225 ответов в теме

[Sve4ka]

Друзья! Помогите советом с автозапуском, очень хочу его себе поставить, но наобщавшись со знакомыми автомобилистами поняла, что это нужно сделать "грамотно". Это то самое слово которое повторялось из совета в совет, поэтому выделила его в кавычки. Может кто подскажет, что значит грамотно и как это сделать? 

[Valera{161 region}]

К Грише обратись("автотюнинг" в товарах и услугах) и будет тебе грамотно и цена приемлемая.

[Georgik]

Обратись к Грише. Он и подскажет и расскажет и поставит.

[Смысл]

Ну я бы к Грише порекомендовал обратится, он "грамотно" поставит.

А если авто турбированное от VAGa то ябы не рекомендовал ставить автозапуск.

[SEMENYCH]

Друзья! Помогите советом с автозапуском, очень хочу его себе поставить, но наобщавшись со знакомыми автомобилистами поняла, что это нужно сделать "грамотно". Это то самое слово которое повторялось из совета в совет, поэтому выделила его в кавычки. Может кто подскажет, что значит грамотно и как это сделать? 

Какое авто?

[Georgik]

Ну я бы к Грише порекомендовал обратится, он "грамотно" поставит.

А если авто турбированное от VAGa то ябы не рекомендовал ставить автозапуск.

Почему? Какие условия дистанционного запуска не может выполнить современная сигнализация, которые выполняет само авто?

[Luigy]

Почему? Какие условия дистанционного запуска не может выполнить современная сигнализация, которые выполняет само авто?

аналогичный вопрос.
что в группе ВАГ так смущает? CANом управляется почти все. на сигналках есть турботаймер (думаю, только кватрики щас жгут).

[Смысл]

Почему? Какие условия дистанционного запуска не может выполнить современная сигнализация, которые выполняет само авто?

 

 

аналогичный вопрос.
что в группе ВАГ так смущает? CANом управляется почти все. на сигналках есть турботаймер (думаю, только кватрики щас жгут).

Все очень просто.

Сразу скажу что на TSI и TFSI двигателях турботаймер и в помине не нужен. т.к. Фольксваген уже давно перешагнул эру динозавров и свои турбовые моторы делает с функцие дополнительного охлаждения турбины после остановки двигателя. До 15 мин, чего вполне хватает что бы остудить турбину охлаждайка продолжает циркулировать. (не нужно сюда корейцев приплетать с отсталыми движками)

 

Почему не рекомендуется. Все просто.

Автозапуск обычно ставят для того что бы тепло было в машине когда в нее садишься. С турбовыми двигателями VAG этого не будет т.к бвиг прогревается только на 20%, остальное только в движении. (с эти было много проблем в 2008 году) это исправили начав ставить элетрофены в машины. Когда заведя двигатель автомобиль и включив печку, сразу начинает поступать теплый воздух. Так что теперь не нужно бояться замерзнуть.

Но следует отметить то что VAGовские турбовые двигатели боятся работы в статике. Чревато последствиями с турбиной.

Изменено: Смысл, 10.12.2013 - 22:56

[itpb]

Да нет последствий для турбины вообще! Просто у вага она древняя, как динозавр, на подшипниках скольжения, которые на холостых пропускают масло в выпуск, то бишь на катализатор. Но за 10-20 мин ничего там не случится. Люди на холостых на них часами молотят, в тех же пробках московских.

Изменено: itpb, 10.12.2013 - 23:02

[Luigy]

Все очень просто.
1.Сразу скажу что на TSI и TFSI двигателях турботаймер и в помине не нужен.
 
2.Автозапуск обычно ставят для того что бы тепло было в машине когда в нее садишься. С турбовыми двигателями VAG этого не будет т.к бвиг прогревается только на 20%, остальное только в движении.

3.Но следует отметить то что VAGовские турбовые двигатели боятся работы в статике. Чревато последствиями с турбиной.

1. согласен.
2. 20% уже нормально. правда жопогрейка работает когда сидишь. кирпич класть надо
3. вряд ли. пример с пробками приведен. профильные форумы молчат о выходе из строя турбы из-за статики.

[Смысл]

1. согласен.
2. 20% уже нормально. правда жопогрейка работает когда сидишь. кирпич класть надо
3. вряд ли. пример с пробками приведен. профильные форумы молчат о выходе из строя турбы из-за статики.

сори минуснул.

 

пишу с телефона.

 

поищи в инете программа самообразования двигатель тсй.

[Luigy]

поищи в инете программа самообразования двигатель тсй.

а у тя есть эти диски? с SSP, я бе перекатал себе.. а еще был бы рад ETKE.. а то скачал.. но чета на 64х 7-ку не могу поставить... ну Эльзу до кучи тоже можно)

[Leshij]

про ваг глупости.... мой 3,0 тди греется до теплого воздуха из дефлекторов минут за 10.

А бензиновые должны и того быстрее.... Вполне хватит, чтобы одеться и прийти на стоянку.

а у тя есть эти диски? с SSP, я бе перекатал себе.. а еще был бы рад ETKE.. а то скачал.. но чета на 64х 7-ку не могу поставить... ну Эльзу до кучи тоже можно)

ssp есть, могу загрузить на файлообменние. А етка помоему на 64 бита не ставится, только на 32. Ну или ставить виртуальную машину....

Изменено: Leshij, 11.12.2013 - 00:18

[Смысл]

про ваг глупости.... мой 3,0 тди греется до теплого воздуха из дефлекторов минут за 10.

А бензиновые должны и того быстрее.... Вполне хватит, чтобы одеться и прийти на стоянку.

ssp есть, могу загрузить на файлообменние. А етка помоему на 64 бита не ставится, только на 32. Ну или ставить виртуальную машину....

Ок. Тебе виднее что глупости.

Правда в ФГР говорят обратное. Но ты куда более компетентный в этом вопросе чем какой то там фольксваген груп рус.

[Leshij]

Ок. Тебе виднее что глупости.

Правда в ФГР говорят обратное. Но ты куда более компетентный в этом вопросе чем какой то там фольксваген груп рус.

Вот блин, еще один!

Ты сомневаешься, что у меня греется за 10 минут? или что бензинка греется быстрее????

Я как бы в теплое время тоже не грею и сразу начинаю движение - но в зимнее, например при минус 15-20 сразу начинать движение после запуска гораздо опаснее для мотора и коробки, чем какой-то призрачный риск уложить турбину... А за 10-20 минут, как тут уже писали - с ней ничего не будет, тем более что она работает на самом минимуме своего диапазона. Не нужно заниматься буквоедством и буквально понимать каждое слово от фольц.груп рус. Я бы с тобой не спорил, если бы только купил машину и понятия не имел как она устроенна, т.к. все время обслуживал ее на сервисе. Но так уже получилось, что обслуживаю ее сам и прекрасно вижу, что изнашивается и от чего... уже тыщу мифов про ВАГ развеял за 2,5 года. А другие пусть дальше читают тырнеты.

Ты вроде такой компетентный, а создал наитупейшую тему про загоревшийся чек на МБ. Ты надеялся что экстрасенсы без сканера узнают код ошибки и сразу тебе назовут причину неисправности?

Изменено: Leshij, 11.12.2013 - 07:03

[Смысл]

Вот блин, еще один!

Ты сомневаешься, что у меня греется за 10 минут? или что бензинка греется быстрее????

Я как бы в теплое время тоже не грею и сразу начинаю движение - но в зимнее, например при минус 15-20 сразу начинать движение после запуска гораздо опаснее для мотора и коробки, чем какой-то призрачный риск уложить турбину... А за 10-20 минут, как тут уже писали - с ней ничего не будет, тем более что она работает на самом минимуме своего диапазона. Не нужно заниматься буквоедством и буквально понимать каждое слово от фольц.груп рус. Я бы с тобой не спорил, если бы только купил машину и понятия не имел как она устроенна, т.к. все время обслуживал ее на сервисе. Но так уже получилось, что обслуживаю ее сам и прекрасно вижу, что изнашивается и от чего... уже тыщу мифов про ВАГ развеял за 2,5 года. А другие пусть дальше читают тырнеты.

Ты вроде такой компетентный, а создал наитупейшую тему про загоревшийся чек на МБ. Ты надеялся что экстрасенсы без сканера узнают код ошибки и сразу тебе назовут причину неисправности?

Я же говорю что ты куда более компетентен в вопросах вага чем сам ваг. А теперь даже понятно почему. Ты сам обслуживаешь свой автомобиль и сам видишь что изнашивается, а что нет.

Флаг тебе в руки и поезд на встречу.

Про электрофены я писал не тебе, так что можешь не обращать внимания на тот момент почему у тебя в машине тепло когда она прогрета всего на 10-20 градусов. Ты же сам развеиваешь все слухи о ваг.

А я в сервесе насмотрелся на таких "разрушителей легенд". Так что продолжай.

ЗЫ: МБ для меня темная лошадка. Что там эти штутгардцы наделали я хз.

[Luigy]

ssp есть, могу загрузить на файлообменние. А етка помоему на 64 бита не ставится, только на 32. Ну или ставить виртуальную машину....

по SSP попозже обращусь, ноут из ремонта заберу... ЕТКА скачал с торрента, там написано как ставить на 64.. но у меня не вышло. ресурсоемкая ЕТКА в принципе? а то есть ноут дореволюционный, хочу на него переставить VAG-COM, ЕТКА, ЭЛЬЗА ну и руководства скинуть.

[игорь.н]

Услышал такую версию: от автозапуска машина может тупить,такое вообще возможно?

[itpb]

автозапуск и тупость - несвязанные вещи. А вот на дешевом автозапуске с включенной передачей авто бывало ездили сами по Ростову в морозы. Ну один случай я точно знаю.

[Master of puppets]

сначала нипичкают машину китайским дерьмом , потом она у них горит и сама ездит

[Luigy]

автозапуск и тупость - несвязанные вещи. А вот на дешевом автозапуске с включенной передачей авто бывало ездили сами по Ростову в морозы. Ну один случай я точно знаю.

*радостно подпрыгивая и хлопая в ладоши* ДА! ДА! я тоже такое видел!! а еще видел как угоняют машины, запущенные с АЗ)))))))

[игорь.н]

У Кобретти(Славик) пантера с обходчиком и работой 7500р,кто что посоветует.

[Georgik]

Поставь у Гриши нормальную сигнализацию и не парь себе мозг всякой ерундой.

Будешь потом либо вокруг машины бегать, либо искать место дома, откуда брелок берет...

[Luigy]

Поставь у Гриши нормальную сигнализацию и не парь себе мозг всякой ерундой.
Будешь потом либо вокруг машины бегать, либо искать место дома, откуда брелок берет...

у меня стояла Клиффорд 300ZX с АЗ. дальность действия брелка реальная была около 400 метров. плюс работала по отраженным сигналам, потому что даже на удалении 200м и авто стояла за углом дома, с пульта заводилась нормально)
и стоила не дорого)))

[Georgik]

у меня стояла Клиффорд 300ZX с АЗ. дальность действия брелка реальная была около 400 метров. плюс работала по отраженным сигналам, потому что даже на удалении 200м и авто стояла за углом дома, с пульта заводилась нормально)
и стоила не дорого)))

когда это было....