70 ответов в теме

[Astriх]

Найдите подборку горящих машин от бензина, если ума нет, то дай .... стеклянный он и руки порежет.

[TOP GUN]

Не  понимаю какой тут может быть выбор, между коммерческим и личным авто, в качестве чем больше будет использоваться тот и брать.

Если изначально рассматривался каблучок, то из указанных двух надо брать ларгус с заводским метаном. 

[vlad-ghost]

ларгусы довольно живучие что-то начинает ломаться после 250 тысяч при регулярном ТО раз в 7,5 тысяч

[riv]

ларгусы довольно живучие что-то начинает ломаться после 250 тысяч при регулярном ТО раз в 7,5 тысяч

А если при регулярном ТО в 10т.км? Когда начнет ломаться ?

[Сев-Кав ТВ]

А если при регулярном ТО в 10т.км? Когда начнет ломаться ?

Простым математическим рассчётом после 188000 км.

[riv]

Простым математическим рассчётом после 188000 км.

У меня уже 5т.км., сегодня же поменяю масло и фильтра.

Изменено: riv, 17.07.2019 - 13:42

[vlad-ghost]

У меня уже 5т.км., сегодня же поменяю масло и фильтра.

тогда есть шанс что до 300 движок доживет ))))

[rom80k]

тогда есть шанс что до 300 движок доживет ))))

блажен кто верует ))

если масло не бодяга, да ещё и на газу ездить, 15т легко можно кататься

[vlad-ghost]

блажен кто верует ))

если масло не бодяга, да ещё и на газу ездить, 15т легко можно кататься

а давайте не будем мешать работать автомобилю, датчик давления масла четко показывает его деградацию после пробега 7 т.км. я верю приборам а не голословным утверждениям. 

[rom80k]

датчик давления масла четко показывает его деградацию после пробега 7 т.км. я верю приборам а не голословным утверждениям. 

на ларгусе, датчик деградации масла? ))

[vlad-ghost]

на ларгусе, датчик деградации масла? ))

почему на ларгусе, на любой машине моно поставить доприборы и смотреть за параметрами работы движка и давлением масла и его температурой

[boon]

не пойму в чем вопрос у автора - рабочая коняга - это ларгус, Веста же - это семейный авто. Лично для меня выбор просто очевиден. А метаны и прочие хрени лучше ставить самому, оно и дешевле выходит и лучше работает. Кстати Ларгус вроде на дизеле обещали уже начать продавать

И правильно тут написали, метан для трассы не самый подходящий вариант из-за малого запаса хода и гораздо меньшего количества заправок.

Ну трасса - понятие растяжимое, пробеги разные, да и в город заскочить за метаном по дороге не проблема, опять же бензин есть для доезда до метановской заправки - короче я не вижу проблемы. да и балон можно впендюрить какой надо.

Другое дело что баллон место съедает и дизельная в этом плане будет удобнее. но может автору места много в багажнике и не нада - раз на весту поглядует

[Zibal]

почему на ларгусе, на любой машине моно поставить доприборы и смотреть за параметрами работы движка и давлением масла и его температурой

Маньяк.

[Caxapok]

+не всегда же 5 человек будет ехать, зато 2 куба груза в случае чего легко влезет только в Ларгус.

[vlad-ghost]

Маньяк.

люблю цифры ) а то тут некоторые только доверяют своему чутью, а я чутью с поправкой на информацию с датчиков

[botan]

а почему еще дастер не предложили?

[Zibal]

люблю цифры ) а то тут некоторые только доверяют своему чутью, а я чутью с поправкой на информацию с датчиков

Сахласен, если есть много свободного места в голове, почему бы его не занять этими цифрами)))

[rom80k]

люблю цифры ) а то тут некоторые только доверяют своему чутью, а я чутью с поправкой на информацию с датчиков

так и я про цифры, написано в сервисбоксе у меня сейчас менять масло через 20000 (и то это для сложных условий, для нормальных 30ткм), меняю с запасом через 10000.

до этого на бензодвижке с газом ездил, менял через 15, и машина та до сих пор бегает и движок живой.

Изменено: rom80k, 17.07.2019 - 16:50

[vlad-ghost]

а ты веришь инструкции где написано что через 30 т.км., а я верю в то что после нагрева масла свыше 120 градусов притом что температура двигателя может быть при этом 100 градусов масло надо сливать, мы тут не про грузовики речь ведем и не дизеля, а про нормальные бензинки и допустим перевалы 

 

так и я про цифры, написано в сервисбоксе у меня сейчас менять масло через 20000 (и то это для сложных условий, для нормальных 30ткм), меняю с запасом через 10000.

до этого на бензодвижке с газом ездил, менял через 15, и машина та до сих пор бегает и движок живой.

[boon]

Кстати да - на газу нагрузка температурная на масло меньше, на дизеле ещё меньше - ну если не натаптывать)

[aleksey]

Кстати да - на газу нагрузка температурная на масло меньше, на дизеле ещё меньше - ну если не натаптывать)

дизель на метане масло обмерзает

[rom80k]

Кстати да - на газу нагрузка температурная на масло меньше, на дизеле ещё меньше - ну если не натаптывать)

газ не окисляет масло, в отличие от бензина.

на дизеле рабочие обороты меньше, теоретически и масло можно бы реже менять, но принято чаще, так как дизель починить потом дороже будет)

хотя с другой стороны нагрузки внутренние побольше у дизеля из-за большего крутящего момента, тут тоже важно, чтоб масло хорошее было.

[boon]

газ не окисляет масло, в отличие от бензина.

на дизеле рабочие обороты меньше, теоретически и масло можно бы реже менять, но принято чаще, так как дизель починить потом дороже будет)

хотя с другой стороны нагрузки внутренние побольше у дизеля из-за большего крутящего момента, тут тоже важно, чтоб масло хорошее было.

смотря где принято - в Европах 30 000 км регламент замены и ничо доезжают и до нас с пробегами за 200 а то и 300 и по сути кроме вкладышей там ничо и менять не надо, ну насос конечно бы еще 

[realginn]

У нас на работе и веста SW и ларгус. пробег годовой тысяч по 30, сейчас уже наверное под полтос. пока не ломались, обе нормальные.

По комфорту салон весты намного лучше, это как в иномарку сесть  - у меня такие были ощущения после ларгуса)))).

Если объем/масса грузов небольшой веста ИМХО лучше, если будете холодильники возить постоянно, а то и по два, то в ларгус удобнее грузить и больше влезет.

[botan]

Ларгус по всем параметрам рентабельнее. Мой 350 тысяч отходил за 4 года и был выкинут