откуда у нас деньги на новую беху или мерс
нищие колхозане
Опубликовано 22.09.2021 - 19:25
откуда у нас деньги на новую беху или мерс
нищие колхозане
Носим ношенное, шпилим брошенное (с)
Опубликовано 22.09.2021 - 19:27
На парковке не забывать ставить авто с дизелем на стояночный тормоз! Привыкшие на бензиновом ставить на скорости часто попадали на том, что авто с дизелем покатившись самозаводилось...
на паркинге не укатится)))
Опубликовано 22.09.2021 - 19:27
На парковке не забывать ставить авто с дизелем на стояночный тормоз! Привыкшие на бензиновом ставить на скорости часто попадали на том, что авто с дизелем покатившись самозаводилось...
Это было во времена механических дизелей, и на МКПП))) думается мне, тут немного другой авто)
Изменено: Leshij, 22.09.2021 - 19:27
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 22.09.2021 - 19:27
нищие колхозане
ну так а ты скидок не делаешь так и будем на старье ездить(
Опубликовано 22.09.2021 - 19:28
на паркинге не укатится )))
А если МКПП?
"Всякий Тень - приносит свет!" © Надпись на обелисках планеты Z'H'Dum
Опубликовано 22.09.2021 - 19:32
А если МКПП?
не знаю, у меня акпп, поэтому совет не актуален Но все равно - спасибо
Опубликовано 22.09.2021 - 19:34
Доброго вечера.
Никогда не был связан с дизелем, а тут угораздило. Но пока я доволен
Впереди зима и вспоминаются страшилки, что дизель не заводится, на трассе останавливается и т.п.
Буду рад советам - как заводиться (нажать сразу кнопку, или сначала зажигание и подождать, а потом уже старт), что добавлять в бак, в каком количестве и с какой периодичностью, где заправляться (сейчас Лукойл и Роснефть, которая подсолнух, в Крыму - TES и ATAN). Какие еще тонкости?
Заранее спасибо
для исправного дизеля главное, чтобы АКБ был хороший, тогда заводится без проблем в любой мороз.
в топливо ничего не лью, никакие антигели и прочее.
в морозы просто запрвляю зимнее ДТ (до -10 можно на летнем гонять, лично проверено)
из заправок, по дизелю лучшие это Роснефть и ТНК ( со слов дальнобоев)
вебаста или электротены в климатической установке есть? если нет, то зимой будет прохладно в машине, дизель меньше греется и дольше прогревается.
Образованное население - главный враг власти
Опубликовано 22.09.2021 - 19:37
для исправного дизеля главное, чтобы АКБ был хороший, тогда заводится без проблем в любой мороз.
в топливо ничего не лью, никакие антигели и прочее.
в морозы просто запрвляю зимнее ДТ (до -10 можно на летнем гонять, лично проверено)
из заправок, по дизелю лучшие это Роснефть и ТНК ( со слов дальнобоев)
вебаста или электротены в климатической установке есть? если нет, то зимой будет прохладно в машине, дизель меньше греется и дольше прогревается.
Спасибо за подробный ответ. Вебасты нет, про фен завтра утром попробую - всключу печку на максимум и посмотрю как быстро теплый воздух пойдет
Опубликовано 22.09.2021 - 19:53
Спасибо за подробный ответ. Вебасты нет, про фен завтра утром попробую - всключу печку на максимум и посмотрю как быстро теплый воздух пойдет
Езжу на 3-х дизелях, два франция, один германия. все турбовые, топливо роснефть, лукойл, шелл.
В других регионах брендовые, не одиночки стоящие раз в 500 км.
АКБ должен быть всегда исправен, тогда старт легкий. Если авто с кнопкой, то с запуском вообще не париться, тачка сама знает сколько выдержать паузу перед запуском.
В топливо ничего никогда не лил и не лью, в морозы зимнее топливо.
В горах при минус 20 немецкий дизель стоял двое суток без движения, запуск с полпенка.
Единственное что меняю топливный фильтр раз в 10 тыщ, вместе с маслом, просто я так хочу, а так думаю можно реже.
Изменено: Denisishe, 22.09.2021 - 19:53
Опубликовано 22.09.2021 - 19:55
у моего соседа дизельный Туарег (свежий), так вот , когда я, зимой, утром слышу звук работающего автоэвакуатора, это означает , что на улице похолодало, и надо теплее одеваться
сосед матюкается в очередной раз , что соляра замерзла. не знаю, может ему просто не везет с заправками.
Опубликовано 22.09.2021 - 19:57
Езжу на 3-х дизелях, два франция, один германия. все турбовые, топливо роснефть, лукойл, шелл.
В других регионах брендовые, не одиночки стоящие раз в 500 км.
АКБ должен быть всегда исправен, тогда старт легкий. Если авто с кнопкой, то с запуском вообще не париться, тачка сама знает сколько выдержать паузу перед запуском.
В топливо ничего никогда не лил и не лью, в морозы зимнее топливо.
В горах при минус 20 немецкий дизель стоял двое суток без движения, запуск с полпенка.
Единственное что меняю топливный фильтр раз в 10 тыщ, вместе с маслом, просто я так хочу, а так думаю можно реже.
Спасибо!
Опубликовано 22.09.2021 - 20:10
Опубликовано 22.09.2021 - 20:16
Леш приезжай в гости я тебе экскурсию по дизелю и присадкам сделаю это будет проще чем сто раз услышать и не увидеть
Опубликовано 22.09.2021 - 20:31
на паркинге не укатится )))
тогда, главный совет (чтобы не растягивалась цепь): приехал, включил ручник, бросил тормоз и только тогда ставишь на паркинг.
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 22.09.2021 - 20:54
Мы с товарищем вдвоем
Работали на дизеле.
Он чудак и я чудак-
У нас теплушку сп****ли!!!
Извините за оффтоп, но вспомнилось)))) Сектор Газа. Частушки
тогда, главный совет (чтобы не растягивалась цепь): приехал, включил ручник, бросил тормоз и только тогда ставишь на паркинг.
а если приехал, поставил паркинг, выключил двигатель, включил ручник, бросил тормоз?
Опубликовано 22.09.2021 - 20:54
самое главное в дизеле - это то что он у вас как бы занимает денег, а потом как в ремонт ))) надо успеть продать авто до капиталки
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 22.09.2021 - 20:55
Опубликовано 22.09.2021 - 20:57
Лет 12 на дизиле, никогда ничего не лил, заводится в любой мороз пр хороших заправках. Да главный для меня минус точнее один и не сушественный на холостых вообще не прогревается салон, до работы доезжаю км 5 а внутри ещё холод. Греть вообще нет смысла.
теперь понятно, почему сосед -камазист камаза зимой минут по 30-40 греет
Опубликовано 22.09.2021 - 20:57
Опубликовано 22.09.2021 - 20:58
Никаких присадок не лью, топливо ЛУКОЙЛа и Роснефти, пуск -25 без проблем, один нюанс по сравнению с бензином чуть дольше греется на холостом ходу, но не критично. И в -25 при движении все отлично, на холостом потихоньку остывает до комнатной температуры из дефлекторов. А так все отлично, тяга имеется, расход при 150 6.5 литров на сотку. Авто Санта фе
тяга - потрясающая, что с 70, что с 130. Расход при 120 - 12,7:(
Леш приезжай в гости я тебе экскурсию по дизелю и присадкам сделаю это будет проще чем сто раз услышать и не увидеть
Саш, я забыл, что такое выходные и что такое спокйный вечер в кругу семьи В гости вряд ли соберусь в ближайшие пару месяцев, пока сезон не кончится
Опубликовано 22.09.2021 - 21:00
у меня не было ни на одной машине сложностей не возникало. За несколько км прогревается и все отлично. А на одной машине с завода кнопка была, после нажатия которой обороты 1500 сами держались.У всех знакомых на дизельных авто Вебасто или хотя бы фен в числе приоритетов. Зимой можно околеть, пока прогреется. Встроенный электрический подогреватель, если он есть, не прогреет салон.
Изменено: anton.100, 22.09.2021 - 21:01
Опубликовано 22.09.2021 - 21:02
У всех знакомых на дизельных авто Вебасто или хотя бы фен в числе приоритетов. Зимой можно околеть, пока прогреется. Встроенный электрический подогреватель, если он есть, не прогреет салон.
у меня и встроенный электротэн 2шт и вебаста.
электро нормально прогревает салон.
по крайней мере дизельный ДВС + тэн быстрее нагревается салон, чем в бензиновых авто.
Образованное население - главный враг власти
Опубликовано 22.09.2021 - 21:23
4 года в семье был дизельный санта. Ни разу не лил антигель, правда и севернее Ростова не ездил. Заправки - лукойл и роснефть. Всегда сразу заводился с кнопки, даже неделю простояв зимой. На холостых греется плохо, но подогрев сидений и руля снимает часть дискомфорта. Едет приемлимо, расход меньше бенза, по городу литров 15 кажется было.
Опубликовано 22.09.2021 - 21:34
Леха, на твоем дизиле, исключительно по полям в комфорте. Видишь пробку съехал с дороги и через полеДоброго вечера.
Никогда не был связан с дизелем, а тут угораздило. Но пока я доволен
Впереди зима и вспоминаются страшилки, что дизель не заводится, на трассе останавливается и т.п.
Буду рад советам - как заводиться (нажать сразу кнопку, или сначала зажигание и подождать, а потом уже старт), что добавлять в бак, в каком количестве и с какой периодичностью, где заправляться (сейчас Лукойл и Роснефть, которая подсолнух, в Крыму - TES и ATAN). Какие еще тонкости?
Заранее спасибо
Опубликовано 22.09.2021 - 21:36
Да я так и делаю) но про зиму пока очкливо застрянешь так в поле без антигеля и никто до тебя не доберется вот и пытаюсь подготовитьсяЛеха, на твоем дизиле, исключительно по полям в комфорте. Видишь пробку съехал с дороги и через поле
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых