из халявных запчастей.
найденных на помойке :-)
Опубликовано 11.03.2016 - 18:32
из халявных запчастей.
Опубликовано 8.11.2017 - 21:02
Подниму темку.
Фирмы меняются, мастера в них тем более.
ГБО у меня пробегало уже более 100тыс.км.
Менял редуктор, обслуживал форсунки, в общем больше особо ничего и не делал (ну фильтра - понятно).
Предстоит таки убирание катализатора и прошивка под евро2.
Соответственно надо перенастроить газ, обкатать настройку.
+ консультация и по необходимости замена всяких трубочек и т.п. что бы по зиме никаких сюрпризов не было.
Посоветуйте куда-к кому обратиться, кто относительно недавно пользовался услугами автогазовщиков.
Опубликовано 9.11.2017 - 17:07
Сколько будет стоить установить ГБО в инфинити FX45 ? Двигатель V8 325л.с. Впрыск обычный, распределенный. Назвали цифру 45тр. Есть варианты дешевле?
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
Опубликовано 9.11.2017 - 17:10
Сколько будет стоить установить ГБО в инфинити FX45 ? Двигатель V8 325л.с. Впрыск обычный, распределенный. Назвали цифру 45тр. Есть варианты дешевле?
Это дёшево! Зачем тебе газ?
Опубликовано 9.11.2017 - 18:20
Это дёшево! Зачем тебе газ?
Это не мне. Длинная история. Почему дешево то?
На гранту стоит 20тр, а тут 45тр. Понятно что цилиндров больше в два раза, но они что еще и два редуктора и два баллона и две запаковочных горловины и два блока управления еще поставят? Места под капотом там норм. Впрыск обычный. Чем обусловлена цена? Ладно бы 30тр, в полтора раза дороже 4цилиндровых, но не в два же с лишним раза!
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
Опубликовано 9.11.2017 - 21:10
Это не мне. Длинная история. Почему дешево то?
На гранту стоит 20тр, а тут 45тр. Понятно что цилиндров больше в два раза, но они что еще и два редуктора и два баллона и две запаковочных горловины и два блока управления еще поставят? Места под капотом там норм. Впрыск обычный. Чем обусловлена цена? Ладно бы 30тр, в полтора раза дороже 4цилиндровых, но не в два же с лишним раза!
В 2014-м на V6 стоило 33 т.р. На 4 цилиндра - 20 т.р.
Опубликовано 10.11.2017 - 11:19
на V8 325л.с. нужен высокопроизводительный редуктор и высокоскоростные форсунки - они существенно дороже обычных (для движков до 140 сил), ну и балло н вы наверное не 42 л в финика пихать будете. 45 цена отличная
Это не мне. Длинная история. Почему дешево то?
На гранту стоит 20тр, а тут 45тр. Понятно что цилиндров больше в два раза, но они что еще и два редуктора и два баллона и две запаковочных горловины и два блока управления еще поставят? Места под капотом там норм. Впрыск обычный. Чем обусловлена цена? Ладно бы 30тр, в полтора раза дороже 4цилиндровых, но не в два же с лишним раза!
Изменено: AntonBG, 10.11.2017 - 11:19
Опубликовано 11.11.2017 - 09:52
на V8 325л.с. нужен высокопроизводительный редуктор и высокоскоростные форсунки - они существенно дороже обычных (для движков до 140 сил), ну и балло н вы наверное не 42 л в финика пихать будете. 45 цена отличная
Может у него проект по переделке финика в гранту?))
Опубликовано 11.11.2017 - 10:52
на V8 325л.с. нужен высокопроизводительный редуктор и высокоскоростные форсунки - они существенно дороже обычных (для движков до 140 сил), ну и балло н вы наверное не 42 л в финика пихать будете. 45 цена отличная
Насчет скоростных форсунок возможно вы правы, я точно не знаю. Но мотор на этом финике простой как барабан, хоть и V8.
Сильно большой баллон не нужен. Просто в нишу запаски. Думаю 45-50 литров достаточно. Там и так багажник маленький.
В 2014-м на V6 стоило 33 т.р. На 4 цилиндра - 20 т.р.
Сейчас на 4 цилиндра те же 20тр. Насчет 33тр за V6 мне кажется многовато.
Кстати я тоже в 2014г или 15 точно не помню, поставаил ГБО на сайбер почти за 30тр. Там те же 4 цилиндра и маленькая мощность. Тогда только курс скакнул суета была, цены подскочили, через полгода - год я бы мог поставить то же гбо за 23тр.
Изменено: tabasrosto, 11.11.2017 - 10:53
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
Опубликовано 11.11.2017 - 13:18
Ще не вмерла????
Опубликовано 20.11.2017 - 14:17
Опубликовано 20.11.2017 - 22:42
+7 95I52I7772 Евгений
Опубликовано 25.12.2017 - 22:31
Опубликовано 26.12.2017 - 19:58
Опубликовано 26.12.2017 - 20:11
Вот кстати, а есть отзывы о АвтоГазе 161 на орбитальной? Там их два - интересен который в первый поворот, в гаражном кооперативе... Про них: http://autogas161.ru/kontakty.php
чем эти не подходят?
Три года у них - полёт нормальны
Опубликовано 26.12.2017 - 21:48
Я постоянно натыкаюсь на негативные отзывы о них..чем эти не подходят?
Три года у них - полёт нормальны
Опубликовано 6.01.2018 - 14:29
Опубликовано 6.01.2018 - 14:40
Вакуумный теоретически можно, электронный наверное нет? да и давление на выходе наверное у них разное.. в 4 поколении 1-1.5 вроде, а во 2-м меньше.А датчик температуры в редукторе есть?
а на холостых оборотах так ни тот ни другой не даст нужного давления.... а там х.з.
Изменено: vit-kin, 6.01.2018 - 14:49
Опубликовано 6.01.2018 - 14:42
В 2014-м на V6 стоило 33 т.р. На 4 цилиндра - 20 т.р.
Заедь не Фортуну в 4 павильон, они занимаются продажей ГБО оборудования и его установкой. Знакомому недавно на Ниссан икс трейл называли сумму в 18 тыр за все.
Опубликовано 6.01.2018 - 15:24
дёшево не значит хорошоЗаедь не Фортуну в 4 павильон, они занимаются продажей ГБО оборудования и его установкой. Знакомому недавно на Ниссан икс трейл называли сумму в 18 тыр за все.
у кого ты тут спрашиваешь? Установщиков тут нет. Вот был только у Сергея за Орбитальной, пораспрашивал, там столько ньюансов, смотреть надоПодскажите, чтобы переделать гбо с 2го поколения на 4е, редуктор надо менять или достаточно будет доустановить форсунки и мозги?
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 6.01.2018 - 22:32
Заедь не Фортуну в 4 павильон, они занимаются продажей ГБО оборудования и его установкой. Знакомому недавно на Ниссан икс трейл называли сумму в 18 тыр за все.
Так я в 2014м и поставил гбо.
Опубликовано 6.01.2018 - 23:00
спрашивал, говорят нет нельзя, хотя сколько мастеров столько и мнений, может какие кулибины заколхозят.Подскажите, чтобы переделать гбо с 2го поколения на 4е, редуктор надо менять или достаточно будет доустановить форсунки и мозги?
Опубликовано 7.01.2018 - 00:01
Подскажите, чтобы переделать гбо с 2го поколения на 4е, редуктор надо менять или достаточно будет доустановить форсунки и мозги?
Нельзя. 2-е это эжектор, работает на "всасывании". Давление на выходе из редуктора низкое. 4-е - впрыск. Давление на выходе высокое.
Опубликовано 7.01.2018 - 00:04
Нельзя. 2-е это эжектор, работает на "всасывании". Давление на выходе из редуктора низкое. 4-е - впрыск. Давление на выходе высокое.
Опубликовано 7.01.2018 - 20:55
|
Большая флудерская →
Авторынок →
Автомобили →
Санг Йонг Актион 2007г.Автор: Суворов • Дата: 24.06.2019 Внедорожник механика, ГБО |
|
|
|
Большая флудерская →
Барахолка →
Продам →
Кабели для ГБО4-го поколения DIGITRONIC, STAG - изучение спроса.Автор: Viper_snake • Дата: 8.06.2015 ГБО |
|
|
||
Большая флудерская →
Трёп за машины →
Газ (ГБО) на авто ремонтАвтор: Voice • Дата: 18.06.2014 газ на авто, ГБО |
|
|
||
Тема помещена в архив.
Большая флудерская →
Трёп за машины →
Ремонт ГБО, где ?Автор: Андр Сергеевич • Дата: 8.12.2013 ГБО, Ремонт |
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых