Есть связь... Это тот же воздух что и входит считай...
но интеркулер ставят после турбины, а не до!
Опубликовано 15.06.2019 - 11:32
Есть связь... Это тот же воздух что и входит считай...
но интеркулер ставят после турбины, а не до!
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 15.06.2019 - 11:37
Смысл в контексте один.но интеркулер ставят после турбины, а не до!
Опубликовано 15.06.2019 - 12:13
но интеркулер ставят после турбины, а не до!
а я разве писал что до?
смысл в охлаждении воздуха, перед подачей его во впуск.
Образованное население - главный враг власти
Опубликовано 15.06.2019 - 12:28
пипл нащупал правильный вектор решения проблем убогих моторов.
Опубликовано 15.06.2019 - 13:24
смысл в охлаждении воздуха, перед подачей его во впуск.
... вне зависимости от его забортной температуры
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 15.06.2019 - 13:41
... вне зависимости от его забортной температуры
ну и?
что не так?
или вам смысл до сих пор не понятен, зачем воздух охлаждают перед впуском?
ладно
чем холоднее воздух, тем он плотнее, тем больше в нем кислорода, тем лучше горит топливная смесь в камере сгорания, тем выше отдаваемая мощность...
и тут как бы не зависит от того, включен кондиционер в машине или нет, в жару она будет ехать хуже, просто с включенным кондеем это более заметно.
Ещё как пример, закись азота. все наверное слышали про неё? но как она работает, почему при её добавлении в топливную смесь машина начинает ехать гораздо лучше?
А всё потому, что в ней кислорода содержится 36%, что значительно больше чем в воздухе. Это позволяет смеси гореть с выделением большой температуры. соответственно выделяемая мощность возрастает...
Образованное население - главный враг власти
Опубликовано 15.06.2019 - 14:30
А что, если взять воздух на впуск из салона охлаждённый кондиционером. И чем холоднее воздух на впуске, тем лучше будет охлаждать кондиционер. Круг замкнётся и расход топлива резко снизится.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 15.06.2019 - 15:46
А что, если взять воздух на впуск из салона охлаждённый кондиционером. И чем холоднее воздух на впуске, тем лучше будет охлаждать кондиционер. Круг замкнётся и расход топлива резко снизится.
есть одно но, кондиционер не имеет такой производительности чтобы воздух охлаждать с такой скоростью как его двигатель потребляет
https://www.drive2.ru/l/10519615/
http://3axapp.blogsp...og-post_24.html
у меня осушитель на работе стоит, под 1 м в минуту он размером с маленький холодильник, под размер в 5 раз больше он будет с салон авто и жрать будет при 12 вольтах ампер 100
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 15.06.2019 - 16:25
Это позволяет смеси гореть с выделением большой температуры. соответственно выделяемая мощность возрастает...
это позволяет закачать в цилиндр больше топлива
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 15.06.2019 - 17:31
Опубликовано 15.06.2019 - 17:55
Сейчас мы дойдём до капельницы на впуск...
но это же работает только не вода в чистом виде
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 15.06.2019 - 19:50
Сейчас мы дойдём до капельницы на впуск...
bmw экспериментировала с такими моторами лет 10-15 назад, емним
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 15.06.2019 - 20:06
После замены топливных фильтров тонкой и грубой очистки проблема решилась, тему можно закрывать. Ну или флудите на здоровье))
Опубликовано 15.06.2019 - 21:21
После замены топливных фильтров тонкой и грубой очистки проблема решилась, тему можно закрывать. Ну или флудите на здоровье))
Таки не хватало напряжения бензонасосу прокачать грязные фильтры.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 15.06.2019 - 21:50
После замены топливных фильтров тонкой и грубой очистки проблема решилась
теперь расход попрёт!
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 15.06.2019 - 22:08
теперь расход попрёт!
Уменьшим (качественная чистка в идеал радиков и корректировка заправки). Расход будет тот-же, но наваливать здраво
Изменено: riv, 15.06.2019 - 22:09
В темные времена хорошо видно белых людей.
Опубликовано 16.06.2019 - 01:41
по регламенту их, «вроде как», на этом поколении мазды нужно менять на 120к пробега (хотя на прошлом поколении каждые 60к). Откуда 120к нарисовались вдруг - не понятно, перемудрили маркетологи современные. Гарантия дилера до 100к пробега, кстати. Так что не удивительно.. Это как с трансмиссионной жидкостью, которая «на весь срок службы» сейчас и по регламенту не меняется совсем.Таки не хватало напряжения бензонасосу прокачать грязные фильтры.
Изменено: artemandreev, 16.06.2019 - 01:51
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых