258 ответов в теме

[Lexx-1]

у меня иногда ощущение, что вудик это эдакий сумасшедший профессор бизнесмен, который открыл завод по производству кашкаев исключительно на механике и первого поколения, и теперь продвигает их всеми мыслимыми и немыслимыми способами... такой своеобразный агрессивный маркетинг...

Но потом у меня это ощущение проходит и я понимаю что он просто д.....б.

Первого поколения рестайла в модификации +2, с усиленными тормозами и удлиненными задними дверьми 

Изменено: Lexx-1, 26.03.2023 - 01:34

[Leshij]

Первого поколения рестайла в модификации +2, с усиленными тормозами и удлиненными задними дверьми

Уфь-уфь.... Это ваще, вах, пэрсик, а не авто!

[Хи44]

Первого поколения рестайла в модификации +2, с усиленными тормозами и удлиненными задними дверьми

У меня когда то был... При пробеге 180 тысяч на нём стояла третья коробка и второй мотор. И продавал я его месяцев 7-8... С тех пор ниссан да ещё и +2 стороной обхожу.

Уфь-уфь.... Это ваще, вах, пэрсик, а не авто!

Он упреждающий этапом к продаже готовится. Далтнозоркий чел...

[riv]

Первого поколения рестайла в модификации +2, с усиленными тормозами и удлиненными задними дверьми 

А еще ты предпочитаешь конечно механику, потому что меха это лучшая коробка автомат туда ставили отвратительный и ломучий.

Не понимаю только зачем ты в теме GS300 противопоставляешь сравнивая с ним кашкай-таксу, кроссовок обмылок бюджетный, еще и нетипично растянутый по базе и в высоту. Микра, Жук, Енот, Кашкай и почти все что выпущено ниссаном с конца нулевых, ну это же ущербные и лютые дрочи, которые я бы никому не советовал.

Изменено: riv, 26.03.2023 - 02:20

[Vova1984]

А еще ты предпочитаешь конечно механику, потому что меха это лучшая коробка автомат туда ставили отвратительный и ломучий.
Не понимаю только зачем ты в теме GS300 противопоставляешь сравнивая с ним кашкай-таксу, кроссовок обмылок бюджетный, еще и нетипично растянутый по базе и в высоту. Микра, Жук, Енот, Кашкай и почти все что выпущено ниссаном с конца нулевых, ну это же ущербные и лютые дрочи, которые я бы никому не советовал.

Про Nissan Note тебе Захар может сказать,чего не знаешь ты о нём.
Это хорошая машина.
Как и Микра/Марч.
Ты посмотри цены на них,и спрос имеют хороший эти авто.

[Maks-i-drom]

+1

Изменено: Maks-i-drom, 26.03.2023 - 10:07

[Cadence]

Про Nissan Note тебе Захар может сказать,чего не знаешь ты о нём.
Это хорошая машина.
Как и Микра/Марч.
Ты посмотри цены на них,и спрос имеют хороший эти авто.

О,хайлевел эксперты подтягиваются)
Ну в целом есть любители, практичность и все такое,но он сравнивает с настоящими МАШИНАМИ типа этого лексуса,и конечно на таком фоне это обмылки)

[vlad-ghost]

Про Nissan Note тебе Захар может сказать,чего не знаешь ты о нём.
Это хорошая машина.
Как и Микра/Марч.
Ты посмотри цены на них,и спрос имеют хороший эти авто.

если на говно есть спрос, то это не отменяет факт что говно осталось говном 

[Lexx-1]

О,хайлевел эксперты подтягиваются)
Ну в целом есть любители, практичность и все такое,но он сравнивает с настоящими МАШИНАМИ типа этого лексуса,и конечно на таком фоне это обмылки)

и че у тебя еще не лексус?) срочно продавать меган и брать лексус

Изменено: Lexx-1, 26.03.2023 - 11:08

[Vova1984]

если на говно есть спрос, то это не отменяет факт что говно осталось говном

Ну с тобой понятно всё.
Говно-любая машина,кроме Субару.

[Lexx-1]

Ну с тобой понятно всё.
Говно-любая машина,кроме Субару.

пусть напишет сколько раз коробку ремонтировал)

для субару похоже нормальное явление замена коробки раз в 100тыс. будь то акпп или механика

Изменено: Lexx-1, 26.03.2023 - 11:16

[vlad-ghost]

пусть напишет сколько раз коробку ремонтировал)

для субару похоже нормальное явление замена коробки раз в 100тыс. будь то акпп или механика

после лужи, только регламентная смена подшипников хвостовика и замена вискомуфты по пробегу т.е. один комплект подшипников и вискомуфта 

Изменено: vlad-ghost, 26.03.2023 - 11:17

[Lexx-1]

после лужи, только регламентная смена подшипников хвостовика и замена вискомуфты по пробегу т.е. один комплект подшипников и вискомуфта 

ну да. одни седла меняют в головках по регламенту, другие пол коробки. а в субаре sv замена вариатора тоже по регламенту) куда не плюнь везде регламентные работы.

[Cadence]

и че у тебя еще не лексус?) срочно продавать меган и брать лексус

денег нету столько,а то бы с удовольствием,ну или камри/теану на крайняк))

[Lexx-1]

денег нету столько,а то бы с удовольствием,ну или камри/теану на крайняк))

тиану?))))))))))))))))) вопросы все отпали. дальше езди на лагуне

Изменено: Lexx-1, 26.03.2023 - 11:46

[Cadence]

А че не так с теаной?) Раскрывай тему
И я не на мегане кстати

[Lexx-1]

А че не так с теаной?) Раскрывай тему
И я не на мегане кстати

кусок г на вариаторе.жрет и не едет.
 

[Cadence]

кусок г на вариаторе.жрет и не едет.

мм это, ну да когда лагуну выбирал,посматривал на теаны,только изза вариатора отказался от этой мысли,но это просто я в деньгах был ограничен,и не потянул бы экземпляр хороший,а лагуну в эти деньги можно было брать по верху рынка,что и сделал)

[Shuttle]

А еще ты предпочитаешь конечно механику, потому что меха это лучшая коробка автомат туда ставили отвратительный и ломучий.

Не понимаю только зачем ты в теме GS300 противопоставляешь сравнивая с ним кашкай-таксу, кроссовок обмылок бюджетный, еще и нетипично растянутый по базе и в высоту. Микра, Жук, Енот, Кашкай и почти все что выпущено ниссаном с конца нулевых, ну это же ущербные и лютые дрочи, которые я бы никому не советовал.

Всякие джуки, еноты  и прочие нЕссаны появились в результате полного проигрыша  по основным модельным рядам той-же тоете,корола убила продажи  альмеры( линейку альмеры свернули), схлопнулась премьера и максима ( тоже закрыли модельный ряд). И нисановские маркетологи начали искать новые модельные ниши  , так появились джуки, еноты, кашкаи( те кузова, где небыло тоет) 

[Lexx-1]

Всякие джуки, еноты  и прочие нЕссаны появились в результате полного проигрыша  по основным модельным рядам той-же тоете,корола убила продажи  альмеры( линейку альмеры свернули), схлопнулась премьера и максима ( тоже закрыли модельный ряд). И нисановские маркетологи начали искать новые модельные ниши  , так появились джуки, еноты, кашкаи( те кузова, где небыло тоет) 

да да, еще расскажи про несчастные финики. и gtr . сейчас седаны вообще вымирают. ставки все делают на кроссоверы небольшие. седаны вообще непонятно для кого. косяк ниссанов это вариатор. тойоты уже тоже на вариаторы переходят

[Shuttle]

да да, еще расскажи про несчастные финики. и gtr . сейчас седаны вообще вымирают. ставки все делают на кроссоверы небольшие. седаны вообще непонятно для кого. косяк ниссанов это вариатор. тойоты уже тоже на вариаторы переходят

Особенно у нассана с кроссоверами идеально получилось- взяли рено дустер, налепили на него шильдик ниссан, и пошли  в народ террано, патфиндеры и прочее разнообразие:-)))))

[Lexx-1]

Особенно у нассана с кроссоверами идеально получилось- взяли рено дустер, налепили на него шильдик ниссан, и пошли  в народ террано, патфиндеры и прочее разнообразие:-)))))

 

X-Trail был разработан в 2000 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. X-Trail обладал двумя бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 2.0 и 2.5 литра, которые выдавали порядка 140 и 165 л. с., а также 2.0 литра турбо 280 л. с. Дизайн автомобиля, представившего Nissan в сегменте кроссоверов, был выполнен в стилистике внедорожника Nissan Patrol. Своей практичностью во всех отношениях, автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Особенность салона — расположение приборной панели посередине торпеды. Задние сиденья при убранных подголовниках образуют ровный пол.

 

 

 

Идея создания компактного городского кроссовера появилась ещё в 2002 году, как часть плана по изменению модельного ряда компании в Европе. Всё началось с проекта по замене модели Almera. Сотрудник Nissan Technical Centre Europe (NTCE) Питер Браун решил, что необходимо придумать что-то новое, и предложил создать небольшой кроссовер, который в компании назвали «мини-Murano». Этот кроссовер должен был заменить на рынке модели Almera и Primera, у которых были крайне низкие продажи.

 

 

 

 

меньше надо наркотиков употреблять. это ниссан дал технологии рено. кашкай и хтреил исключительно технологии японцев. и часть их неудач из-за вариатора. была бы акпп 6 ступка. жуки и кашкаи разлетались как горячие пирожки. кузов кашкая +2 приближен к мурано.

Изменено: Lexx-1, 26.03.2023 - 12:27

[Shuttle]

X-Trail был разработан в 2000 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. X-Trail обладал двумя бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 2.0 и 2.5 литра, которые выдавали порядка 140 и 165 л. с., а также 2.0 литра турбо 280 л. с. Дизайн автомобиля, представившего Nissan в сегменте кроссоверов, был выполнен в стилистике внедорожника Nissan Patrol. Своей практичностью во всех отношениях, автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Особенность салона — расположение приборной панели посередине торпеды. Задние сиденья при убранных подголовниках образуют ровный пол.

 

 

 

Идея создания компактного городского кроссовера появилась ещё в 2002 году, как часть плана по изменению модельного ряда компании в Европе. Всё началось с проекта по замене модели Almera. Сотрудник Nissan Technical Centre Europe (NTCE) Питер Браун решил, что необходимо придумать что-то новое, и предложил создать небольшой кроссовер, который в компании назвали «мини-Murano». Этот кроссовер должен был заменить на рынке модели Almera и Primera, у которых были крайне низкие продажи.

 

 

 

 

меньше надо наркотиков употреблять. это ниссан дал технологии рено. кашкай и хтреил исключительно технологии японцев. и часть их неудач из-за вариатора. была бы акпп 6 ступка. жуки и кашкаи разлетались как горячие пирожки. кузов кашкая +2 приближен к мурано.

О чем я тебе и говорил. Удачные модельные ряды не меняют. Лэнд крузеру 70 лет, королам и камри тоже несколько десятков, модель успешна, зачем что-то менять. Пусть суетятся неудачники, кто не умеет делать нормальные машины

 

 

Нахрена сюда копипастить нагугленое, ниссан как авто меня никогда не интересовал и думаю , не заинтересует

Изменено: Shuttle, 26.03.2023 - 12:35

[Lexx-1]

О чем я тебе и говорил. Удачные модельные ряды не меняют. Лэнд крузеру 70 лет, королам и камри тоже несколько десятков, модель успешна, зачем что-то менять. Пусть суетятся неудачники, кто не умеет делать нормальные машины

давай начнем с того. что я не хвалил никогда ниссаны на вариаторы. а наоборот хаил. конкретно машины на механике хорошие и надежные. жуки, кашкаи, хтрейлы. че там с патрулями и партфайдерами я не вдавался в подробности.

[Shuttle]

давай начнем с того. что я не хвалил никогда ниссаны на вариаторы. а наоборот хаил. конкретно машины на механике хорошие и надежные. жуки, кашкаи, хтрейлы. че там с патрулями и партфайдерами я не вдавался в подробности.

Ниссан хорош, пока тоету не видел :-) В свое время я выбирал, сначала между рав4 и хтрэйл, потом между патролом и лэндкрузером.  Выбор был очевиден.