skoda oktavia 2013 год
#26 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 14:44
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
#27 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 15:28
На таких шкодах под капотом прикольно.
Открыл капот и ищешь где мотор))
Эт да, не то что у меня открыл капот и один сплошной мотор)))
Споры в интернете — это как Олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил — ты все равно дебил!
#28 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 16:33
#29 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 16:40
Ужас какой
Причём дважды...и по первой половине ответа, и по второй. (даже на ненавистном всеми Пихтине на каждом стобе висят плакатики с просьбой делать ТО не позже чем через 10 т.км.)
НУ пральна, чтобы по чаще им денег завозили.
Со времен интервала в 10 тыщ, прошло много лет, изменилась стойкость масла к потере своих свойств и т.п.
Есть рабочий пежо, обслуживали его через 15 тыщ, часто забывали доходило и до 20-25, и ниче так, проехал около 300 тыщ и двигатель до сих пор работает и тянет машину, прикинь.
#30 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 16:52
спасибо, что на продается на механике, а то бы еще по DSG проехались бы )Вы прослушали лекцию ,, Линейка моторов VAG, достоинства и недостатки ''...
#31 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 16:58
ну ну... Это кто тебе рассказал?НУ пральна, чтобы по чаще им денег завозили.
Со времен интервала в 10 тыщ, прошло много лет, изменилась стойкость масла к потере своих свойств и т.п.
.
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
#32 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 17:52
НУ пральна, чтобы по чаще им денег завозили.
Со времен интервала в 10 тыщ, прошло много лет, изменилась стойкость масла к потере своих свойств и т.п.
Есть рабочий пежо, обслуживали его через 15 тыщ, часто забывали доходило и до 20-25, и ниче так, проехал около 300 тыщ и двигатель до сих пор работает и тянет машину, прикинь.
Ну даже не знаю что сказать....на щупе после 10 тысяч уже не масло, а какая то грязная субстанция. Причём это хорошо, значит моющие свойства масла работают.
Но ездить дальше на такой жиже мне западло)
А так то да....по регламенту можно.
На АКПП вообще масло не надо никогда менять...типа на весь срок службы одного должно хватить.
Но спорить надеюсь никто не будет, что замена масла через 10 тысяч лучше чем через 15?
Свежее маслице и на бутерброд вкуснее и движку полезней)
Изменено: igrek, 11.01.2019 - 17:53
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#33 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 18:10
Пежо, который проехал 300 тыщ.ну ну... Это кто тебе рассказал?
#34 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 19:49
Точняк, нолик лишний приписал, не, два нолика, а нам тут рассказывает. Все же знают, что это лягушачье омно разваливается только выехав из салона.Пежо, который проехал 300 тыщ.
#35 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 20:07
1,6 турбо от бмв - да!!)Точняк, нолик лишний приписал, не, два нолика, а нам тут рассказывает. Все же знают, что это лягушачье омно разваливается только выехав из салона.
#36 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 20:22
1,6 турбо от бмв - да!! )
ага, кум себе ситроена с5 искал, говорил ему, бери дизель, эти ТХП вон пишут разваливаются сразу, а б/у ваще низя брать, непослушался, взял с 1,6 турбо, и третий год уже только масло меняет.
Образованное население - главный враг власти
#37 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 20:30
Ни хренасеньки себе. Для посмотреть пилить 350 км.
300 вроде... но тоже далековато
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#38 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 20:31
На АКПП вообще масло не надо никогда менять...типа на весь срок службы одного должно хватить.
ага, только многие неправильно понимают выражение "срок службы" ...
Согласно статье 5 закона «О защите прав потребителей», на товар, предназначенный для длительного использования (а автомобиль из их числа), изготовитель вправе устанавливать срок службы. Под сроком службы понимается период, в течение которого изготовитель обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара по назначению и нести ответственность за существенные недостатки. Если таковые выявляются, то покупатель вправе предъявить претензию автопроизводителю, но только в том случае, если докажет, что проблемы возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
Установление срока службы для любого товара – право, а не обязанность изготовителя. Вероятней всего, автомобильная компания не захотела бы вообще связываться со сроком службы, но в таком случае она сделает себе еще хуже: если автопроизводитель не установил срок службы транспортного средства, то по умолчанию закон дает потребителю 10 лет (со дня передачи машины) на то, чтобы он мог предъявить изготовителю или его представителю (в случае с автомобилями — дилеру) требование о безвозмездном устранении недостатков.Очевидно, что за 10 лет с машиной может случиться все что угодно, поэтому автопроизводителям важно устанавливать хоть какой-то срок службы.В большинстве случаев срок службы автомобиля составляет шесть лет. Причем его также можно исчислять в километрах, а потому производители устанавливают отличное от гарантии значение, но не шибко большее — вместо 100 000, скажем, 150 000 км.Срок службы автомобиля указывается в сервисной книжке, и надписи там аналогичны тем, что есть на упаковке планшетных компьютеров или мобильных телефонов: «Срок службы изделия составляет один год, после чего его необходимо утилизировать в соответствии с правилами региона, в котором он продается». При этом гарантия от производителя на планшет составляет в большинстве случаев тот же год. Ясное дело, что через год планшет утилизировать никто не собирается. С машинами даже лучше: срок службы автомобиля почти всегда больше, чем его гарантия.
Изменено: rom80k, 11.01.2019 - 20:32
Образованное население - главный враг власти
#39 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 20:41
Вообще беспроблемные моторы, как и ал4 коробка. Смотрел как то плотно на Пижо 308. Народ пишет - купил, но на коробку и мотор по 15 т.р. отложил.ага, кум себе ситроена с5 искал, говорил ему, бери дизель, эти ТХП вон пишут разваливаются сразу, а б/у ваще низя брать, непослушался, взял с 1,6 турбо, и третий год уже только масло меняет.
#40 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2019 - 21:48
Да ну, ты че то тоже свистишь, нолик забыл приписать. Не, два! Два нолика!!! И не в р, а в ойро!Народ пишет - купил, но на коробку и мотор по 15 т.р. отложил.
#41 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2019 - 00:04
Кстати с заменой ремня ГРМ отдельная история.Купил запчасти оригинал,дай думаю офицалу позвоню...поумничали и сказали около 40...дай думаю в пихтин,задумались и сказали 25.В результате 3500 работа и 4000 или 5000,не помню полный ремкомплект.
Да и кстати кто говорит что ваг турбо не жрет масло...считайте их мягко говоря не компетентными.Ест и ел и будет есть около 1/10т.км или уровень.Хотя все мы по разному ездуны. Screenshot_2019-01-12-00-18-21-709_com.android.browser.png 309,2 Кб 2 раз скачано Screenshot_2019-01-12-00-18-41-463_com.android.browser.png 314,92 Кб 1 раз скачано
Изменено: Avtograni, 12.01.2019 - 00:10
#42 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2019 - 00:30
Лично 119 тыш на этом 1,2 моторе и дсг...вообще проблем нет)))и 180кмч по жпс едет...аж странно...а расход как радует,аж завидуют.Правда ТО делаю на масле каждые 8000км,но это видать мои предрассудки)))да и ремень в 90 поменял по регламенту...правда сняв его и ролики так и не понял...где износ)))
Кстати с заменой ремня ГРМ отдельная история.Купил запчасти оригинал,дай думаю офицалу позвоню...поумничали и сказали около 40...дай думаю в пихтин,задумались и сказали 25.В результате 3500 работа и 4000 или 5000,не помню полный ремкомплект.
Да и кстати кто говорит что ваг турбо не жрет масло...считайте их мягко говоря не компетентными.Ест и ел и будет есть около 1/10т.км или уровень.Хотя все мы по разному ездуны. Screenshot_2019-01-12-00-18-21-709_com.android.browser.png Screenshot_2019-01-12-00-18-41-463_com.android.browser.png
Глупости это все.если люди говорят что авто ..авно,то это так и есть.хотя 90% из них всех не ездили на этом двигателе и не знают его динамику.(Киа и хендай конечно вне конкуренции.они конечно дубасят резво.секунд за 13 до сотни набирают).и еще утверждают что цепь стоит на нем,хотя стоит ремень.ребята,прежде чем писать о чем то,то прочтите характеристики авто.диванные эксперты.Лично 119 тыш на этом 1,2 моторе и дсг...вообще проблем нет)))и 180кмч по жпс едет...аж странно...а расход как радует,аж завидуют.Правда ТО делаю на масле каждые 8000км,но это видать мои предрассудки)))да и ремень в 90 поменял по регламенту...правда сняв его и ролики так и не понял...где износ)))
Кстати с заменой ремня ГРМ отдельная история.Купил запчасти оригинал,дай думаю офицалу позвоню...поумничали и сказали около 40...дай думаю в пихтин,задумались и сказали 25.В результате 3500 работа и 4000 или 5000,не помню полный ремкомплект.
Да и кстати кто говорит что ваг турбо не жрет масло...считайте их мягко говоря не компетентными.Ест и ел и будет есть около 1/10т.км или уровень.Хотя все мы по разному ездуны. Screenshot_2019-01-12-00-18-21-709_com.android.browser.png Screenshot_2019-01-12-00-18-41-463_com.android.browser.png
Расход масла кстати ровно 1л.от ТО до ТО.
Изменено: Alexander2007, 12.01.2019 - 00:28
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых