4546 ответов в теме

[Prometheus]

в глузой пробке - хоть на роботе, хоть на классическом автомате - обе тачки постоянно глохнут и заводятся))) как и каждый светофор)

так что коробка фиг пойми в каком режиме,когда машина глушится)

Ну со "Старт - стоп" вообще все интересно. С одной стороны бензин экономим и природу типа бережем, а с другой постоянно заводить авто через короткие промежутки = сильно снижать ресурс двигателя + АКБ дорогая и тоже ушатывается.

[_Мэт_]

Ну со "Старт - стоп" вообще все интересно. С одной стороны бензин экономим и природу типа бережем, а с другой постоянно заводить авто через короткие промежутки = сильно снижать ресурс двигателя + АКБ дорогая и тоже ушатывается.

скок читал - спорная тема) я не парюсь - есть функция - пусть работает)

нет - все равно)

[Prometheus]

скок читал - спорная тема) я не парюсь - есть функция - пусть работает)

нет - все равно)

это правильный подход.

[_Мэт_]

это правильный подход.

просто мне кажется иногда излишней практичностью - мы убиваем весь каиф от пользования вещью)

допустим телефон и чехлы))) я когда снимаю чехол с айфона - думаю - произведение искусства, приятен в руках, легкий)

с машинами - не катай до отсечки, не тормози резко итп))) все, детство умерло, стали скучными дядями,которые бережливы с вещами) а настроение, дурость,веселье) 

так еще немного и пульт от тв снова будем целофаном обматывать)чтоб не изнашивался)

кстати про покупки авто я вообще молчу)))) 

 

покупать не то,что хочется и от чего настроение поднимается)

а то,что можно потом неплохо продать,меньше теряя, или вроде надежней, или запчасти дешевле) а потом ездишь, годы минусуются из жизни,а ты думаешь, а вот бы, а потом смогу, а попозже)

и такие же друзья есть с путешествиями))) "хотел бы посмотреть занзибар, но я за эти деньги в сочи буду 20 дней,а тут 7 дней всего лишь"))) ну так ты запомнишь эти 7 дней) а 20 дней в сочи))) нууу) практично реализовал 20 дней)

Изменено: _Мэт_, 4.11.2021 - 22:31

[vlad-ghost]

Причина в том, что у производителей алюминиевых сплавов заканчивается важнейший компонент — магний.

Уже в следующем году мировой автопром может ждать коллапс — производство автомобилей попросту встанет, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на материалы Financial Times. Причиной полной остановки сборки машин по всему миру могут явиться даже не пресловутые микрочипы, а магний. А точнее, его отсутствие.

Как пишет издание, энергетический кризис в Китае привел к тому, что власти провинции Шэньси закрыли 35 плавильных заводов из 50, производивших магний в этом регионе, а остальным предписано сократить производство в два раза ради экономии электроэнергии. Шэньси является одним из ключевых поставщиков магния в Китае — на его долю приходится около 80% общемирового объема добычи этого металла.

Магний необходим при производстве алюминиевых сплавов, которые в настоящее время очень широко применяются в автомобилестроении. Уже сейчас, по данным источника, в Китае наблюдаются существенные перебои с поставками магния. На прошлой неделе сразу два производителя алюминиевых заготовок — американская компания Alcoa и канадская Matalco — заявили о том, что запасы магния на исходе и стоит ожидать перебоев в поставках.

 

Изменено: vlad-ghost, 4.11.2021 - 23:27

[Вопрос_морали]

Я тут как-то в командировке ехал за городом с таксистом на Крете, так он на затяжных спусках селектор переводил в "N", видимо топливо хотел сэкономить. Я сначала хотел рассказать об особенностях торможения двигателем на автомате, но глядя на его уверенные действия, решил не спорить, пусть верует в свою правду.))) Так причём это обычный, уже обсосанный и изученный всеми гидрач, а вы тут об особенностях использования DSG в пробке обсуждаете.))

[0vZ]

Вопрос не в этом. Важнее то, что я знаю как это надо делать чтобы не гробить коробку на пустом месте.

Разговор был ПРО ЕЗДУ В ГЛУХИХ ПРОБКАХ. В глухой пробке на DSG и на гидротрансформаторе/вариаторе НЕЖЕЛАТЕЛЬНО ездить ОДИНАКОВО. Те кто так делают потом либо успевают машину слить другому, либо сами потом удивляются. DSG по факту - механика, а люди в пробке считают ее просто АТ.

Все эти мифы и легенды древней Греции родились в стародавние времена. Целью переключения в спорт в пробках была минимизация количества переключений 1-2-1, потому что мехатроники и сцепления на Дсг DQ200 в те стародавние времена просились на замену через 20 метров, после выезда из автосалона.
Народ пытался хоть как-то продлить им жизнь, за счёт таких вот шаманств.
Сейчас это не актуально совершенно. Во-первых, сами коробки доработали огромное количество раз. Во-вторых, за счет увеличения доли кроссоверов выросла и доля мокрых ДСГ (DQ250, DQ500, DQ381), чья конструкция прилично отличается от DQ200 (эти коробки гораздо более стойкие к перегреву, чем DQ200).
А вот за счёт всяких дятлов-археологов, эта информация все всплывает и всплывает. И начинается это «переводите в спорт».

А в «глухой» пробке, которая вообще не едет (например ждём закрытый жд переезд), любую коробку лучше в паркинг переводить.

Изменено: 0vZ, 5.11.2021 - 06:36

[Rap-61]

Ну со "Старт - стоп" вообще все интересно. С одной стороны бензин экономим и природу типа бережем, а с другой постоянно заводить авто через короткие промежутки = сильно снижать ресурс двигателя + АКБ дорогая и тоже ушатывается.

не знаю как на ваге, на ренаульте стоп-старт уничтожает батарейку за 2 года. Плюс могут создаваться аварийные ситуации. Я чуть не попал, после чего отключил её к херам.

[MegaGodzilla]

а как с ней стартануть при надобности, например со второстепенной?

[Rap-61]

а как с ней стартануть при надобности, например со второстепенной?

в том и проблема, что может заглохнуть в неподходящий момент.

[MegaGodzilla]

учитывая что для большинства у нас езда на авто это вид спорта а не способ передвижения, да, несет в себе потенциальную опасность.

Изменено: MegaGodzilla, 5.11.2021 - 12:25

[_Мэт_]

учитывая что для большинства у нас езда на авто это вид спорта а не способ передвижения, да, несет в себе потенциальную опасность.

это иногда раздражает)))) вчера меня тип обсигналил/обморгал в батайске - за то,что я ехал 55 при разрешенных 40, и не давал ему меня обогнать,ибо по краю моей полосы проваленные люки шли) кто в батайске катает - знает такую проблему) я был смещен к середине дороги)  в результате - с мучениями он меня обогнал) а когда я на каждом светофоре ему мигал сзади типа "далеко уехал!?") у чувака дикая агрессия и бычка)))) хотя кто спешит - спокойно нарушает не только скоростной режим,но и на красном стоять не будет) он спешит, а это видимо просто у чувака зудит в заднице или рядом сидит кто-то перед кем проявить себя нужно)

 

это все из пабликов пошло "убивает не скорость,а тупые люди"))) вот не соглашусь) скорость) скок лет гоняли по концертам,очень спешили) ситуаций опасный в 10 раз больше,нежели соблюдая режим скоростной) 

 

а по теме старт/стоп при размеренной езде - опасных ситуаций не создает)) если нужно куда то влезать очень быстро - тогда наверное не каиф) 

Изменено: _Мэт_, 5.11.2021 - 12:47

[MegaGodzilla]

к слову сказать - итальянцы такие же долбанутые
только более резкие и миллиметровые.
у наших в опе шило но боковые дистанции по метру и неспособность элементарно вписываться в поток при сопряжении полос и проезжих частей. При этом повальное неосознание тормозной динамики авто и дистанции до впередиидущего.

забавляет как исполняют учебное подрезание в пяти метрах впереди "обучаемого"))

Изменено: MegaGodzilla, 5.11.2021 - 13:31

[SGray]

Я тут как-то в командировке ехал за городом с таксистом на Крете, так он на затяжных спусках селектор переводил в "N", видимо топливо хотел сэкономить. Я сначала хотел рассказать об особенностях торможения двигателем на автомате, но глядя на его уверенные действия, решил не спорить, пусть верует в свою правду.))) Так причём это обычный, уже обсосанный и изученный всеми гидрач, а вы тут об особенностях использования DSG в пробке обсуждаете.))

 

я как-то ездил на маршрутке в новочек, там тамошний водила перед подъёмом на путепроводе после парка авиаторов при скорости 40 км/ч включал высшую передачу и, под стучащий клапанами движок, полз вверх - видимо, от мозга великого...

[mishgan]

Новинка - Toyota Avanza, но не российского рынка,а индийского,оставлю здесь из-за интересной для нашей страны цены - от 1 млн.руб. ,думаю у нас бы такие продавали от 2 млн.руб.+допы

[MegaGodzilla]

может речь про Индонезию?

[Shuttle]

Новинка - Toyota Avanza, но не российского рынка,а индийского,оставлю здесь из-за интересной для нашей страны цены - от 1 млн.руб. ,думаю у нас бы такие продавали от 2 млн.руб.+допы

1.jpg 2.jpg 3.jpg

А за миллион за ними очередь была-бы как в вино-водочный в лихие 90е:-)

 

[mishgan]

может речь про Индонезию?

Точно,а я увидел что стоимость в рупиях,и не сообразил,что кроме Индии,есть еще другие рупии)

[kir]

ауди q9. с виду терамонт

 

https://auto.mail.ru...on-budet-vyigl/

[mishgan]

ауди q9. с виду терамонт

 

https://auto.mail.ru...on-budet-vyigl/

Так это не готовый образец,это какие-то наброски как может выглядеть.

[Tony]

Источник: Авто Mail.ru

 

кароч говоря, их фотошоп-мастера нарисовали, какой они предполагают будущий вид этой машины

к ауди и к реальности не имеют никакого отношения эти картинки

и вообще мэйлру надо ссаными тряпками гнать за такие говноновости

[Atiptaxx]

ауди q9. с виду терамонт

 

https://auto.mail.ru...on-budet-vyigl/

Atlas 2021

 

[Селькуп]

В финал европейского конкурса «Автомобиль года» вышла всего одна модель с ДВС

 

 

Из семи финалистов только один с двс, все остальные чистые электрички.

 

Курс взят и похоже с него уже никто не свернёт.

[Tony]

Из семи финалистов только один с двс, все остальные чистые электрички.

 

Курс взят и похоже с него уже никто не свернёт.

напоминает присуждение кинонаград и тому подобного всяким меньшинствам, не потому, что они лучше, а потому что сейчас в тренде давать награды меньшинствам

Изменено: Tony, 30.11.2021 - 12:20

[Lexx-1]

китайская осень 2021