- Система удержания в полосе
Вот этого, скорее всего, в Ай40 нет. Остальное должно быть. Ничего сверхестественного не увидел.
Изменено: deedee, 29.08.2020 - 12:28
Опубликовано 29.08.2020 - 12:28
- Система удержания в полосе
Вот этого, скорее всего, в Ай40 нет. Остальное должно быть. Ничего сверхестественного не увидел.
Изменено: deedee, 29.08.2020 - 12:28
Опубликовано 29.08.2020 - 12:49
Вот этого, скорее всего, в Ай40 нет. Остальное должно быть. Ничего сверхестественного не увидел.
Да там и не будет ничего сверхестественного для этой ценовой категории автомобилей.
Почти всё как и одноклассников в максималке.
Я когда выбирал авто после Вектры, просмотрел более 40 вариантов примерно в одинаковой ценовой категории)
И для себя выстроил такую горизонталь...она может и субъективная, но тем не менее эти машины очень близки.
Это Мазда-6, Тойота Камри, Опель Инсигния, Киа Оптима, Ниссан Тиана, СуперБ, Пассат, Хонда Аккорд ну и так далее, смысл понятен.
Так вот если брать планку чуть ниже, ну например это Мазда-3 или Королла, то для меня i40 (как и предидущая Соната) оказалась между этими горизонталями....опять же, субъективное мнение.
Может мне в то время такие экземпляры попадались неудачные.
А вот новая Соната это уже тот самый уровень.
Но её в то время ещё не выпустили.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 31.08.2020 - 08:35
Господа диванные критики.....
Хочу Вам с прискорбием сообщить что данная машина была продана за 900 т. руб. и уже радует нового хозяина.
А что касается Опеля... то как говорил Генри Форд "Любая машина со временем становится Опелем".
Опубликовано 31.08.2020 - 09:00
Поздравляю, довольно таки выше рынка продал. Но, с хорошими машинами это бывает)
Опубликовано 31.08.2020 - 09:11
Господа диванные критики.....
Хочу Вам с прискорбием сообщить что данная машина была продана за 900 т. руб. и уже радует нового хозяина.
А что касается Опеля... то как говорил Генри Форд "Любая машина со временем становится Опелем".
Ну это вряд ли....никогда корейская скорлупка (с металлом из папиросной бумаги) не вырастет до современного Опеля.
Изменено: igrek, 31.08.2020 - 09:14
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 31.08.2020 - 09:29
Ну это вряд ли....никогда корейская скорлупка (с металлом из папиросной бумаги) не вырастет до современного Опеля.
Вжопеля? не льсти себе. тебе нравятся опели, кому-то корейцы, кто-то китайцев покупает. кто-то бугатти. у меня был во владении опель. ничего кроме как кучи негатива я не скажу. ибо не зашел. так что выдыхай.
Опубликовано 31.08.2020 - 09:44
как говорил Генри Форд.
Опубликовано 31.08.2020 - 09:46
Ну, поговорка такая есть!
Опубликовано 31.08.2020 - 09:48
Вжопеля? не льсти себе. тебе нравятся опели, кому-то корейцы, кто-то китайцев покупает. кто-то бугатти. у меня был во владении опель. ничего кроме как кучи негатива я не скажу. ибо не зашел. так что выдыхай.
Может ты про те, которые в прошлом веке выпускались?)
С 2003 года (начиная с Вектры) кузовщина Опеля уступает разве что Вольво.
И да, у меня не было никакого негатива ни с Вектрой, ни с Астрой, ни тем более с Инсигнией.
Так что твой негатив это "несчастный случай", не более того.
Ну и всё же....ты так и не написал, что там в i40 в максималке?
То, что продал за 900 это хорошо....заставляет задуматься.
Ну, поговорка такая есть!
Была...в прошлом веке)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 31.08.2020 - 09:51
Ну, поговорка такая есть!
В послевоенное время для поднятия производства и увеличения числа рабочих мест руководством Opel, возможно совместно с правительством страны, была разработана программа обмена любого старого автомобиля на новый авто от Opel. Схема была такая — ты сдаешь свой авто в утиль, доплачиваешь N-ую сумму и получаешь новенький Opel, при чем машины сданные в утиль тут же переплавлялись и шли на производство автомобилей Opel. Отсюда и появилась та самая поговорка «Всякая машина рано или поздно становиться Opel'ем» которая претерпела свою трактовку в сторону Юмора по поводу качества.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых