99 ответов в теме

[riv]

Ну так....звиняйте, сейчас на всём пытаются экономить, даже на мозгах)

Если совсем просто объяснить принцип, то АКПП никогда не включит заднюю передачу, если машина едет (или катится вперёд)

Только если она стоит.

Ну вообще то да. Так и должно быть.

Японцы подумали и решили, раз владельцы вагов готовы мириться с особенностями ДСГ, значит мы не будем нарушать тенденцию, поставлять им будем не нормальный коробас, а огрызок ущербный.

Изменено: riv, 23.10.2020 - 15:31

[Травматолог]

Согласен, если только это Импреза и ты - ну прям "госнсчег" или дрифтер. В остальных случаях и со всеми остальными моделями, даже с Outback, я не понимаю людей выбирающих механику.

По сабжу, я тоже за Thaiboxer. Уже сколько лет ни одного плохого отзыва или "не понравилось" тут не было.

Ну все относительно . У меня все машины на механике и проехав 200 000 км никаких проблем с коробкой не было . А будь АКПП , был бы риск познакомиться с Thaiboxer.

[igrek]

Ну вообще то да. Так и должно быть.

Японцы подумали и решили, раз владельцы вагов готовы мириться с особенностями ДСГ, значит мы не будем нарушать тенденцию, поставлять им будем не нормальный коробас, а огрызок ущербный.

Япошки тут не при делах)

Эти коробки собирают и продают в Европе.

https://www.be.aisin...-ru/o-kompanii/

[riv]

Япошки тут не при делах)

Эти коробки собирают и продают в Европе.

https://www.be.aisin...-ru/o-kompanii/

Пипец, такой именитый бренд и какой убогий сайт, как будто школьник делал 

Изменено: riv, 23.10.2020 - 15:38

[Сев-Кав ТВ]

Что-то я задумался брать Октавию на этом аисине. Как это нельзя на скорости с D на R? У меня на аисин а246е сто раз так делал. Уже не тот аисин короче, на шкоде говно а не коробка  

Разве не должна быть защита, чтобы на R перейти надо на тормоз нажать?

Может и не было этого переключения, было только на N и обратно на D, но на большой скорости. И этого хватило, чтобы подпалить сцепление. Не на дофига денег там ремонта будет. Наверно. Сцепление же не дорогое.

Изменено: Сев-Кав ТВ, 23.10.2020 - 15:56

[igrek]

Пипец, такой именитый бренд и какой убогий сайт, как будто школьник делал 

Как я уже говорил, минимализм во всём.

Да Бог с ним, с этим сайтом, это не важно.

А вот то, что например в Мерин они заливают полную прошивку, с защитой от "дурака", а в какую то Фабию можно и урезанную залить, чё там, вперёд едет, назад тоже едет.

И так сойдёт. Вот это печально.

[Andrik061]

А откуда сцепление на гидроафтамате то ? Пакет фрикционов наверно?

[Сев-Кав ТВ]

А откуда сцепление на гидроафтамате то ? Пакет фрикционов наверно?

Гидротрансформатор тогда уже. Но сцепление бывает, когда блокировка гтд происходит на больших скоростях. Но может в ВАГ чего мудрёного усовершенствовали. 

[SA1980]

А откуда сцепление на гидроафтамате то ? Пакет фрикционов наверно?

Я тоже чёт погуглил (пояндексил), ошибку такую на автомате Пежо 308 кто то находил
Тоже было интересно, при чем здесь сцепление
А по коробке тоже не пойму - хрен с ним нафига дергать рычаг на 2 щелчка, может и бывает, конечно... но реально позволяет что ли коробка.
Попробовать что ли )))

[Prometheus]

Ну там скорее всего также щелчком вбок мог быть спорт режим, ну а обратно в Драйв могла толчком перекинуть выше в Нейтраль, ну а потом на нервозе R и обратно D. Мне непонятно, как R могла воткнуться? Если коробка с "прямым" переключением (без зиг зага), там обычно кнопка есть. У кого тут Фабии с Aisin?

[SA1980]

Ну там скорее всего также щелчком вбок мог быть спорт режим, ну а обратно в Драйв могла толчком перекинуть выше в Нейтраль, ну а потом на нервозе R и обратно D. Мне непонятно, как R могла воткнуться? Если коробка с "прямым" переключением (без зиг зага), там обычно кнопка есть. У кого тут Фабии с Aisin?

У меня Октавия с Aisin. ХЗ такая или нет коробка. Там прямое переключение (без зигзагов). Какой нервоз должен быть, чтобы дернуть с D на R не знаю. Защита от дурака там есть или нет тоже не в курсе )
PS: автор, отпишитесь потом как решите проблему и у кого, мало ли, может пригодится контакт

Изменено: SA1980, 23.10.2020 - 22:15

[riv]

На нормальных машинах в коробку и механизмы перключения которых не лазили рукожопы невозможно переключить с N на R не нажав кнопку. Возможно там кто-то ковырялся с рычагом и "обезвредили" блокировки переключения (сталкивался с таким не раз). Но и в этом случае, на скорости, на "нормальной" коробке не включится R, пока машину не замедлить почти до остановки. Так же АКПП (качественной  продуманной) не страшны переключения с D на N, на высокой скорости, кратковременно, переключение на скорости обратно с N на D должно быть незаметным (без рывков и толчков), коробка сразу правильно выберет передачу исходя из скорости движения.

У меня Октавия с Aisin. ХЗ такая или нет коробка.

Такая 

Изменено: riv, 24.10.2020 - 00:49

[TOP GUN]

На нормальных машинах в коробку и механизмы перключения которых не лазили рукожопы невозможно переключить с N на R не нажав кнопку.

Так может тс нажала кнопку, когда переключала. Ведь нажатие этой кнопки происходит при 99% переключений, возможно она по привычке перед любым переключением зажимает кнопку и в этот раз сделала аак привыкла.

[Prometheus]

Ну тут либо вариант rivа (лазили умельцы и убрали защиту), либо TOP GUN прав, привыкаешь уже жать кнопки и не замечаешь.

[balkayan]

Всю жизнь езжу на акпп, но ни на одной машине, никакие спорт.режимы не включал никогда. И проблем не знал)

[Prometheus]

Всю жизнь езжу на акпп, но ни на одной машине, никакие спорт.режимы не включал никогда. И проблем не знал)

Так они не у всех и есть. У кого-то переключение в "спорт", а у кого-то ЭБУ коробки подстраиваться под нажатие на педаль газа (это я не про кик-даун, а про "адаптацию коробки под стиль вождения").

[balkayan]

Да была у меня тоже кнопка на одной машине, но нахрен мне эксперименты) уже замерял, что 15-20 минут при езде 300 км мне погоды не делают. Но каждому, свое, разумеется))

Изменено: balkayan, 24.10.2020 - 14:25

[Perevertops]

Я тоже за форумчанина thaiboxer
Они спецы в этом
Ещё у нас в товарах и услугах сервис КПД-авто. У них собственный цех по ремонту акпп

[yrezzz]

Ну так....звиняйте, сейчас на всём пытаются экономить, даже на мозгах)

Если совсем просто объяснить принцип, то АКПП никогда не включит заднюю передачу, если машина едет (или катится вперёд)

Только если она стоит.

На гранте R на ходу вперёд включается тоже,но она не едет пока не остановишь полностью,лично проверял))

Я тоже чёт погуглил (пояндексил), ошибку такую на автомате Пежо 308 кто то находил
Тоже было интересно, при чем здесь сцепление
А по коробке тоже не пойму - хрен с ним нафига дергать рычаг на 2 щелчка, может и бывает, конечно... но реально позволяет что ли коробка.
Попробовать что ли )))

Только надо чуть тормоз придавить)

[Fedostas]

Лет 8 назад была подобная ситуация на Сандера ( DP2 коробка)   Переключаю коробку на нейтраль ( скорость  80 ) и впереди дают по тормозам.И я по тормозам . Арбуз с заднего сидения  летит мне в локоть и опа... коробка уже в R... скорость примерно 40-50 ... Чем закончилось? - ничем -  На дисплее замигало "R" и ничего не включилось .Включил D и поехал дальше. Сей час машине уже  лет 10 . Крайний раз видел ее и е второго хозяина уже с пробегом 140 ткм - проблем нет. А случай  этот был  при пробеге примерно 30 ткм

Изменено: Fedostas, 25.10.2020 - 19:06

[DIMoff]

Соренто, рычаг с зигзагом, ребенок иногда на ходу перелазия с переда на зад задевает рычаг, включается то нейтраль, то задняя, ничего не происходит, заметно только когда газуешь, а она не едет

[jo79]

Соренто, рычаг с зигзагом, ребенок иногда на ходу перелазия с переда на зад задевает рычаг, включается то нейтраль, то задняя, ничего не происходит, заметно только когда газуешь, а она не едет

а зачем он лазиет на ходу?

[Alder210]

а зачем он лазиет на ходу?

Видимо, запасные есть.

[SA1980]

Да ладно вам, я тут недавно мамашку видел, когда ребёнок из окна торчал
А тут лазит всего лишь )))

[0vZ]

Пипец, такой именитый бренд и какой убогий сайт, как будто школьник делал 

Так им сайт по большому счету не нужен. Они же пытаются через него продавать.

Сколько в мире производителей коробок такого уровня? Думаю пальцев одной руки хватит всех посчитать. Производители автомобилей сами прекрасно знают всех производителей коробок.

 

А откуда сцепление на гидроафтамате то ? Пакет фрикционов наверно?

Тут дело в переводе. В английском термин clutch может означать не только "сцепление", но фрикционы, муфту блокировки ГТ и иногда даже сам ГТ так обозначают.