Киа Спортейдж 2014
#1 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 21:12
#2 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 21:31
Под большое ТО с пробегом под сотку? в эту цену? -) Жесть
Искренне не понимаю за что Б/У спортяга стоит под лям...
Крета новая не дешевле с передним приводом? порядка 900 тыс на автомате 1.6 кажется были они...
Якорь тебе в Горло! Старому Морскому волку нет забот до гальюнных прихвостней!
#3 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 21:33
Самая низкая цена за 2014 год в Ростове с кристальной историей.
#4 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 21:46
ТО-5 сделано на 75000, следующее на 90000,
Самая низкая цена за 2014 год в Ростове с кристальной историей.
Да никто не спорит - просто цена по мне за недокросс (ни клиренса ни легкого веса ни багажника) б/у мнооого
в КК и Р.Области они немного дешевел идут... даже с ПП
Якорь тебе в Горло! Старому Морскому волку нет забот до гальюнных прихвостней!
#5 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 21:58
Да никто не спорит - просто цена по мне за недокросс (ни клиренса ни легкого веса ни багажника) б/у мнооого
в КК и Р.Области они немного дешевел идут... даже с ПП
Опять порция словесного поноса)
#6 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 22:13
Не дешевле.Под большое ТО с пробегом под сотку? в эту цену? -) Жесть
Искренне не понимаю за что Б/У спортяга стоит под лям...
Крета новая не дешевле с передним приводом? порядка 900 тыс на автомате 1.6 кажется были они...
#7 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 22:45
950 Крета на автомате самая простая, разве нет?Не дешевле.
С другой строны машина классом ниже. Смысл сравнивать?
#8 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 23:07
950 Крета на автомате самая простая, разве нет?
С другой строны машина классом ниже. Смысл сравнивать?
Потому аналитЕку надо отметиться....
Он гранаты на классике поменял, теперь что-то ещё нужно придумать....
Смысл сравнивать "Грету" и "Спортажа"?!
Давай тогда киа оптима сравним и соляриса
#9 Оффлайн
Опубликовано 27.11.2017 - 23:10
Опять порция словесного поноса)
Понос-Это Диарея! Кайуфешь от запаха что-ли?
Напоминает фразу невнимательного ассенизатора или сантехника вляпавшегося в это дело...
"Сцука...Опять Г@aно... "
Якорь тебе в Горло! Старому Морскому волку нет забот до гальюнных прихвостней!
#10 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 00:13
950 Крета на автомате самая простая, разве нет?
С другой строны машина классом ниже. Смысл сравнивать?
Машина новая 0км пробега и 80 тыс пробега вещи как земля и небо....
Крета дорожные просвет больше
Расход меньше
Динамика та же...
Спортяга
Длина 4440
Ширина1855
Высота 1630
Колёсная база 2640
Клиренс 167
Ширина передней колеи 1618
Ширина задней колеи 1619
Крета
Длина 4270
Ширина 1780
Высота 1630
Колёсная база 2590
Клиренс 190
Ширина передней колеи 1557
Ширина задней колеи 1570
Якорь тебе в Горло! Старому Морскому волку нет забот до гальюнных прихвостней!
#11 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 08:26
#12 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 08:26
Чего мелочиться!? Ставь в сравнение ниву, а лучше УАЗик.
Изменено: Denis_chal, 28.11.2017 - 08:27
#13 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 08:28
Тема не для сравнения авто. Флуд по теме.
Не увидел, какая комплектация?
#14 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 08:44
2,0 АТ ClassicНе увидел, какая комплектация?
#15 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 08:50
2,0 АТ Classic
Жаль, что не Люкс, посмотрел бы.
Зы новым стоил 950)
#16 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:30
ИМХО, для комплектации Classic дорого. Это ж самый барабан, в ней ничего нет: ни ESP, ни кнопок управления на руле, ни круиз-контроля, ни климат-контроля. Я уже не говорю про ксенон, камеру и т.д.
Попогрейки и руль с обогревом хоть есть?
ЗЫ. А на ТО-90 надо менять масло в коробасе.
ЗЗЫ. Когда искал машину, тоже думал между новой Кретой и б/у Sportage. Выбрал в итоге Sportage и не жалею.
Изменено: 0vZ, 28.11.2017 - 09:33
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#17 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:38
#18 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:39
2,0 АТ Classic
Жаль, что не Люкс, посмотрел бы.
Зы новым стоил 950)
ага классик так и стоил в 14, в 14 мы престижа брали чуть меньше 1,2 лимона, а в 2011 я брал премиум за чуть меньше 1,3. по мне за классик очень приличная цена получается. в классике лаже поворотников в зеркалах нет. они в передних крыльях стоят.
#19 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:40
ЗЗЫ. Когда искал машину, тоже думал между новой Кретой и б/у Sportage. Выбрал в итоге Sportage и не жалею.
ИМХО, если бы выбрал Крету, то тоже бы не жалел.
#20 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:40
А сколько недорого ?))
а сколько мне тогда выставить премиум 11 года полный привод. и пробег 89?
по мне нормальная цена за классик этот ну 850-900 и то не факт что это не дорого.
#21 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:45
Опять же торг .
#22 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 09:57
ИМХО, если бы выбрал Крету, то тоже бы не жалел.
Да фиг его знает. У них багажник ржавеет, ксенона нет, датчика дождя нет, круиза нет (по крайней мере эти опции нельзя было получить в конце 2016, может сейчас добавили). В багажнике полка твердая, а мне гораздо больше нравится мягкая шторка
Так если подумать, то обнаружив на новой машине ржавчину я бы точно расстроился.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#23 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 10:07
По теме вроде дорого. А с ценами на новые помойки вроде и нет. Черт его. Но новую Крету я бы не брал. В спорте хоть место в салоне есть, а крета дубовая как Солярис, только дороже.
Изменено: hazzyhaz, 28.11.2017 - 10:11
#24 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 10:13
по мне нормальная цена за классик этот ну 850-900 и то не факт что это не дорого.
Сейчас как раз ищу в подобных параметрах авто и в в 900 еще попадает брат близнец ix-35.
#25 Оффлайн
Опубликовано 28.11.2017 - 11:07
Сейчас как раз ищу в подобных параметрах авто и в в 900 еще попадает брат близнец ix-35.
35 не нравится своей подсветкой приборной панели. Ну и дизайном салона. я сам не вижу на что менять свою. такая же как у меня комплектация спортейджа стоит 2 лимона. очень не хочется такие деньги выкидывать сейчас на машину.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых