47 ответов в теме

[Травматолог]

На днях появился стук в подвеске , когда едешь по грунтовке . Загнал на яму , вывесили колеса и обнаружили , что стучат шаровые опоры . При исследовании их крепежа понял , что они стоят еще с завода . Машина Деу Нексия , пробег 115 000 км .
На отечественной классике уже бы несколько раз были заменены .
У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

[тов. Сухов]

был акцент, продал почти 130к пробега, шаровые не менял

форд мондео 3 пробег такой же примерно, тоже не менял

ну и как бы - жигули на то они и жигули  

[Bogy]

Vitz 200тыс. проходил с заводскими шаровыми. С ними и продал, т.к. замены еще не просили.

[Atiptaxx]

На отечественной классике уже бы несколько раз были заменены .
У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

на отечественной классике подвеска другая как бы и они постоянно под нагрузкой

на акценте вроде на 110-130 менял вместе с рычагами, точно не помню

[SEMENYCH]

Щас придут японоупоротые и скажут, что уже 3 миллиона км и никаких поломок в ходовой нет )))

[TTL]

На пятерке менял шаровые раз в два года, на 80-90 тысяч хватало,менял профилактически перед зимой. На Ниссане заводские шаровые застучали на 155 тысяч (10 лет), замененных неоригинальных  хватило на 25000, одну уже пришлось менять (правда,после хорошей ямы). 

[Пам-пам]

До первой большой ямы под лужей )

[hellraiser_rostov]

На днях появился стук в подвеске , когда едешь по грунтовке . Загнал на яму , вывесили колеса и обнаружили , что стучат шаровые опоры . При исследовании их крепежа понял , что они стоят еще с завода . Машина Деу Нексия , пробег 115 000 км .
На отечественной классике уже бы несколько раз были заменены .
У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

)На классике правильные шаровые ходят почти так же)

Проверено в самых экстремальных условиях!

[blizzard]

На днях появился стук в подвеске , когда едешь по грунтовке . Загнал на яму , вывесили колеса и обнаружили , что стучат шаровые опоры . При исследовании их крепежа понял , что они стоят еще с завода . Машина Деу Нексия , пробег 115 000 км .
На отечественной классике уже бы несколько раз были заменены .
У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

калина 135т.км. поменял одну превентивно рычаг снимал.

[MegaGodzilla]

Тойота Калдина 2000 г.в., брал в 2005 с пробегом  153000км, стояли опоры с завода, сразу поменял превентивно на оригинал, прошло 10 лет, пробег 350000 км - живые. По плохому покрытию особенно не аккуратничаю, жестких ударов конечно стараюсь не допускать но и не ползаю на цыпочках.

Изменено: MegaGodzilla, 30.11.2015 - 11:22

[Perevertops]

 

 У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

185 тыс. шаровые родные. пока замены не просят

[Травматолог]

Я и не знал . Оказывается на иномарках оптимистичная статистика )))
Мне то их по большей части приходится менять ввиду отрыва вместе с колесом при аварии , а не по регламенту . Да и особо не заглядываешь на пробег машин .
Но я был уверен , что заводские ходят 50-70 тыс. км .

[Пам-пам]

пробег 350000 км - живые.

 

"Живые" это не люфтят или не развалились?

Так-то и миллион можно проехать.

[AlexF]

на отечественной классике подвеска другая как бы и они постоянно под нагрузкой

на акценте вроде на 110-130 менял вместе с рычагами, точно не помню

Они везде под нагрузкой находятся, на то они и опоры. Вопрос в том, к чему может привести эта нагрузка. На Ниве шаровые стоят правильно, на сжатие (а не на разрыв, как на Классике) и их никогда не вырвет. Вот только менять их все равно приходится постоянно, ибо начинают скрипеть.

[deedee]

 пробег 115 000 км ..
У кого еще такой же ресурс пробега с заводскими шаровыми ?

У Тоёт - 300 т.км легко.

[Травматолог]

Хотели заменить не снимая рычага , но увы (( Придется снимать защиту и рычаг , так как неудобно заводские клепки высверливать .

[MegaGodzilla]

"Живые" это не люфтят или не развалились?Так-то и миллион можно проехать.

последний раз был на диагностике с полгода назад, в замене не нуждались. Сейчас стойки стаба стучат, но они долго и не живут, тысяч сорок примерно.

У Тоёт - 300 т.км легко.

на Маркообразных насколько знаю не так долго ходят.

[vit-kin]

Тема:    изучение реального, а не смотанного пробега автомобилей )))

[Стас]

Блеа вы чо по паркету ездите? 

Мне в Шахтах шаровых на год хватает. Правда то ХансПрайс были, Летом Лемфердер поставил, но такое чуйство, что они уже подстукивают...

[SEMENYCH]

Если ходовка как кисель, замена только шаровых - не на долго )))

[Стас]

Если ходовка как кисель, замена только шаровых - не на долго )))

Да вся новая. Стойки, опорники, стабы, шаровые, рычаги. Все практически новое. 

[Гриня]

Блеа вы чо по паркету ездите? 

Мне в Шахтах шаровых на год хватает. Правда то ХансПрайс были, Летом Лемфердер поставил, но такое чуйство, что они уже подстукивают...

Когда Бадик съездил в Новочек, он сказал: в Ростове ям НЕТ

[deedee]

Когда Бадик съездил в Новочек, он сказал: в Ростове ям НЕТ

В Шахтах ещё хуже...

[Стас]

Когда Бадик съездил в Новочек, он сказал: в Ростове ям НЕТ

Пусть Бадик до Шахт доедет!

[benassio]

альмера Н16  - 175 тыс родного пробега - шаровые,рулевые тяги и наконечники без люфта.так и продана.правда резинки все в уже потресканые были

хонда цивик 120 - шары родные.один наконечник чуть свободно ходит.но у этих машин с рейкой постоянные проблемы,тяги и наконечники довольно долго не ходят

соната - пробег по одо 120(хотя там не меньше 250)шаровые заменил летом,т.к.менял резинки на рычагах и порвал пыльник на одной.шаровые стояли заводские,и еще бы стояли,если бы резинки не порвал.

 а так на прямую влияет не пробег,а где бегает.по трассе понятно пробег будет большим,в городе - от наездника зависит.