Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
у кого как?
Опубликовано 11.08.2016 - 12:06
Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
у кого как?
Опубликовано 11.08.2016 - 12:09
у кого как?
попкорна возьму. 15ти летний рав4 масло не жрет вообще. 9ти летний тоже.
Опубликовано 11.08.2016 - 12:10
Может турбина подъедает? Хотя пробег не характерный ещё для турбины.
Изменено: mamyx, 11.08.2016 - 12:11
Опубликовано 11.08.2016 - 12:11
Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
Spoilerу кого как?
2л - это еще цветочки.
Опубликовано 11.08.2016 - 12:17
Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
у кого как?
у меня не ваг канеш, но отвечу)))
на 110тыс доливал от замены до замены 3л масла(при общем заливаемом 3.3л )
поменял колпачки на клапанах, с тех пор на 10тыс расход 300-600гр
Опубликовано 11.08.2016 - 12:27
Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
Spoilerу кого как?
А зачем здесь тема-то? Много "тигуановодов" на форуме?
Или очередной вагосрач развести?
Любой профильный форум открой и увидишь, что в этот двигатель большинство владельцев между ТО доливают от литра до 3-х
Надо было дизель брать. Налог меньше, расход топлива меньше, масло не ждет
Изменено: SA1980, 11.08.2016 - 12:30
Опубликовано 11.08.2016 - 12:27
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 11.08.2016 - 12:33
Маслосъемные кольца + маслосъемные колпачки. Или забей и дальше езди, только почисть дроссельный узел.
В темные времена хорошо видно белых людей.
Опубликовано 11.08.2016 - 12:37
А зачем здесь тема-то? Много "тигуановодов" на форуме?
А зачем вообще темы на форумах создавать? Зачем вообще нужны форумы?
Сколько тигуановодов я не знаю, но наверняка ж есть.
Надо было дизель брать. Налог меньше, расход топлива меньше, масло не ждет
только обслуга дороже, и если хапануть плохой соляры что у нас запросто то конкретный попадос на баблос. а в общем то на то и выходит. Дизель выгоднее если катать по 10 000 в месяц, а так, даже дороже получается.
Опубликовано 11.08.2016 - 12:37
А зачем вообще темы на форумах создавать?
Наверное с какой-то целью.
Вот я и спросил про цель данной темы
Опубликовано 11.08.2016 - 12:38
А сколько на нем ездить собрался? Если годик-полтора - до доливай и не парься.
Опубликовано 11.08.2016 - 12:49
только обслуга дороже, и если хапануть плохой соляры что у нас запросто то конкретный попадос на баблос. а в общем то на то и выходит. Дизель выгоднее если катать по 10 000 в месяц, а так, даже дороже получается.
Личный опыт или слышал где? В чем дороже-то?
Поверь, если "хапнуть плохого бензина", проблем будет не меньше.
ЗЫ: лет 10 на дизелях разных катался. Вот уж из-за топлива вообще никогда проблем не было
Может везло, конечно.
Изменено: SA1980, 11.08.2016 - 12:51
Опубликовано 11.08.2016 - 13:12
Личный опыт или слышал где? В чем дороже-то?
Поверь, если "хапнуть плохого бензина", проблем будет не меньше.
ЗЫ: лет 10 на дизелях разных катался. Вот уж из-за топлива вообще никогда проблем не было
Может везло, конечно.
Мне тоже всегда пытаются доказать про дизель, что дорого в обслуге и "если хапнуть". Блин, скоро пробег перешагнет 190 000 км, ниразу даже зимой не было проблем. Заправляюсь на газпроме, лукойле, башнефти и роснефти (подсолнух). Я не знаю что надо и где ливануть, чтоб "хапнуть".
PS масло не ест Турбина живая и родная.
Изменено: mamyx, 11.08.2016 - 13:13
Опубликовано 11.08.2016 - 13:20
А я то думаю что у меня сосед после 70к пробега еле сдыхал Тигуан а оно оказывается масло жрет. Вот оно чё, и не думал что б ваги масло жрали.... Когда такое было...
Опубликовано 11.08.2016 - 13:27
А потопику не понятно? Я вроде не на китайском написал. Если таки не понятно - узнать у кого сколько потребляет данный мотор.Наверное с какой-то целью.
Вот я и спросил про цель данной темы
масло менять чаще? Чаще! Фильтры дороже.Мне тоже всегда пытаются доказать про дизель, что дорого в обслуге и "если хапнуть". Блин, скоро пробег перешагнет 190 000 км, ниразу даже зимой не было проблем. Заправляюсь на газпроме, лукойле, башнефти и роснефти (подсолнух). Я не знаю что надо и где ливануть, чтоб "хапнуть".
PS масло не ест Турбина живая и родная.
Опубликовано 11.08.2016 - 13:32
масло менять чаще? Чаще! Фильтры дороже.
Перед глазами два умерших сантафе, у одного топливная после газпрома ремонта на 120 тыщ, у другого вообще мотор стуканул, стоимость ремонта еще не известна. Ну и транспортёр по топливной постоянно в ремонте, но там правда пробег огромный.
Масло меняю раз в 7.5 тысяч (в основном толкучка по пробкам в городе - потому и пробег меньше, а моточасов больше), так же менял и на бензинках (хотя официалы говорили, что прям "20 тыщ интервал"). Фильтр дороже только топливный, но его меняю раз в 20 тыщ, пилил старый пару раз - никакого криминала не увидел. Возможно, всё время везёт с заправками :-D
PS на санте может изначально у дизеля какой-то корейский нюанс?
Изменено: mamyx, 11.08.2016 - 13:39
Опубликовано 11.08.2016 - 13:34
аКцент 2007 года с пробегом в стописят тыщ жрёт 1 литр на тыщу если по трассе. В городе не жрет совсем. Сказали колпачки. Интересно, тигуан до 150 тыс доедет или развалится?
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
Опубликовано 11.08.2016 - 13:36
Если таки не понятно - узнать у кого сколько потребляет данный мотор.
А ну тогда ладно. Мы не ищем легких путей, открыть профильный форум и почитать.
Надо ж здесь поспрашать, может найдется пара-тройка владельцев. Без претезий, так просто интересно
масло менять чаще? Чаще! Фильтры дороже.
По регламенту те же 15 тыс. Чаще - по желанию владельца (зависит от стиля езды и пробегов трасса/город).
Какие такие фильтры дороже?
Топливный? По-моему даже наоборот. И меняется он на дизельном Тигуане без проблем (т.к. не в баке, а под капотом).
Посмотрел: неужели действительно так: фильтр бенз 10 т.р., дизель 1,5 т.р?
http://www.запчасти-...xg/yxsyucu.html
ЗЫ: про Санты ничего не скажу - ХЗ, может там изначально двигатели проблемные.
Изменено: SA1980, 11.08.2016 - 13:44
Опубликовано 11.08.2016 - 13:39
Опубликовано 11.08.2016 - 13:41
аКцент 2007 года с пробегом в стописят тыщ жрёт 1 литр на тыщу если по трассе. В городе не жрет совсем. Сказали колпачки. Интересно, тигуан до 150 тыс доедет или развалится?
Хлам у тебя был, а не акцент) Это что, если только по трассе ездить, то ведро масла от замены до замены нужно?)) Ты хозяину то новому об этом сказал?))
...Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
Опубликовано 11.08.2016 - 13:47
Не хочу я читать тонны бреда на профильном форуме, даже не регистрировался, надоело, как начнешь читать так волосы дыбом встают.
А здесь тебе уже подсказали всё?
И чтобы читать - регится необязательно.
В общем, поверь мне, 2 литра на 10 тыс у большинства владельцев 2,0 TSI - это "нормально". Есть и больше льют, кто тапочку в пол давит.
Посмотри турбину на наличие масла, если сухая - катайся дальше
Опубликовано 11.08.2016 - 13:51
Ваги новые масложрущие не то слово, на реал старом гольфе турбодизельном с пробегом 350+ турба начала умирать только после 320к и то без гона масла, топливную аппаратуру один раз на 30К обслужил и забыл, а уж про то, что в него лилось даже говорить не стану, но счас все дизелюки либо комонки, либо насос-форсуночные, и если последние ещё могут пережить хреновое топливо, то комонка сразу накроется тазом, ибо очень высокое давление и мелкое сечение магистралек. Про тему ТС могу только посоветовать понаблюдать интервал жора масла и дым выхлопа посмотреть, реальнее всего колпачки и кольца, что на таком пробеге только следствие перегрева мотора, а тут уже нужно копать от чего грелся и лечить не симптомы, а причину...
Опубликовано 11.08.2016 - 14:43
обычно на этом движке кольца ложатся если льют кастрюлю и меняют раз в 15 тыс.
Опубликовано 11.08.2016 - 15:09
Пробег под 80, за последние 10 000 км сожрал 2 литра масла.
Spoilerу кого как?
это бл норма(
у знакомого 2 литра за 4т кушает
на tiguans.ru почитай, при динамичной езде маслице уходит на ура.
Опубликовано 11.08.2016 - 15:14
Хлам у тебя был, а не акцент) Это что, если только по трассе ездить, то ведро масла от замены до замены нужно?)) Ты хозяину то новому об этом сказал?))
нормальная тачка была)
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых