Шо, императорское качество уже не то?
Зато люди все те же свиньи 
Прошлый хозяин вообще кадр:
- Ну там на левом заднем колесе тормозной цилиндр заглушен. Ничего страшного. Жена ездит, она сильно не гоняет.
- .....ну а че. Женой больше, женой меньше...
У меня тоже жена ездит, потому сразу всю тормозную перебрал.
Поворотники не щелкают. Полез искать причину - в приборке пищалку выпаяли, чтобы не заколебывала (она начинает периодически пищать при проблемах с контактами клемм в задних фонарях). Т.е. не лень было разбирать приборку и паять, вместо того, чтобы просто контакт почистить или лампочку поменять. И все это я почистил больше 3х лет назад. Машина уличного содержания. До сих пор никаких проблем с этим нет.
С трубками кондера тоже долгая история. В правой фаре по низу была трещина в пластике. Туда грязь при езде понемногу забивалась, и дальше по маршруту прямо под трубку кондея набивалась. В итоге трубка за несколько лет прогнила. Одним прекрасным летним днем кондер перестал холодить.
Глушитель - болячка ниссанов. У них на соединении сделано "корытце", в котором потом грязь + вода => прогнивает сам глушак и отгнивает крепеж. У меня на другом ниссане та же беда случилась в этом году - вварили новый кусок туда + сточили борта у "корытца". Чинится 1 раз и на всю жизнь. Но т.к. раньше была тойота, то не думал, что японцы способны на такую пакость...
Так что таки да. Старый ниссан требует внимания. Хотя если машину совсем уж не запускать, то проблем нет.
