93 ответов в теме

[etonedrugoe]

сложное в ремонте двигателя это только если какой-то крепё

Смотря какой. На 5 клапанном на цилиндр моторе vw засухарить клапана довольно тонкая работа. Не фару собрать разобрать.

[Kserg]

ну в этой теме тоже не указывается какая машина и какие фары.  с некоторыми тоже очень сладко пару дней  можно ахаться.

[VANGOG]

Смотря какой. На 5 клапанном на цилиндр моторе vw засухарить клапана довольно тонкая работа. Не фару собрать разобрать.

Для того кто разбирает фары - да, для того кто делает моторы - нет.

Кесарю - кесарево

[etonedrugoe]

Для того кто разбирает фары - да, для того кто делает моторы - нет.
Кесарю - кесарево

Ну из тех кто делает моторы 5 кл смогут правильно сделать единицы из ста.
А фары любой не слишком криворукий сможет.

Изменено: etonedrugoe, 27.01.2022 - 17:09

[Владимир.]

Ну из тех кто делает моторы 5 кл смогут правильно сделать единицы из ста.
А фары любой не слишком криворукий сможет.

вот и я про то же

[Kserg]

и таки почему вы потом удивляетесь, что вёдра встречные вас слепят? )

вот эти все "не слишком" как они думают криворукие и корячат всякую дичь.

 

с мотором лучше - хреново сделал - стуканул и стоит себе автотрпуик, никому не мешает. а эти "ч"удаки по дорогам ездят с кривым светом.

[etonedrugoe]

и таки почему вы потом удивляетесь, что вёдра встречные вас слепят? )
вот эти все "не слишком" как они думают криворукие и корячат всякую дичь.
 
с мотором лучше - хреново сделал - стуканул и стоит себе автотрпуик, никому не мешает. а эти "ч"удаки по дорогам ездят с кривым светом.

Согласен полностью. Но эти, кто корячит дичь еще и деньги берут дикие как типо понимающие. )

[alarmmechanic]

Интересно будет зайти дней через пять, уверен,что тс таки ничего нигде не сделает,но зато много всякого поведает етонедругое.

[Kserg]

Согласен полностью. Но эти, кто корячит дичь еще и деньги берут дикие как типо понимающие. )

 

 

Талантливый во всём человек взял бы и открыл этим неучам школу.

Перевести из "типо понимающих" в "понимающих", так сказать.

Благое дело сделал бы. Машины на дорогах водителей слепить стали бы меньше.

[Georgik]

ну это слишком даже сравнивать ремонт двигателя и замена линз ,это как операция на сердце и подбор очков. Там опыт и мозги нужны,а здесь элементарное терпение ,где самое сложное это снятие стекла

Да там ничего сложного нет, я в Ютубе видел - там делов на пару часов максимум, за что платить мастеру - не понятно…

Для того кто разбирает фары - да, для того кто делает моторы - нет.
Кесарю - кесарево

Прям с языка снял…

Интересно будет зайти дней через пять, уверен,что тс таки ничего нигде не сделает,но зато много всякого поведает етонедругое.

В этом даже не стоит сомневаться )

[etonedrugoe]

Талантливый во всём человек взял бы и открыл этим неучам школу.
Перевести из "типо понимающих" в "понимающих", так сказать.
Благое дело сделал бы. Машины на дорогах водителей слепить стали бы меньше.

К этому нужно прийти самострятельно, по мере взросления, работы над собой. Но печально, когда под сраку лет с молодежным подходом.

[riv]

К этому нужно прийти самострятельно, по мере взросления, работы над собой. Но печально, когда под сраку лет с молодежным подходом.

Да где же этих талантов то найти. Вот мне нужен человек универсал на работу, который разбирается в холодильной гидравлике (не просто знает контур, а понимает все термодинамические процессы и механизмы, что происходи и почему, что и как управляется), электрик, электронщик, пайщик. Что бы я послал человека, а он понял и разобрался в чем проблема, механическая она, или проблема с контроллером\его настройками\датчиками, исполнительными механизмами под его управлением. Не могу найти такого. А краснеть перед заказчиками я не хочу, гоняя по 2-3 человека друг за другом, потому что один разбирается в холодильном контуре, второй в электрике и электронике, третий паяет. С авто вообще беда - куча автодиагностов и электриков подались в автокондиционерщики. Заехал я как-то в одну контору детали в ходовке поменять (просто гайки покрутить, я разобрался сам что неисправно и купил детали), ну конечно там есть кондиционерщик, ради прикола попросил диагностику сделать кондея, показываю на манометры давления и спрашиваю что происходит в них, чел начал нести всякую чушь и говорит не хватает фреона, нужно заправлять......почему нужно и как он это определил?! опять чушь и лапша на уши.

 

Я тут в лицей один Ростова подрядился преподом по практике (очень попросили и даже смогли уговорить, я отпирался), потом расскажу сколько там талантов и способных  . Кстати скоро рядом с тобой в Новочеке будут соревнования лицеев по холодильным машинам, я буду готовить юного "таланта".

Изменено: riv, 28.01.2022 - 00:59

[riv]

ну. так а с чего выше приведённые ШТАТНЫЕ работы сложнее и дороже чем вкорячивание китайской шляпы в фару?

Это не открутить - прикрутить 30-40 гаек/болтов и просто заменить детальки на такие же.

И по времени что будет дольше - тот ещё вопрос.

 

за что там 10тыр то заплатили? там же по сути просто гаечки да винтики туда-сюда покрутить.

Мотористы:

Знаменитая контора на Изыскательском запорола мне ГБЦ. Муфту VVTI и пре....ла зазоры клапанов. Да этого не может быть, говорят сервисники на СТО с ними сотрудничающие, этож хорошие спецы. Значит мой случай единичный, а мастер был с будуна, или настроение плохое. Какой я вижу выход?! - купить контрактную с малым пробегом ГБЦ в сборе напрямую из Япии, а не ремонтировать.

Изменено: riv, 28.01.2022 - 01:15

[vlad-ghost]

Да где же этих талантов то найти. Вот мне нужен человек универсал на работу, который разбирается в холодильной гидравлике (не просто знает контур, а понимает все термодинамические процессы и механизмы, что происходи и почему, что и как управляется), электрик, электронщик, пайщик. Что бы я послал человека, а он понял и разобрался в чем проблема, механическая она, или проблема с контроллером\его настройками\датчиками, исполнительными механизмами под его управлением. Не могу найти такого. А краснеть перед заказчиками я не хочу, гоняя по 2-3 человека друг за другом, потому что один разбирается в холодильном контуре, второй в электрике и электронике, третий паяет. С авто вообще беда - куча автодиагностов и электриков подались в автокондиционерщики. Заехал я как-то в одну контору детали в ходовке поменять (просто гайки покрутить, я разобрался сам что неисправно и купил детали), ну конечно там есть кондиционерщик, ради прикола попросил диагностику сделать кондея, показываю на манометры давления и спрашиваю что происходит в них, чел начал нести всякую чушь и говорит не хватает фреона, нужно заправлять......почему нужно и как он это определил?! опять чушь и лапша на уши.

 

Я тут в лицей один Ростова подрядился преподом по практике (очень попросили и даже смогли уговорить, я отпирался), потом расскажу сколько там талантов и способных  . Кстати скоро рядом с тобой в Новочеке будут соревнования лицеев по холодильным машинам, я буду готовить юного "таланта".

не понимаешь ты в бизнесе, надо нагнать кучу людей а брать в 3 раза больше а платить людям мало чисто за массовку тогда заказчик поймет что проблема серьезная и она стоит денег, а то ты один приехал и все починил и просишь 50 т.р. а заказчик нифига как то дорого а так пригнал пару бусиков с массовкой и инструментами и взял 300 т.р. за ту же самую работу 

 

Сидят двое нищих. У одного табличка «еврей», у другого — «русский». «Еврею» никто ничего не подаёт, «русскому» деньги так и летят. Наконец, жалостливый прохожий обращается к «еврею»:
— Ты бы табличку сменил. Никто ж тебе не даст.
«Еврей» обращается к «русскому»:
— Хаим! Этот поц ещё будет нас учить, как делать коммерцию!

[riv]

не понимаешь ты в бизнесе, надо нагнать кучу людей а брать в 3 раза больше а платить людям мало чисто за массовку тогда заказчик поймет что проблема серьезная и она стоит денег, а то ты один приехал и все починил и просишь 50 т.р. а заказчик нифига как то дорого а так пригнал пару бусиков с массовкой и инструментами и взял 300 т.р. за ту же самую работу

Я уже такое проходил. Как-то давно отвалилась от меня сеть ТЦ, тендер выиграла другая компания, предложив нищенскую цену по норма часам и сервисам, мАскали захлопали в ладоши, не слушая местное руководство. Прошло 2 года, мне позвонили и сказали готовить договор, достала эта "массовка" нас, приезжают тупари каждый раз разные и гробят оборудование.

 

Сегодня я рубану 300тыр, завтра я не рубану ничего. Когда вопрос о затратах, то даже глупые люди становятся умными. Это называется просрать репутацию и стабильность.

Изменено: riv, 28.01.2022 - 02:10

[hellraiser_rostov]

Мотористы:

Знаменитая контора на Изыскательском запорола мне ГБЦ. Муфту VVTI и пре....ла зазоры клапанов. Да этого не может быть, говорят сервисники на СТО с ними сотрудничающие, этож хорошие спецы. Значит мой случай единичный, а мастер был с будуна, или настроение плохое. Какой я вижу выход?! - купить контрактную с малым пробегом ГБЦ в сборе напрямую из Япии, а не ремонтировать.

Там только точить можно плоскости и шлифовать колено и растачивать блок.А ГБЦ опасно под ключ)

[Lexx-1]

Мотористы:

Знаменитая контора на Изыскательском запорола мне ГБЦ. Муфту VVTI и пре....ла зазоры клапанов. Да этого не может быть, говорят сервисники на СТО с ними сотрудничающие, этож хорошие спецы. Значит мой случай единичный, а мастер был с будуна, или настроение плохое. Какой я вижу выход?! - купить контрактную с малым пробегом ГБЦ в сборе напрямую из Япии, а не ремонтировать.

я всем говорю нех ремонтировать. надо покупать контракт. цепочки идиотов запорит мотор в любом случае

Там только точить можно плоскости и шлифовать колено и растачивать блок.А ГБЦ опасно под ключ)

мотор дособирать к6 сузуки не хочешь?

[hellraiser_rostov]

я всем говорю нех ремонтировать. надо покупать контракт. цепочки идиотов запорит мотор в любом случае

мотор дособирать к6 сузуки не хочешь?

Кто то не осилил собрать?)

[Lexx-1]

Кто то не осилил собрать?)

Я , просто не каеф , нужно клапана притереть , поршневая собрана и установлена , все почистить и скрутить под ключ , в личку сумму