Намного более просторный салон как спереди,так и сзади.Назови хотя бы два?!
Передний привод.
Немного экономичнее Классики с таким же двигателем.
Печка лучше.
Проходимость.
Эргономика.
Опубликовано 3.01.2019 - 23:56
Намного более просторный салон как спереди,так и сзади.Назови хотя бы два?!
Опубликовано 4.01.2019 - 00:04
Опубликовано 4.01.2019 - 00:12
Эксклюзивность (хотя это скорее минус)Назови хотя бы два?!
Опубликовано 4.01.2019 - 00:15
Отказаться заводиться может абсолютно любая машина.Эксклюзивность (хотя это скорее минус)
Когда машина откажется заводится, то владелец станет обладателем москвич недвижимость и она резко поднимется в цене.
Опубликовано 4.01.2019 - 00:24
Эк
Когда машина откажется заводится, то владелец станет обладателем москвич недвижимость и она резко поднимется в цене.
тут жигулевский мотор - простой и надежный, всего-то катушку и трамблер с собой возить и не будет таких случаев
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 4.01.2019 - 00:28
Опубликовано 4.01.2019 - 00:33
А так же бензонасос, свечи, карбюратор, педаль газа и ещё кучу всего. Проходили.
Один плюс, что запчастей на этот мотор в любом продуктовом ларьке во всех селеньях страны как грязи)
Только большой минус,качество.... доехать до следующего ларька)
Опубликовано 4.01.2019 - 00:45
Изменено: don606, 4.01.2019 - 00:45
Опубликовано 4.01.2019 - 08:26
Опубликовано 4.01.2019 - 09:53
Почему?
прописка.
Я помню на 4ке тупо отпала педаль газа.
да она варится за 2 минуты на место. а вместо нее можно ниточку временно использовать.
Опубликовано 4.01.2019 - 12:15
Оттуда, с завода, их ставили даже больше чем узам и f3rоткуда на святогоре жигулячий мотор?
кстати, с августа 23 номера придется менять при постановке. в РО
если не в теме, то хотя бы промолчал, а не показывал свою безграмотность. Рено ставился 2 года, в 97 и 98, потом поголовно уфа и ваз моторы, так как заводу уже не за что было покупать импортные моторысвятогор выпускался с реношным 2-х литровым. и более никак. шестерошный в чистом 2141 был.
Опубликовано 4.01.2019 - 13:02
Опубликовано 4.01.2019 - 14:31
А так же бензонасос, свечи, карбюратор, педаль газа и ещё кучу всего. Проходили.
Один плюс, что запчастей на этот мотор в любом продуктовом ларьке во всех селеньях страны как грязи)
да бензонасос копеечный забыл, а про педаль газа впервые слышу - юзаю копендос 1971 года с родной педалью - что я делаю не так?
Только большой минус,качество.... доехать до следующего ларька)
зачем доехать? дойти, как-то в батайске стал, заглох - быстро раскидал, за 10 минут установил что катушка - пошел пехом по улице, через 3 квартала уже автомагаз какой-то, ессно на жигуля есть ВСЁ - купил и обратно, через час я уже продолжил ехать в нужном направлении. на какой еще это машине возможно то?
пр
да она варится за 2 минуты на место. а вместо нее можно ниточку временно использовать.
реально не понимаю о чем вы - на другом копендосе 1984 года пробег еще больше - педаль родная - может у кого-то просто ноги сучат неправильно?
Изменено: boon, 4.01.2019 - 14:30
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 4.01.2019 - 14:36
реально не понимаю о чем вы - на другом копендосе 1984 года пробег еще больше - педаль родная - может у кого-то просто ноги сучат неправильно?
она отваливается от сварки горизонтальной тяги под капотом. и это норма (с)
Изменено: olegus, 4.01.2019 - 14:36
Опубликовано 4.01.2019 - 15:18
она отваливается от сварки горизонтальной тяги под капотом. и это норма (с)
видимо это уже у российских вазов, потому как у советских я такого не припоминаю, бывало тяги соскакивали у любителей плясать на педалях - это было, другого не помню, ну и тоже проблема - даже если и отвалилась - проволкой примотать можно - там всё удобно
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 4.01.2019 - 15:19
видимо это уже у российских вазов,
у моего 89 гв отваливалась
Опубликовано 4.01.2019 - 15:21
может просто мазать надо и машину обслуживать?)) у меня всегда ось помазана, и кстати помню такой лайфхак для больше плавности подачи газа - тяги местами менял, стояли они криво - но зато подача плавнее) слава богу на газу все это уже не нужно и так эластичность просто сказка, кстати езжу без бензина вообще круглый год уже несколько лет, отлично заводится в морозы ,а вот элантра нихрена на газу не заводилась при холодах
Изменено: boon, 4.01.2019 - 15:24
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 4.01.2019 - 18:42
В одном селе кур пасёте?
Опубликовано 4.01.2019 - 20:13
У каждого свои ценности.Тут не на мотор надо смотреть, а на состояние кузова, а здесь оно болезненное. Вова, ты у чермета чтоль дежуришь? Где твоя Глория?
Опубликовано 4.01.2019 - 23:47
1)А так же бензонасос,
2)свечи,
3)карбюратор,
4)педаль газа
5)и ещё кучу всего. Проходили.
Один плюс, что запчастей на этот мотор в любом продуктовом ларьке во всех селеньях страны как грязи)
вкратце по мотору УЗАМ:
1) проблему бензонасоса решил один раз и навсегда, установив последовательно с основным электрический бензонасос от печки запорожца. (сопли масла от толкателя не в счет)
2) вообще не понимаю о чем речь. менял на новые каждые 20т.км (благо стоили копейки)
3) тут согласен. нужно поколдовать спецам и настроить один раз. НО!!!!! установив бесконтактное зажигание опять забыл за все проблемы
4) вааааааааашпе не могу понять в чем проблеммммммма
5) именно в моей машине самый главный гемор был в сборке и покраске НА ЗАВОДЕ !!!!!!!!!!!!!!1
ИМХО если б в те годы к конструкции 2141 прибавили качество сборки тогдашних ВАЗов.....за ту цену что продавали 2141 в магазинах, это была бы очень сильная конкуренция ВАЗу.
ну примерно как сейчас Солярис и Рио.......................
за 4 года владения, 2141 оставил самые приятные вчепятления............................
Опубликовано 17.01.2019 - 00:23
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых