Собственно от нынешнего варианта как раз и отличается только тем что вынесли этот планшет торчком и под него засунули воздуховоды, в остальном никаких изменений, как была азиатчина вопиющая так и осталась
Изменено: Селькуп, 29.03.2018 - 12:57
Опубликовано 29.03.2018 - 12:55
Собственно от нынешнего варианта как раз и отличается только тем что вынесли этот планшет торчком и под него засунули воздуховоды, в остальном никаких изменений, как была азиатчина вопиющая так и осталась
Изменено: Селькуп, 29.03.2018 - 12:57
Опубликовано 29.03.2018 - 15:25
Пятый рафик афигенный
сравнение с четвертым
Опубликовано 29.03.2018 - 16:04
Собственно от нынешнего варианта как раз и отличается только тем что вынесли этот планшет торчком и под него засунули воздуховоды, в остальном никаких изменений, как была азиатчина вопиющая так и осталась
Выглядит свежей в любом случае. А то интерьер уж больно Крету напоминал
На самом деле в этом рестайле самое важное - 8 ступеней у АКПП.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 29.03.2018 - 16:10
Выглядит свежей в любом случае. А то интерьер уж больно Крету напоминал
На самом деле в этом рестайле самое важное - 8 ступеней у АКПП.
Не рестайл. Новая платформа.
Опубликовано 30.03.2018 - 04:37
Собственно от нынешнего варианта как раз и отличается только тем что вынесли этот планшет торчком и под него засунули воздуховоды, в остальном никаких изменений, как была азиатчина вопиющая так и осталась
Дерьмо какое-то. Это что?
Опубликовано 30.03.2018 - 07:09
тушкан новый. Старый интерьер больше нравитсяДерьмо какое-то. Это что?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Опубликовано 30.03.2018 - 07:17
Страшилище.Пятый рафик афигенный
Опубликовано 30.03.2018 - 08:13
по сравнению с 4м рафиком 5ый веселееСтрашилище.И Форестер урод.
Опубликовано 30.03.2018 - 09:22
Ну на видео то рафик поинтереснее чем на фото, но эти висящие губы, это пипец, они вообще понимают смысл кроссовера? Тоже как сговорились все производители - вроде и клиренс неплохой, но у большинства эти огромные низкие передние губы, у некоторых так вообще номер в самом низу висит. Идиоты.
Опубликовано 10.04.2018 - 18:46
Сейчас Изя опять на монитор возбудится.
Опубликовано 10.04.2018 - 18:58
чтобы далеко в кушеря на лезли. Шоркнул передком, дальше не едет, жалко. Так сказать,первый ограничитель проходимости!Ну на видео то рафик поинтереснее чем на фото, но эти висящие губы, это пипец, они вообще понимают смысл кроссовера? Тоже как сговорились все производители - вроде и клиренс неплохой, но у большинства эти огромные низкие передние губы, у некоторых так вообще номер в самом низу висит. Идиоты.
Опубликовано 10.04.2018 - 22:45
чтобы далеко в кушеря на лезли. Шоркнул передком, дальше не едет, жалко. Так сказать,первый ограничитель проходимости!
ага! полморды оставил, зато на тракторе сэкономил!
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 11.04.2018 - 01:00
Фото в высоком качестве нового VW Touareg, наслаждаемся. По мне, так японцы, особенно последние, и рядом не стояли.
Поступай с другими так, как хотел бы, чтобы поступали с тобой...
Шторы в Ростове
http://www.auto-rost...opic=34096&st=0 Шторы
Опубликовано 11.04.2018 - 08:40
Опубликовано 11.04.2018 - 09:33
Нам бы фотки живого экземпляра.
Опубликовано 11.04.2018 - 09:58
Отвлечемся на новый фокус?
На киа рио хлайн похож сильно
ну или с сиидом спутать можно
Изменено: ecstazz, 11.04.2018 - 09:59
Опубликовано 12.04.2018 - 12:57
На сидака, кто из них предложит 2.0 на гидро - тот и будет в лидерахНа киа рио хлайн похож сильно
ну или с сиидом спутать можно
Опубликовано 17.04.2018 - 09:48
Марка Lifan объявила цены на свой новый паркетник X70, который станет преемником модели Х60
Lifan X70 построен на доработанной платформе предшественника, при этом кузов — полностью новый. Если сравнивать габариты, то «семидестяка» чуть короче, зато немного шире и выше. При этом величина колёсной базы пусть на сантиметр, но стала больше (с 2600 до 2610 мм). Вместо мотора объёмом 1,8 литра Lifan X70 получил двухлитровый атмосферный двигатель 136 л.с. Трансмиссия — пятиступенчатая механика или вариатор, но привод — без вариантов, только передний.
загружено.jpg 72,86 Кб 0 раз скачано
Что касается стоимости. Новинка оказалась дороже популярной модели Х60 на 90 000 рублей. При этом базовая версия включает неплохой для этого сегмента набор оборудования: две подушки безопасности, ABS, ESP, электрические стеклоподъёмники, аудиосистему, датчики света и 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски. И всё это — за 799 000 рублей. Для сравнения, самый дешёвый Hyundai Creta стоить 819 900 рублей (но таких машин почти не найти).
В исполнении Standart включены электропривод и обогрев зеркал, задний парктроник и круиз-контроль. Комплектация Comfort — это отделка салона экокожей, девятидюймовый экран мультимедийной системы, подогрев передних сидений, мультируль и функция ограничителя скорости. На вершине — версия Luxury, которая предложит электропривод водительского сиденья, запуск двигателя кнопкой, систему бесключевого доступа, люк, передний парктроник и колёса на 18 дюймов.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 17.04.2018 - 14:24
а чейто весте кросс седан никто не радуется?
ценник от 740
Опубликовано 17.04.2018 - 14:37
Опубликовано 17.04.2018 - 21:18
3300 новый туарег в базе - а пугали, что дороже ку7 будет)
Ну и славненько. А то начнут отбирать клиентов ))
Опубликовано 30.04.2018 - 13:22
Опубликовано 30.04.2018 - 16:47
Опубликовано 30.04.2018 - 18:14
Дизайн конечно хорош
дизайн удивляет... как будто китаец собирается чихнуть, уже набрал полную грудь воздуха и заранее расширяет ноздри, чтобы не лопнуть
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых