804 ответов в теме

[GrozdoFF]

У меня на фокусе третий год MUTLU стоит, пока все норм. На акцента поставил ТИТАН. Брал на Нансена, на момент покупки ближе всего они были))) 

[Perevertops]

Моратти - 3600 - гарантия 30 мес
Топла - 4100-4300 - гарантия 24-36 мес
Веста ред - 3400 - гарантия 36 мес
Мутлу - 4200 - гарантия 24 мес
Остальное пока не смотрел

У меня на фокусе третий год MUTLU стоит, пока все норм. На акцента поставил ТИТАН. Брал на Нансена, на момент покупки ближе всего они были)))

на нансена где именно? Там куча адресов по нансена, и все аккумуляторные центры
https://akb5.ru/
Этот магазин нормальный? А то ни адресов, ни схемы проезда)) цены вроде норм

[RA6L]

MUTLU на акценте проработал ровно 7 лет, заменил на такой

https://akbdon.ru/br...ie-2-6ct-60-o-p

[blizzard]

для гарантии там его раз в полгода проверять надо?

про Тюмень как раз сказали, что говно, и брать нельзя
 

да нормальный он, только воду много доливать.

[Royksopp]

Я себе ставил EXIDE 95 AGM. Полет великолепный 2 год!

[a-kolpakoff]

Поставил мутлу, но только поставил, ничего сказать не могу, кроме того, что продавец очень рекомендовал именно его, если для себя. А так конечно могут быть разные причины рекомендаций...

[Bogy]

Прошлой осенью поставил ALASKA на 60Ah. Полет нормальный.

[Akseg]

почему именно этот выбрал?

Если он при этой цене отработает свой гарантийный срок 3 года - то уже норм. Обзоры-отзывы про него положительные.

[MAX 61]

Вы неправильно рассуждаете, в итоге из за таких постов, один и тот же аккумулятор имеет супер отщывы и супер негативные отзывы. С недавних пор я купил оборудование для обслуживания клиентских аккумуляторов и естественно погружаюсь в их изучение и работу. И хоть еще в тонкости не залез но уже имею статистику и понимание, почему спор не утихает и один и тот же аккумулятор имеет противоположные отзывы от восхваления, до поливания. Работа манагеров с использованием слова необслуживаемый, приносит отличный результат. На самом деле нет необслуживаемых, есть с доступом к электролиту и без доступа. Аккумулятор должен быть всегда под контролем. Нужно очищать в идеал клеммы и штыри, плохие клеммы без сожаления менять, при возможности притирать для большой площади контакта. Ничем не мазать поверхности контакта, их лучше обезжирить. Мазать только после прикручивания сверху можно спец смазкой.Контроль зарядки и проводов, чистота и сухость корпуса и тд. Далее нужно понять ваш режим езды и нагрузки и исходя из этого проводить полные профилактические зарядки на проф заряднике как у меня, насчёт дешёвых не скажу. Ведь вы пытаетесь найти отзыв об аккуме на форуме и результаты такие. Один человек ездит на пустой по электрокомплектации иномарке с нормальной зарядкой каждый день на работу по 20 км и даже не выходит по пути в магазин скажем, то есть не глушит,его аккум отлично заряжен. А другой с сабом на зубиле, с эсп и тд, который живет в 5км от дома, и еще по пути на работу пару раз выходит глуша мотор. В итоге аккум долго не живет. Но в отзывах они это не напишут, а просто один +, другой -. Даже новые аккумуляторы приходят с завода с шоковыми зарядками, кривыми, с разной плотностью по банкам, их приходится перезаряжать. Аком криво заряжен всегда. Вообще аккумулятор раскачивается через полгода. Просто народ не хочет контролировать аккум и съезжает на необслуживаемый. В общем как обычно. А из полугодовой статистики я вижу что недорогие неизвестные аккумы, почти не поддаются восстановлению. Делькор конечно классный и восстанавливается суперски, веста ред странная вообще, сама вздувается почти новая, хотя ток выдает. Пятилетний родной аккум на киа сид, огонь, параметры как на корпусе подтвердил тестер. Старая варта хорошо оживает, в общем если более менее именитый не спускать на тормозах, он будет работать долго. Ну и естественно очень плохо это полный разряд по многим причинам, был недавно старый именитый аккум на санта фе, дал очень хороший результат после проф зарядки. Но через несколько дней в багажнике заклинил выключатель и свет горел всю ночь и высадил в ноль. После этого, он посыпался и уже никакое восстановление естественно не помогло и он поехал в утиль.

[raven]

про Тюмень как раз сказали, что говно, и брать нельзя
...............

               

 

дно пробито, копаем...

Изменено: raven, 16.09.2019 - 12:54

[boon]

что? Я тебе продавал аккум? Ты ничего не путаешь? У меня таких аккумов никогда не было

паходу спутал с другим модератором)) ну торнадо в любом случае говно полное

Кстати мне хватили очень ТАБ словенский

[Стас]

Кирюха, черный бери!

У меня уже два было, все ок. 

[Tony]

Аккумулятор должен быть всегда под контролем. Нужно очищать в идеал клеммы и штыри, плохие клеммы без сожаления менять, при возможности притирать для большой площади контакта. Ничем не мазать поверхности контакта, их лучше обезжирить. Мазать только после прикручивания сверху можно спец смазкой.Контроль зарядки и проводов, чистота и сухость корпуса и тд.

конечно оно все правильно, но кто этим занимается в современных реалиях? если есть гараж еще может быть, но большинству проще раз в 3-5 лет купить новый аккум, тем более не так дорого они стоят. и я не думаю, что если аккум хорошо обслуживать, то он проживет не 5, а 10 лет. ну может 6, 7 если повезет, в принципе срок службы аккума подразумевается в 5 лет

[Сев-Кав ТВ]

Кстати, у меня чёрный аккум уже 5,5 лет и ни одного намёка, что с ним уже что-то не так.

[Tony]

https://www.virbacav...opla-01311791/#
Вот в вирбаке подходящий вроде как.
Привлекает гарантия 3 года.

вопрос в том, нужно ли для сохранения этой гарантии раз в полгода к ним заезжать на профилактику
кто-то на АФ такое писал

Кстати, у меня чёрный аккум уже 5,5 лет и ни одного намёка, что с ним уже что-то не так.

у меня я не знаю какой 5.5 лет и все ок, но думаю перед зимой все-таки поменять, не хочется в -20, когда не заведется, суетиться и покупать-менять новый, лучше заблаговременно обновить

[deedee]

Exide, только Exide.

В далеком 1996м году помер через год. Поэтому только не Эксайд. 

зы. Хопике крутые АКБ. Но, скорее всего, их не продают у нас. 

[igrek]

В далеком 1996м году помер через год. Поэтому только не Эксайд. 

зы. Хопике крутые АКБ. Но, скорее всего, их не продают у нас. 

Ну не знаю...то может попался какой то брак или контрафактный))

У меня на Вектре он прослужил 3 года, и поменял по глупости, померла "шоколадка", а я сразу подумал что аккум и заменил. Уже после разобрались в истиной причине, но старый (исправный) я то сдал)

Да и сейчас на Инсигнии уже четвёртый год пошёл ему, работает (тьфу-тьфу) без проблем.

Это притом, что у меня довольно сильная нагрузка электрическая и пробеги короткие в основном (туда-обратно по 9 км) 

[Sciner]

Покупаю мутлу всегда. Меньше 5 лет не ходил ни один. 

[boon]

Покупаю мутлу всегда. Меньше 5 лет не ходил ни один. 

раньше брал и я - когда он стоил нормально, а когда стал стоить как варта, я чот охладел

Вообще новый я брал давно  и это был какой-то хохлячий, а таб брал не для себя и не знаю как он там поживает. В остальном если ездить каждый день то конечно может и стоить брать типо варту, как налагуне была 10 лет отработала, а если как у меня стоит по полгода - то любой подохнет, поэтому самый дешевый и менять почаще - как сказал уже чел выше

[deedee]

Ну не знаю...то может попался какой то брак или контрафактный)) 

Всё может быть!

[artur81808]

Тут как повезет, иста проработала 5 лет, варта сильвер 2 года.    сейчас купил курскую  весту (черный корпус)

ЗЫ.Старый аккб лучше сдай в пунк приема лома,   Когда я брал в "вирбаке"  ( я так думаю схема у всех такая будет) сдал старый аккб им, они сделали скидку 700руб., аккум сдох раньше времени и я сдал его по гарантии (такого же аккб не было) вернули деньги по чеку, а в чеке старый аккум не указывается и отдельно квитанции о сдаче нет- получается ты его им подарил.  После написания отзыва им на сайте деньги за старый аккб вернули, но осадочек остался.

Товарищи на кассе сделали круглые глаза - вы же получили скидку на новый аккб? получили вот и идите нахрен,

про Тюмень как раз сказали, что говно, и брать нельзя
 

 

Тюмень стандарт работает уже 3 или 4 год.

[FollowMe]

вопрос в том, нужно ли для сохранения этой гарантии раз в полгода к ним заезжать на профилактикукто-то на АФ такое писалу меня я не знаю какой 5.5 лет и все ок, но думаю перед зимой все-таки поменять, не хочется в -20, когда не заведется, суетиться и покупать-менять новый, лучше заблаговременно обновить

С 2014 года в Ростове не было минус 20. В принципе, можно и поездить.

Кирюха, черный бери!
У меня уже два было, все ок.

У меня красный.

Моратти - 3600 - гарантия 30 мес
Топла - 4100-4300 - гарантия 24-36 мес
Веста ред - 3400 - гарантия 36 мес
Мутлу - 4200 - гарантия 24 мес
Остальное пока не смотрел на нансена где именно? Там куча адресов по нансена, и все аккумуляторные центры https://akb5.ru/
Этот магазин нормальный? А то ни адресов, ни схемы проезда)) цены вроде норм

Наверное, Нансена 103/1 корпус 1, вблизи Стадионной?

Изменено: FollowMe, 16.09.2019 - 15:06

[Xandr]

В мае сдохла варта, которой был укомплектован авто с завода, 2013 год. Сдохла резко. Просто машина не завелась и все, заряжаться аккум отказался.

Купил в Юлмарте FireBall 60 а/ч за 2400 р. Гарантия 2 года.

Пока полет нормальный

Покупаю мутлу всегда. Меньше 5 лет не ходил ни один. 

 

Брал мутлу 3 года назад. Гарантия была 2 года. Сдох через 2 года и 1 месяц)))

Продавцы аккумуляторов все в один голос говорят, что сейчас аккумуляторы больше 2 лет не ходят.

Такой срок службы заложен в них с завода.

Я по этому принципу и купил новый. Недорогой и с гарантией 2 года. 

[Bogy]

Когда внезапно умер старый аккум, я делал следующим образом:

1. Открыл автото.

2. Вбил параметры моего аккумулятора - длина, ширина, высота, ёмкость, полярность.

3. Отсортировал по цене.

4. Выбрал первый с более-менее адекватными отзывами.

[PITY]

вот это вы заморачиваетесь за 5к.