Добавлю пункт №6 - развод на бабло при ТО - на снятие и установку защиты
особо на официальных сервисах
ТратитЬся на установку защиты при эксплуатации авто исключительно "для езды по паркету" считаю смысла нет.
Если ездить по щебню, по ухабам, то да есть смысл вложиться и установить защиту, дабы не пробить картер.
Если защита оригинальная, а сервис авторизованный - то в норме по замене масла в ДВС учитывается снятие установка защиты.
Если защита неоригинальная, а установлена дополнительно - то официальный дилер правомерно взымает плату за снятие/установку защиты.
Любой другой автосервис - вполне обоснованно берет деньги за снятие/установку защиты, почему кто-то что-то должен снимать или ставить на вашей машине бесплатно? Можете сами снять защиту - и тогда никто "разводить на снятие /установку" не будет.
Буквально два дня назад - притянули опель астру с вытекшим маслом из ДВС - ударился защитой картера обо что-то.
Защита поцарапалась, слегка прогнулась и достала до картера - картер треснул, если бы был стальной, то промялся бы, масло не вытекло, но придавил бы маслоприемник со всеми вытекающими..
Когда нет защиты - водитель едет более аккуратно, если и ставить защиту, то от переднего до заднего бампера! А то защита стоит, все ОК , а дальше днище все ободранное и позагнутые трубки, да и вообще все, что торчит