Если карнивал не маловат для ТСа, то это отличный вариант. При условии, что он не из под таксиа у фольца 2л дизель, только с меньшим количеством лошадок, значит не полудохлый?))
вот кстати ещё вариант и помощнее будет.-
https://www.avito.ru...2016_1240632294
Выбор минивена фольц или мерс?
#26 Оффлайн
Опубликовано 1.09.2020 - 20:34
Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#27 Оффлайн
Опубликовано 1.09.2020 - 20:50
скорее любой дизель с европы отжатый . Там дизеля берут не чтоб он стоял , а чтоб постоянно ездил
#28 Оффлайн
Опубликовано 2.09.2020 - 10:35
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#29 Оффлайн
Опубликовано 2.09.2020 - 16:46
В карнивале написано 9 мест - это уже другая категория в правах
8+водитель - категория B
Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#30 Оффлайн
Опубликовано 7.09.2020 - 22:23
Потихоньку тоже присматриваю себе вэнчик, по цене вилка 1,0-1,2 млн, не больше. Механика, 8+1 мест. В диапазоне "от 2012 года и моложе с пробегом до 140 тысяч" вариантов буквально чуть, в основном - Fiat Scudo, он же Citroen Jumpy, он же Peugeot Expert. Дизель. Кто сталкивался, что можете сказать? И что лучше - указанный Fiat с (надеюсь) более-менее честным пробегом 130-140, или VW T4/T5 за те же деньги, но с пробегом на сотню-полторы больше?
#31 Оффлайн
Опубликовано 8.09.2020 - 11:20
Потихоньку тоже присматриваю себе вэнчик, по цене вилка 1,0-1,2 млн, не больше. Механика, 8+1 мест. В диапазоне "от 2012 года и моложе с пробегом до 140 тысяч" вариантов буквально чуть, в основном - Fiat Scudo, он же Citroen Jumpy, он же Peugeot Expert. Дизель. Кто сталкивался, что можете сказать? И что лучше - указанный Fiat с (надеюсь) более-менее честным пробегом 130-140, или VW T4/T5 за те же деньги, но с пробегом на сотню-полторы больше?
т5 при прочих равных будет на много геморойней . Но и комфортней
#32 Оффлайн
Опубликовано 8.09.2020 - 16:51
Вот только напрягает задний привод - говорят с дороги и не съедешь. А может и нечего съезжать.
#33 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 21:16
#34 Оффлайн
Опубликовано 14.09.2020 - 09:09
А как понять, что отмотано на 100 тысяч, а не на 400?Почитал, посмотрел, поговорил - совсем грусть. 2/3 авто из Европы, отмотано тыщь по 200, минимум. Диллерские дороже на тысячь 400, но и пробег отмотан по 100-150. Найти бусик с пробегом менее 200 похоже не реально (старше 2013 года с бюджетом 1600). Вменяемым остается либо старекс, либо психологическую планку поднимать до 2х лямов...
#35 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2020 - 23:31
никак не понять. Покупаешь честный пробег 200000, а он уже скрученый 2 раза...
в этом и фишка к примеру мерсов, выглядит как новый, трехлетка а пробег 350...
коммерческий трансворт лизинговый, их берут на год-три и пока все включено используют максимально эффективно чтобы получать прибыль. После лизинга начинается у машины мутный период
#36 Оффлайн
Опубликовано 21.09.2020 - 09:08
товарищи, как думаете, думаю взять ситроен джампи или пежо эксперт короткобазный (4.95), новый естественно
есть 2 мотора, дизель 1.6 на 90 сил, и дизель 2 литра на 150
90 сил прилично дешевле
будет ли хватать его на такую махину? и главное, не скажется ли это на сроке службы мотора, что такой мотор постоянно таскает такой сарай? то есть есть ли шансы, что 2.0 проживет дольше, чем 1.6 - или это домыслы?
динамика играет мало роли, машина покупается не для гонок, а для вполне прагматичных задач )
#37 Оффлайн
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых