реально там что то притирается!? или все уже притерто с завода!?
кто как поступал с новым авто!?
Да, там реально притираются детали. И обкатка важна. Более того, в микропрограмму ЭБУ могут быть заложены более щадящие режимы двигателя до окончания процесса обкатки. Уточняйте детали не у дилера, а на сайте производителя автомобиля для конкретной модели.
У меня были рекомендации больше 3000 оборотов/мин. не крутить, более 90 км/час не ехать. После окончания процесса обкатки, уже не помню число тыс.км, авто стал меньше расходовать бензина, и лучше разгоняться, похоже что в ЭБУ сработал какой-то счётчик.
У вас можно смотреть счётчик моточасов на бортовом компьютере?
в мануале написано,что прогревать не нужно грубо говоря) а на холостых запрещено - экология простите)
В каком-то споре про то нужно ли прогревать двигатель или нет, один из оппонентов задал простой вопрос - "Вы когда-нибудь видели, чтобы самолёт взлетал на не прогретом двигателе? Почему автомобиль хуже?"
У кого были новые авто из салона - любой тебе скажет, что новое авто тысяч до 10 не едет и жор топлива заметный, а потом как какой то ограничитель снимается. Так что всё произойдёт само собой.
Подтверждаю! У меня всё именно так и было.
А раньше была, проставка девственности в карбюраторе, эх времена были
Да, даже в мотоцикле была. Отец на мотоцикле Днепр, после обкатки кусачками удалил какой-то штырёк в карбюраторе.
Так что делать с прогревом!?) стрелок, индикации итп - нет) в минутах прогревать!?) или пока из печки тепло не пойдет!?)
Следить по оборотам двигателя, как упали, то значит можно начинать движение.
Тахометр-то хоть они не убрали с глаз долой? А датчик давления масла имеется?
Изменено: AleM, 12.03.2021 - 21:18