50 ответов в теме

[etonedrugoe]

Нет такого понятия дешевый или дорогой состав!!!
Всё разливают на одной линии.В частности Тойота разнится Европа или Япония.В первом случае это Мobil во втором Castle(Takti Corporation) или Idemitsu
Касаемо трансмиссии то Mobil Европа и EXXONMobil или JXTG Nippon  Япония
Все банки пластик-это Европа, весь металл Япония.

Есть такое понятие и я четко вижу разницу в эксплуатации, не между банками Тойоты, а между мобил и кастрол топовыми линейками и тойотой. Разница на голову.
И другие эксплуатанты видят. Ты эксплуатант?

[Leshij]

В пассат тоже Кастрол.

Значит ты очень любишь эксперименты. Иначе бы залил, то, что заливает большинство пользователей акпп zf и катает очень долго без проблем

[hellraiser_rostov]

Есть такое понятие и я четко вижу разницу в эксплуатации, не между банками Тойоты, а между мобил и кастрол топовыми линейками и тойотой. Разница на голову.
И другие эксплуатанты видят. Ты эксплуатант?

Не вижу смысла спорить далее....

Топовые линейки никто и никогда на конвейер не лил...

Изменено: hellraiser_rostov, 21.11.2021 - 20:14

[etonedrugoe]

Значит ты очень любишь эксперименты. Иначе бы залил, то, что заливает большинство пользователей акпп zf и катает очень долго без проблем

Я вообще люблю делать ТО.

 

Не вижу смысла спорить далее....

Само собой, ибо как определить разницу, если не заменил оригинал на топ и не поездил много, в разных условиях и режимах.  Из интернетов?

Допустим раньше в cvt Тойота лила ТС - среднего качества, с упором на ресурсосбережение, но не топливную эффективность.

Потом, по результатам, решила заменить на FE - тоже среднего качества, с упором уже не на ресурсосбережение, а на топливную эффективность. В городе данный подход себя оправдывает, на трассе с нагрузкой - нет.

Данные подтверждаются и характеристиками жидкостей и результатами эксплуатации многих лиц.

castrol cvt обеспечивает и ресурсосбережение (характеристики ТС) и топливную эффективность - реальная экономичность, как на FE.

Изменено: etonedrugoe, 21.11.2021 - 20:20

[Leshij]

Прям уровень анализа топ инженеров топ производителей.

[etonedrugoe]

Прям уровень анализа топ инженеров топ производителей.

для конкретных, хорошо изученных частных моментов - да.

а именно, сравнение оригинала тойоты двиг и трансмиссия с топ мобил и кастрол

Многие другие бренды никогда не использовал -  о них и не пишу.

[hellraiser_rostov]

Я вообще люблю делать ТО.

 

Само собой, ибо как определить разницу, если не заменил оригинал на топ и не поездил много, в разных условиях и режимах.  Из интернетов?

Допустим раньше в cvt Тойота лила ТС - среднего качества, с упором на ресурсосбережение, но не топливную эффективность.

Потом, по результатам, решила заменить на FE - тоже среднего качества, с упором уже не на ресурсосбережение, а на топливную эффективность. В городе данный подход себя оправдывает, на трассе с нагрузкой - нет.

Данные подтверждаются и характеристиками жидкостей и результатами эксплуатации многих лиц.

castrol cvt обеспечивает и ресурсосбережение (характеристики ТС) и топливную эффективность - реальная экономичность, как на FE.

ТС рекомендовано до 12г а FE после.

Люди делятся на 2 группы(про 3ю не буду) Одни льют то,что рекомендовал производитель,меняют по срокам и совсем не забивают себе голову.

Вторые выбирают свои жидкости(из рекомендаций,советов,интернета) И это уже люди,для которых авто не для передвижения из точки А в точку Б.

Лично я Кастрол не люблю,от слова совсем.....

[etonedrugoe]

ТС рекомендовано до 12г а FE после.
Люди делятся на 2 группы(про 3ю не буду) Одни льют то,что рекомендовал производитель,меняют по срокам и совсем не забивают себе голову.
Вторые выбирают свои жидкости(из рекомендаций,советов,интернета) И это уже люди,для которых авто не для передвижения из точки А в точку Б.
Лично я Кастрол не люблю,от слова совсем.....

По ТС и FE ты не прав. Эти масла заливались в одинаковые коробки. При использовании в основном на трассе, следы износа на FE уже на 30 тыс.

[hellraiser_rostov]

По ТС и FE ты не прав. Эти масла заливались в одинаковые коробки. При использовании в основном на трассе, следы износа на FE уже на 30 тыс.

Прав ....02105 ТС 02505 FE  

Так на 30 его и меняют уже,ну потолок при спокойной езде 40.

Изменено: hellraiser_rostov, 21.11.2021 - 21:26

[etonedrugoe]

Прав ....02105 ТС 02505 FE  
Так на 30 его и меняют уже,ну потолок при спокойной езде 40.

Не прав ) вначале fe обкатали на японском рынке, посчитали, что ресурс достаточный, зато топливная экономичность, потом в разные годы на других рынках.
По регламенту на 80 или 90 тыс проверка и замена на усмотрение дилера. Ты же за регламент?)

11.2015 вышел бюллетень компании Тойота, в котором говорится о том, что на автомобилях Тойоты с вариаторами Aisin (официально проданными в РФ) замечены случаи износа (далее дословно) «…зоны клапана контроля продолжительности включения», что приводит к тому, что вариатор начинает «дергаться». Механизм быстрого износа следующий — при продолжительной езде по трассе температура масла в вариаторе поднимается до 100-110С. Масло становится экстремально жидким 3-4 единицы и оно уже не защищает от износа трущиеся пары трансмиссии, износ происходит в разы быстрее, быстрее всего изнашивается зона клапана контроля продолжительности включения. Рекомендация – замена масла в вариаторе на более «старое» и более вязкое TOYOTA CVT FLUID TC

[etonedrugoe]

А можно вместо гидрокрекинга оригинала залить отличную синтетику Castrol , которая обеспечит ресурс ТС и экономичность FE. Как то так, с точки зрения эксплуатанта, который не планирует слить авто в конце гарантии.

Или слить, но с чистой совестью перед покупателем )

[Yuras]

Чистка безопасна.
Кастрол атф - топовая жидкость, в отличие от оригинала, который к тому же еще и сработался.

блин, а на оилклабе то не знают))

[etonedrugoe]

блин, а на оилклабе то не знают))

а что там могут знать? какой то энтузиаст на свой непонятно какой изношенности авто что-то залил, непонятно где и как ездил, слил отработку, отдали в какую-то лабораторию и далее гадают над расшифровкой.

там цирк задротов.

аналогичную чушь пишут задроты на 4pda и т.д.

есть конечно и очень содержательные и грамотные посты, но их очень мало в общей массе, да и не нужна никому сейчас грамота.

я на ойл клабе артикулы смотрю, очень удобно )

[Yuras]

а что там могут знать? какой то энтузиаст на свой непонятно какой изношенности авто что-то залил, непонятно где и как ездил, слил отработку, отдали в какую-то лабораторию и далее гадают над расшифровкой.

там цирк задротов.

аналогичную чушь пишут задроты на 4pda и т.д.

есть конечно и очень содержательные и грамотные посты, но их очень мало в общей массе, да и не нужна никому сейчас грамота.

я на ойл клабе артикулы смотрю, очень удобно )

на оилклабе есть анализы и разбор состава большинства масел, когда подбирал себе масло в коробку нашёл прям сравнительную таблицу масел с моим допуском, и кастрол там в лучшем случае в среднячках ни никак не топ

 

анализ отработки это уже второй вопрос и он очень субъективный на мой взгляд

[balkayan]

Сколько то не делал, что не лил - разницы по езде не видел никогда. Скорее, если что-то лбешь одно - хорошее или нет увидишь лишь на капитале, когда вскроешь, ну и сколько км. Удивляюсь, как вы чувствуете какое масло залили. 

[vlad-ghost]

Сколько то не делал, что не лил - разницы по езде не видел никогда. Скорее, если что-то лбешь одно - хорошее или нет увидишь лишь на капитале, когда вскроешь, ну и сколько км. Удивляюсь, как вы чувствуете какое масло залили. 

скажу так история тут есть когда на очередном ТО в импрезу в гур залили кастрол, гур задергался через 7 т км а когда залил ориджинал жижу наплевав на слова официалов жижа меняется по регламенту )))) а официалы разводили руками типа гур износился, можете поднять тут тему от моего старого аккаунта 

 

и у меня ответ был от субару моторс москва что кастрол является заменителем  и ответ от ростова  типа на жидкости гарантии не распространяются 

Изменено: vlad-ghost, 22.11.2021 - 00:47

[Perevertops]

По коробкам спец Герман Thailboxer
Но не уверен что он сейчас принимает заказы

почему?

[Gareg]

Следующий вопрос. Как понять, что температура масла в АКПП выше 60 градусов?

[deedee]

почему?

Болел.

[etonedrugoe]

Следующий вопрос. Как понять, что температура масла в АКПП выше 60 градусов?

Через elm например.
Для выставления уровня можно примерно на ощупь.

[Gareg]

Через elm например.
Для выставления уровня можно примерно на ощупь.

А если ориентироваться на показатели, типа: проехал столько-то км на такой-то скорости, или просто заведённый авто столько-то проработал?

[etonedrugoe]

А если ориентироваться на показатели, типа: проехал столько-то км на такой-то скорости, или просто заведённый авто столько-то проработал?

как только стрелка температуры двигателя сдвинется - можно пробовать рукой температуру АКПП (горячая, но не обжигающая).

[vlad-ghost]

никак, если есть щуп можно туда термопару опустить или должен быть штатный датчик температуры 

[markII]

Следующий вопрос. Как понять, что температура масла в АКПП выше 60 градусов?

пальцем )))

[Georgik]

как только стрелка температуры двигателя сдвинется - можно пробовать рукой температуру АКПП (горячая, но не обжигающая).

"Потрогай мой горячий генератор..."