Новые трудности для автовладельцев!

Всем доброго дня...

Столкнулся с проблемой....

У меня Газель NEXT бортовая тент... Захотел поставить на нее будку и оформить все по закону... Т.е. взять разрешение в ГАИ, пройти осмотр и так далее... как это было раньше... Дальше поехать на ней в Нижний Новгород (там будки на порядок дешевле) и собственно поставить желаемую будку.... Далее (по старым правилам) нужно было опять пригнать Газель в ГАИ и получить новый СТС... Но не тут то было....

Теперь все делается так сложно, что даже сотрудники ГАИ на Доватора сказали, что легче и дешевле продать тентовую Газель, чтобы потом купить с будкой...

Впрочем, все для людей((( Как в сказке....

Получил вот такую бумагу в ГАИ на Доватора с указанием последовательности действий... Но по словам инспектора - "Никто еще такую процедуру у нас не прошел".... 

Хочется выть от злости... ну сколько ж можно издеваться....

да... еще момент... стоимость всего удовольствия по кругу примерно 20.000 рублей!!!!!! 

Очень прошу отозваться тех, кто знает как правильно и грамотно все это сделать с наименьшими проблемами и без этого геморроя...

Если без гемороя - поставь ворота и внутри обшей фанерой тент.

Если без гемороя - поставь ворота и внутри обшей фанерой тент.

не могу... мне рыбу на ней возить нужна изотермо с холодилкой...

1. В нижнем столько говна делают, что мож лучше борт оставить?
2. В том же нижнем процедура переоборудования проходит быстрее и всего за 6 круб. С каких пор эти изменения? В прошлом году кму переоборудовал через гаи 10 стоило без беготни.

борт оставить не могу... специфика перевозки...

в нижнем готовая будка с завода вместе с установкой = 108.000 руб...

не могу... мне рыбу на ней возить нужна изотермо с холодилкой...
борт оставить не могу... специфика перевозки...
в нижнем готовая будка с завода вместе с установкой = 108.000 руб...

это цены завода АВТОМАШ

При этой процедуре меняется модель ТС и соответственно меняется ПТС и присваивается новый VIN !!!

1. Поэтому требуется сертификаты соответствия на приобретаемую будку,

2. Лицензия на установку будки организацией-заводом (Автомаш, Чайка-НН, ЦТТМ) которая и будет вам менять борт на будку и затем выдавать новый ПТС.

Самостоятельно будку прикрутить можно, но потом как ездить с такой фигней -это тупик. На моей памяти все хитрецы доезжали до первого внимательного гаишника, умеющего отличать 3302 от автофургона.

3. Мое мнение: продать в Ростове борт, потом купить готовый желаемый фургон в Ростове или НН. Частным лицам заниматься этой фигней не рекомендуется.

P.S. Умные дилеры приобретают шасси с завода (так дешевле) и прям в Нижнем загоняют на вышеупомянутые заводы, которые осуществляют эти процедуры по замене самостоятельно. Дилер получает автофургон по хорошей цене. Вот реальный профит.

Если без гемороя - поставь ворота и внутри обшей фанерой тент.

да такой цирк с февраля начался ..теперь бумаг кучу надо ..так что 20 т.р .это еще гуманно.и этого геморроя не избежать .там теперь 3 экспертизы делать ((в принципе могу тел человека дать я у него несколько машин переоборудовал правда до этих нововведений ..мож что подскажет.но бумаги собирать полюбому придеться .у гайцов сейчас там все так закрутили халява не пройдет ..

Изменено: madmax26, 15.05.2015 - 16:38

 А в чём проблема сертификации? Продавец-производитель по любому имеет такие бумаги.

как я описывал выше, для физ.лиц эта замена вызывает некие затруднения, связанные с получением разрешений в ГАИ на установку фургона:

на осмотре должны выдать предварительное(!) заключение, что текущее состояние а\м с учетом износа !!! позволяет произвести дооборудование ТС. 

После установки фургона необходимо предоставить в ГАИ:

1.действующее (!) одобрение типа транспортного средства (без него на учет не ставят), а если автор будет возить пищевые продукты, то еще и санитарно-гигиенические заключение.

​2. протокол тех.экспертизы Нового ТС, подтверждающего безопасность конструкции.

3. талон техосмотра Нового ТС.

4. копии оплаты пошлин, заявление.

Все эти процедуры носят х-р мздоимствования для физического лица; для юр. лиц это переоборудование выглядит гораздо проще:

1.используются новые ТС,  

2.все действия носят локальный характер,

3.переоборудуют сразу десятка два ТС, как правило под заказ ,

4.поэтому все издержки здесь -минимизированы.

Изменено: Saint, 17.05.2015 - 22:48

Кстати - в Азове занимаются подобной темой. Знакомый удлинял базу короткой (12м3) газели, и менял будку на тент. Все с оформлением документов. пару лет назад.

Изменено: DMV, 17.05.2015 - 22:55

Азов-далеко, в Аксае вроде делают, но цены там-ахтунг