Перейти к содержимому


Фото

Ищу себе машину: Teana j32/Passat CC 2011-2013


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
48 ответов в теме

#1 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 20:07

Собственно настало время сменить авто, рассматриваю 2 варианта

 

1. Teana J32, подойдет как 2.5, так и 3.5

2. Passat CC, 1.8 бенз или 2.0 дизель

 

Оба варианта интересны:

1. 2011-2013 года;

2. В жирных комплектациях, не на тряпке, не механика

3. Не больше 3 хозяев

4. Без серьезных дтп, без проведения по страховым. 

5. Можно с мелкими недостатками по кузову, я не гордый, отремонтирую сам.

6. Пробег не так важен как состояние и ухоженность.

 

Для CC обязательное требование - отремонтированный ДВС с замененной ШПГ, либо ДВС с новой поршневой, лишенной проблемы масложора. Ну или дизель

 

Может кто собирается продавать, либо у кого-то родственники/знакомые продают.

За стоящим вариантом готов сгонять в другой город.

 

8-938-I00-38-Ч0

 

Ну и да, можно флудить сколько угодно.


Изменено: Thrash, 19.02.2019 - 20:14

  • 0

#2 Оффлайн   Salot_Sar

Salot_Sar

    Четырежды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 9 715 Сообщений:

Опубликовано 19.02.2019 - 20:27

Масложор пугает, а DSG-7 нет? Она как раз тех годов самая кривая.


  • 0
Я верю в честность Президента!!!
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.

#3 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 10 745 Сообщений:
  • Авто:сирота

Опубликовано 19.02.2019 - 20:29

DSG-7 вроде диагностируется хорошо.... плюс можно задаться целью найти перебранную.

А если дизеля брать, там вроде мокрая DSG-6


  • 1

"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai

 


#4 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 20:32

Масложор пугает, а DSG-7 нет? Она как раз тех годов самая кривая.

Тут все просто, цена вопроса при масложоре - 100-150 тысяч рублей.

 

Ну а с коробкой все проще, ув. Leshij все правильно расписал. Ну и в случае чего, ремонт коробки значительно дешевле обходится


  • 0

#5 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 20:35

Масложор пугает, а DSG-7 нет? 

понимающих людей ДСГ не пугает, а привлекает))


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#6 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 20:49

так чо уж там) а Теану тогда с поменяным вариатором и гарантией)


DSG-7 вроде диагностируется хорошо.... плюс можно задаться целью найти перебранную.

А если дизеля брать, там вроде мокрая DSG-6

DSG6 бессмертная) мокрая


  • 1

смотрю на вас и улыбаюсь)


#7 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 21:02

так чо уж там) а Теану тогда с поменяным вариатором и гарантией)

 

На теане с завода идут нормальные вариаторы, которые вполне живучие и умирают в основном у криворуких хозяев. Двигатели тоже не славятся ломучестью.

 

А вот двигатель 1.8 tsi на пассатах до 2012 года (если повезет) прямо с завода выходит дерьмом с конструкционным просчетом и, практически независимо от рук владельца авто, со временем начинает жрать по литру масла на 500 км. Причем замену ШПГ вполне реально провести во время гарантии за счет дилера.


Изменено: Thrash, 19.02.2019 - 21:07

  • 0

#8 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:10

так чо уж там) а Теану тогда с поменяным вариатором и гарантией)


 

я  вобще посоветовал бы посмотреть в сторону ситроен с5 дизель. о движке и коробке переживать там не стоит.

по комфорту и плюшкам уделает и СС и тем более теану.

в Москве как раз хороший варик появился, 14-й год, один хозяин, пробег полтос всего. и в цене думаю подвинется ещё, хотя и так норм.. такая комплектация изначально больше 2млн стоила.

https://www.avito.ru...2014_1400127378


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#9 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 10 745 Сообщений:
  • Авто:сирота

Опубликовано 19.02.2019 - 21:16

На теане с завода идут нормальные вариаторы, которые вполне живучие и умирают в основном у криворуких хозяев. Двигатели тоже не славятся ломучестью.

 

А вот двигатель 1.8 tsi на пассатах до 2012 года (если повезет) прямо с завода выходит дерьмом с конструкционным просчетом и, практически независимо от рук владельца авто, со временем начинает жрать по литру масла на 500 км. Причем замену ШПГ вполне реально провести во время гарантии за счет дилера.

а ты изучал этот вопрос по 1,8 tsi моторам? у обычных пассатов там вроде которые 152 силы - косячные. Которые 160 сил - получше. На СС та же история, или там уже другие версии моторов и соответственно проблемы иные? в продаже в основном которые 152  силы, 160 - очень мало экземпляров.  А вообще хвалят 2,0 tfsi который 200 сил


  • 0

"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai

 


#10 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 21:20

На теане с завода идут нормальные вариаторы, которые вполне живучие и умирают в основном у криворуких хозяев. Двигатели тоже не славятся ломучестью.

 

А вот двигатель 1.8 tsi на пассатах до 2012 года (если повезет) прямо с завода выходит дерьмом с конструкционным просчетом и, практически независимо от рук владельца авто, со временем начинает жрать по литру масла на 500 км. Причем замену ШПГ вполне реально провести во время гарантии за счет дилера.

шутник))) самые лучшие вариаторы в мире)

работал идеально и в один момент - начал просто умирать) непонятно где и кем чинить и гарантий нет) дрянь это) ходовая дорогая)

тиана подбесила чуть) дороже Мерседеса Ешки в обслуге)

 

и видимо раз ты говоришь) то на форумах ниссанов не сидел) на кашкаях и мурано - очень ругаются) что вариаторы умирают)

и вот пассаты не угодили) умники - они такие - умники)


я  вобще посоветовал бы посмотреть в сторону ситроен с5 дизель. о движке и коробке переживать там не стоит.

по комфорту и плюшкам уделает и СС и тем более теану.

в Москве как раз хороший варик появился, 14-й год, один хозяин, пробег полтос всего. и в цене думаю подвинется ещё, хотя и так норм.. такая комплектация изначально больше 2млн стоила.

https://www.avito.ru...2014_1400127378

не) ситроенов мне больше не надо) спасибо) было)


Изменено: _Мэт_, 19.02.2019 - 21:21

  • 1

смотрю на вас и улыбаюсь)


#11 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:24

 

работал идеально и в один момент - начал просто умирать) непонятно где и кем чинить и гарантий нет) дрянь это) ходовая дорогая)

тиана подбесила чуть) дороже Мерседеса Ешки в обслуге)

 

 

само забавное при этом, что на вариаторе она нихрена не едет даже с 3,5 мотором


  • 1

Образованное население - главный враг власти


#12 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 21:26

само забавное при этом, что на вариаторе она нихрена не едет даже с 3,5 мотором

ну я спокойно езжу) доволен был - 2,5) кроме перегревов вариатора на трассе при скорости типа 130-140) 

но мерседес после тианы - это рай) я бы больше и не посмотрел в сторону Ниссанов) стомость запчастей у японцев космическая, сайлентблоки в рычагах не поменять) рейка - не рементопригода) вариатор умирал - я бы сказал взял неухоженную) но взял в идеале, спокойно ездил) не было претензий) и со временеем - вариатор тынц) ходовую раз в 20 тысяч перебирал - что ставил - опять менять)

скрипы появлялись регулярно и сверчки))) в целом норм,если не придераться) если придераться - поделка,а не машина)

и до конца жизни запомню радиус разворота)))) тролейбус)


Изменено: _Мэт_, 19.02.2019 - 21:27

  • 0

смотрю на вас и улыбаюсь)


#13 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 21:31

а ты изучал этот вопрос по 1,8 tsi моторам? у обычных пассатов там вроде которые 152 силы - косячные. Которые 160 сил - получше. На СС та же история, или там уже другие версии моторов и соответственно проблемы иные? в продаже в основном которые 152  силы, 160 - очень мало экземпляров.  А вообще хвалят 2,0 tfsi который 200 сил

Одинаковые движки на всех вагах, насколько мне известно. Такие проблемы и у шкод и фольцов. 

Вроде как и у 200 сильного такие же проблемы, но их значительно меньше было продано, поэтому и информации меньше.

 

 

шутник))) самые лучшие вариаторы в мире)

работал идеально и в один момент - начал просто умирать) непонятно где и кем чинить и гарантий нет) дрянь это) ходовая дорогая)

тиана подбесила чуть) дороже Мерседеса Ешки в обслуге)

 

и видимо раз ты говоришь) то на форумах ниссанов не сидел) на кашкаях и мурано - очень ругаются) что вариаторы умирают)

и вот пассаты не угодили) умники - они такие - умники)

 

Далеко не лучшие. На форумах сидел, обо всех проблемах осведомлен. При должном уходе вполне себе нормально работает. 

И вариатор ниссана и теана в целом напорядок надежнее и дешевле в обслуживании чем СС.

Но СС, сука, очень хорош снаружи и внутри, несмотря на кучу косяков :)


Изменено: Thrash, 19.02.2019 - 21:32

  • 0

#14 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:33

 


не) ситроенов мне больше не надо) спасибо) было)

так я и не тебе предлагаю))

ну и ситроен ситроену рознь, сомневаюсь, что у тебя был С5 х7.


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#15 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 21:35

но мерседес после тианы - это рай) я бы больше и не посмотрел в сторону Ниссанов) стомость запчастей у японцев космическая, сайлентблоки в рычагах не поменять) рейка - не рементопригода) вариатор умирал - я бы сказал взял неухоженную) но взял в идеале, спокойно ездил) не было претензий) и со временеем - вариатор тынц) ходовую раз в 20 тысяч перебирал - что ставил - опять менять)

и до конца жизни запомню радиус разворота)))) тролейбус)

 

Вот по рейке/ходовке и радиусу разворота согласен :)


так я и не тебе предлагаю))

ну и ситроен ситроену рознь, сомневаюсь, что у тебя был С5 х7.

Боюсь французов, да и с ликвидностью у них ещё хуже чем у теан и пассатов


  • 0

#16 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 21:36

Одинаковые движки на всех вагах, насколько мне известно. Такие проблемы и у шкод и фольцов. 

Вроде как и у 200 сильного такие же проблемы, но их значительно меньше было продано, поэтому и информации меньше.

 

 

 

Далеко не лучшие. На форумах сидел, обо всех проблемах осведомлен. При должном уходе вполне себе нормально работает. 

И вариатор ниссана и теана в целом напорядок надежнее и дешевле в обслуживании чем СС.

Но СС, сука, очень хорош снаружи и внутри, несмотря на кучу косяков :)

при каком должном уходе!?) сказки на ночь или не ездить!?))) 

нежнее езды,чем у меня нет) ни одного бурдюра и буксования за 3 года) на холодную не ездил)

как всегда - в выборе тачек исключительно предвзятость влияет) 

в жуке и тиане - я бы не сказал,что надежность на первом месте)  увы)

а как сядешь в тот же фольц - еще и эргономика и интерьер в разы лучше и качественнее) в Тиане поделка какая то из пластмассы и псевдокожи)


так я и не тебе предлагаю))

ну и ситроен ситроену рознь, сомневаюсь, что у тебя был С5 х7.

посмотри выше) мне ты предлагаешь)) 

Х7 - это хорошо, но дорого) друг заказал уже) презенташка была на прошлой неделе)


  • 0

смотрю на вас и улыбаюсь)


#17 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:37

 

И вариатор ниссана и теана в целом напорядок надежнее и дешевле в обслуживании чем СС.

Но СС, сука, очень хорош снаружи и внутри, несмотря на кучу косяков :)

сомнительно что-то , насчет цены обслуживания, думаю наоборот, СС будет дешевле

снаружи хорош СС, а внутри мне не нравится особо и посадка уж больно низкая, совсем как на земле сидишь, да и сами кресла не особо удобные.


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#18 Оффлайн   Alestrr

Alestrr

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 388 Сообщений:
  • Авто:Range Rover

Опубликовано 19.02.2019 - 21:37

а как сядешь в тот же фольц - еще и эргономика и интерьер в разы лучше и качественнее) в Тиане поделка какая то из пластмассы и псевдокожи)

Вот тут полностью согласен, как только сел в СС первый раз - сразу влюбился. Но слишком много проблем у машины.


  • 0

#19 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 21:38

Вот по рейке/ходовке и радиусу разворота согласен :)


Боюсь французов, да и с ликвидностью у них ещё хуже чем у теан и пассатов

))) Тианы на вторичке стоят дороже новых Кайенов))))) 

"дай бог,чтоб кто нить позвонил")


сомнительно что-то , насчет цены обслуживания, думаю наоборот, СС будет дешевле

снаружи хорош СС, а внутри мне не нравится особо и посадка уж больно низкая, совсем как на земле сидишь, да и сами кресла не особо удобные.

согласен) что Ниссан,что Мазда - запчасти золотые)


  • 0

смотрю на вас и улыбаюсь)


#20 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:39

 


посмотри выше) мне ты предлагаешь)) 

Х7 - это хорошо, но дорого) друг заказал уже) презенташка была на прошлой неделе)

да не))

тебя я просто процитировал... не ты же машину ищешь...

а х7 это последний кузов С5, а не то, о чем ты подумал))


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#21 Оффлайн   _Мэт_

_Мэт_

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 912 Сообщений:
  • Авто:больше не 555

Опубликовано 19.02.2019 - 21:47

да не))

тебя я просто процитировал... не ты же машину ищешь...

а х7 это последний кузов С5, а не то, о чем ты подумал))

очень жаль) х7 от 7 млн) достойная бибика) посижу покатаюсь через месяц) у друга)

 

против ситроенов ничего не имею) в своем сегменте отличные) и могут принести проблем меньше Ниссанов)


но вновь))) подруга не готова от Тианы избавится - счастлива с ней) 

а я от Ешки - 4 года ни одного ремонта, тьфу тьфу тьфу)

 

каждому свое) и каждому по своему везет)

друг взял Лексус Gs по советам половины друзей - чтоб надежно и качественно) 

еле слил) ломается, жрет бенз, сверчик)


Изменено: _Мэт_, 19.02.2019 - 21:41

  • 0

смотрю на вас и улыбаюсь)


#22 Оффлайн   rom80k

rom80k

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 205 Сообщений:
  • Авто:TurboDizel

Опубликовано 19.02.2019 - 21:49

 


Боюсь французов, да и с ликвидностью у них ещё хуже чем у теан и пассатов

чем они вас так напугали?))

дизеля у них самые надежные.

автомат японский айсин там.

гидроподвеска надежная, ну и чинится не особо за дорого прям так. (у меня пока вобще проблем с ней не было, хотя катаю уже второй С5)

ликвидность, да, похуже, зато на вторичке можно за недорого купить, относительно цены нового, а потом уже цена не сильно падает.

ну и безопасность у них на высшем уровне, что считаю тоже не маловажно в наше время.


  • 0

Образованное население - главный враг власти


#23 Оффлайн   beerbear

beerbear

    Четырежды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 8 512 Сообщений:
  • Авто:Монджаро

Опубликовано 20.02.2019 - 08:51

 

друг взял Лексус Gs по советам половины друзей - чтоб надежно и качественно) 

еле слил) ломается, жрет бенз, сверчик)

Сдается мне, отжатый вариант ему попался... Опять-таки - какой год и двиг?


  • 0

#24 Оффлайн   Vlad7

Vlad7

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 788 Сообщений:

Опубликовано 20.02.2019 - 09:20

По пассатам после номера двигателя 221245 пошли модернизированные поршни, произошло это в конце 11 - начале 12 годов.


  • 0

#25 Оффлайн   Русланыч

Русланыч

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 627 Сообщений:
  • Авто:Нива и Машка

Опубликовано 20.02.2019 - 12:03

шутник))) самые лучшие вариаторы в мире)
работал идеально и в один момент - начал просто умирать) непонятно где и кем чинить и гарантий нет) дрянь это) ходовая дорогая)
тиана подбесила чуть) дороже Мерседеса Ешки в обслуге)
 
и видимо раз ты говоришь) то на форумах ниссанов не сидел) на кашкаях и мурано - очень ругаются) что вариаторы умирают)
и вот пассаты не угодили) умники - они такие - умники)

не) ситроенов мне больше не надо) спасибо) было)

А уменя сложилось впечатление,что о теане ты был хорошего мнения. Думал кроме коробки машина радовала. А ешка в какоом кузове? Год?
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика