96 ответов в теме

[MAX 61]

Как то рассказывали как один сметчик на Опель v6,замену грм 10 000 только за работу насчитал.Они же программу по нормо часам открывают и начинают: замена натяжного ролика 2 часа,замена опорного ролика плюс еще 2.Короче сорок и сорок = два сорок  Про связанные работы никто не помнит или не знает скорее всего.

[benassio]

Мне там меняли помпу и! отдельно внести в смету замену ремня привода навесных агрегатов

могли просто написать "замена помпы ",с количеством н/ч включающим  с/у ремней(общее кол-во н/ч).просто вам расписали по позициям.дешевле бы не стало.ведь с/у ремней тоже работа.по идее еще должны были написать  - прокачка ОЖ.

как бе у любого дилера есть каталог операций,который может включать или не включать те или иные работы.тут еще от менеджера зависит.как он посчитает.Если насчет сметы в начале темы - то таки да,1,1 норм/ч за пыльник это дохрена,скорее всего в 1С эта работа посчитана с учетом с/у амортика и его сборкой/разборкой,просто менеджер алчный попался.с этим можно идти разбираться,как минимум затребовать  объяснение.Обычно такая операция(замена пыльника) на разобранном амортике - 0,1 н/ч.иногда вообще не указывается.

ps для очень одаренных- любая работа у од считается.Никто вам по-братски не будет даже болтик закручивать,бесплатно.есть конечно  исключения,но их не много. 

[MAX 61]

Был случай на Авангарде,работал приемщиком,смотрю по расписанию машина с женщиной на борту,работа поправить брызговик 0.4 нормо–часа т е 400 рэ! И как назло ремзона зашивается.Женщина ждет около часа,просвета не видно и я плюнул взял молоток и перед салоном переткнул две клипсы и отправил домой )

[Боинг747]

Был случай на Авангарде,работал приемщиком,смотрю по расписанию машина с женщиной на борту,работа поправить брызговик 0.4 нормо–часа т е 400 рэ! И как назло ремзона зашивается.Женщина ждет около часа,просвета не видно и я плюнул взял молоток и перед салоном переткнул две клипсы и отправил домой )

400рЭ в кассу оплачено?)

[тов. Сухов]

Был случай на Авангарде,работал приемщиком,смотрю по расписанию машина с женщиной на борту,работа поправить брызговик 0.4 нормо–часа т е 400 рэ! И как назло ремзона зашивается.Женщина ждет около часа,просвета не видно и я плюнул взял молоток и перед салоном переткнул две клипсы и отправил домой )

и потом они (женщины) будут говорить что без мужиков им вполне норм, за такими мелочами в салон переться бабки платить   

400рЭ в кассу оплачено?)

натурой бы наверно выгоднее было )))

[Toljan]

Был случай на Авангарде...

Ну а Авангард то хоть лучше Орбиты?

[тов. Сухов]

покуда у Орбиты не будет конкурентов, так же все печально и будет.

[ZASranets]

Ну а Авангард то хоть лучше Орбиты?

конечно. они осознают конкуренцию. а Орбита в этом плане - Наполеон.

покуда у Орбиты не будет конкурентов, так же все печально и будет.

[Toljan]

конечно. они осознают конкуренцию. а Орбита в этом плане - Наполеон.

http://cenamashin.ru...a-donu/196.html

 

Недолго искал... 

Изменено: Toljan, 2.12.2013 - 14:53

[тов. Сухов]

Если была бы у меня шкода, шевроле, пежо или опель, то поехал бы в авангард, но только лишь потому что там родственник работает 

[MAX 61]

Да авангард лучше конечно,но тоже шняга,на 10 ремонтных постов одно точило за 400 рэ.Механики бегают зимой к нему через 50метров. И сварочника тоже нет, в дождь механик бежит с разобранным креслом от лачетти на армаду приварить кусочек рамы )))

Да авангард лучше конечно,но тоже шняга,на 10 ремонтных постов одно точило за 400 рэ.Механики бегают зимой к нему через 500 метров. И сварочника тоже нет, в дождь механик бежит с разобранным креслом от лачетти на армаду приварить кусочек рамы )))

Изменено: MAX 61, 2.12.2013 - 17:10

[Rap-61]

27 косарей - охренеть - умеют нае считать, ниче не скажешь.

Кум поехал в орбиту на диагностику, Пасфайндр у него. Насчитали 180 тыр.

[diluted]

ну а что

хочу поменять магнитолу в своей Астре

в китае  (Алиэкспресс)- стоит 16 тысяч, у ростовских ноунейм барыг - 26 тысяч, у официальных дилеров "Экспресс Моторс" - 40 тысяч

магнитола одна и та же - китайская на Андроде, их других просто не существует на Астру))

была еще дорогущая глючная Интро но их уже вроде нет.

Изменено: diluted, 2.12.2013 - 17:27

[PITY]

Кум поехал в орбиту на диагностику, Пасфайндр у него. Насчитали 180 тыр.

да там запчастей столько нет. как машина, родственнику нравиться? прицениваюсь сейчас.

[Sia-Ori]

могли просто написать "замена помпы ",с количеством н/ч включающим  с/у ремней(общее кол-во н/ч).просто вам расписали по позициям.дешевле бы не стало.ведь с/у ремней тоже работа.по идее еще должны были написать  - прокачка ОЖ.

как бе у любого дилера есть каталог операций,который может включать или не включать те или иные работы.тут еще от менеджера зависит.как он посчитает.Если насчет сметы в начале темы - то таки да,1,1 норм/ч за пыльник это дохрена,скорее всего в 1С эта работа посчитана с учетом с/у амортика и его сборкой/разборкой,просто менеджер алчный попался.с этим можно идти разбираться,как минимум затребовать  объяснение.Обычно такая операция(замена пыльника) на разобранном амортике - 0,1 н/ч.иногда вообще не указывается.

ps для очень одаренных- любая работа у од считается.Никто вам по-братски не будет даже болтик закручивать,бесплатно.есть конечно  исключения,но их не много. 

Просто ремень был свой и на него вписали отдельную операцию, замену. А помпа по нормочасам своим уже содержит и ремень, и охлаждайку и болтик, которым крепится. После непродолжительных переговоров замена ремня была выкинута, чего бы ни в коем случае не произошло при легальности строки в накладной.

[Rap-61]

да там запчастей столько нет. как машина, родственнику нравиться? прицениваюсь сейчас.

Запчасти + работа.

 img021.jpg   242,9 Кб   99 раз скачано

 

Вообще машиной очень доволен, если не принимать в расчет стоимость ремонта.

[-wall-]

О, только заметил.

"Родная" Орбита. Давненько писал негативные отзывы на неё.

раз

два (продолжение)

Туда обслуживаться или ремонтироваться - никогда. Да и новый автомобиль при получении там со всех сторон и на подъёмнике бы придирчиво осматривал.

[Andy2k]

О, только заметил.

"Родная" Орбита. Давненько писал негативные отзывы на неё.

раз

два (продолжение)

Туда обслуживаться или ремонтироваться - никогда. Да и новый автомобиль при получении там со всех сторон и на подъёмнике бы придирчиво осматривал.

Ну а суд с Орбитой у тебя был? Какие результаты?

[-wall-]

Ну а суд с Орбитой у тебя был? Какие результаты?

На претензию получил ответ, что, мол, если сейчас автомобиль ремонтировался не у нас, то и раньше автомобиль наверняка ремонтировался не у них и т.п. - в общем, отписка. Проконсультировался с юристом, он подсказал, что мне доказать что-либо будет тяжело. Я не стал дальше бодаться.

Для себя определил аксиому: на ремонте автомобиля я должен присутствовать, а если в ремзону не пускают (так было Орбите тогда, пускают ли сейчас - не знаю), то сервис сразу идёт лесом.

Изменено: -wall-, 18.05.2014 - 10:33

[anton.100]

А новая Орбита на трассе м4 , это тот же салон или новенькое что-то. Скоро ехать на то.....

[-wall-]

А новая Орбита на трассе м4 , это тот же салон или новенькое что-то. Скоро ехать на то.....

Вообще не понимаю, зачем ТО делать у оф. дилера. Достаточно сделать в любом автосервисе - выйдет в 2-3 раза дешевле и с гарантии тот же Nissan автомобиль не снимет (для этого я беру копии документов автосервиса, также в сервисную книжку в данном автосервисе проставляю все нужные отметки). Хотя дилер - да, будет пугать снятием с гарантии, лишь бы ехали к нему и платили в 2-3 раза дороже.

[gr]

да зачем нужен этот геморой с боданием дилером в случае поломки? лучше время гарантии обслуживаться у дилера благо межсервисные интервалы велики а после гарантии хоть самому. кроме того можно свои запчасти приносить те же оригиналы заказывать в экзисте по нормальным ценам. 

[-wall-]

да зачем нужен этот геморой с боданием дилером в случае поломки? лучше время гарантии обслуживаться у дилера благо межсервисные интервалы велики а после гарантии хоть самому. кроме того можно свои запчасти приносить те же оригиналы заказывать в экзисте по нормальным ценам. 

Вот тут как раз не бодание. 

ЗоЗПП говорит, что при поломке дилер обязан доказать, что поломка вызвана непрохождением ТО у оф. дилера.

Если при этом ТО делать не в гаражах, а в недилерском автосервисе (с отметкой в сервисной книжке, попросив у сервиса копию их документов, что это действительно автосервис) и в данных ТО использовать расходники и жидкости в соответствии с требованиями производителя (чек с перечнем работ и расходников сохранить!), то дилер даже при большом желании доказать такое не сможет. А если дилер не может такое доказать, то он не имеет права отказать в гарантийном ремонте. Если всё-таки он откажет, то претензия рук-лю сервиса с отправкой копии в российское представительство автопроизводителя быстро решит ситуацию положительно 

Изменено: -wall-, 18.05.2014 - 11:29

[anton.100]

До конца гарантии буду делать то у оф дилера точно. А вот по новому сервиса ответа так и нет.

[-wall-]

До конца гарантии буду делать то у оф дилера точно. А вот по новому сервиса ответа так и нет.

Дело хозяйское.

Я как узнал, что ТО (смена масла с фильтром, воздушного фильтра и салонного фильтра) мне обойдётся примерно в 11,5 тыс. руб. у официального дилера, поехал и сделал в 2,5 раза дешевле в Гепарде. При этом, и масло и все фильтры поставили оригинальные, и в ремзоне я находился рядом с машиной, поэтому точно знаю, что сделано было всё на совесть.