Перейти к содержимому


Фото

Audi 1,4TFSI 150 л.с. АКПП S-tronic. Кто сталкивался?

audi

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
84 ответов в теме

#1 Оффлайн   Volodimire

Volodimire

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 011 Сообщений:
  • Авто:Skoda Fabia

Опубликовано 10.02.2016 - 14:33

Присматриваемся к Audi Q3 с мотором 1,4TFSI (150 л.с.) и АКПП S-tronic. Смущают (вернее, интересуют) несколько вопросов:

1. Турбина и вообще мотор - насколько надежны? Что и когда может сломаться? На предыдущей машине стоял обыкновенный атмосферник, с турбомоторами пока не сталкивались. Слово "турбина" вызывает стойкое ощущение чего-то капризного, недолговечного и дорогого в ремонте.

2. Коробка S-tronic - опять же, вопрос надежности?

3. В одной из тем прочитал, что даже новые турбины с удовольствием жрут масло, чуть ли не по литру на 1000 км. Так это, или нет?


  • 0

#2 Оффлайн   Tony

Tony

    ●●●●●●●●●

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 518 Сообщений:
  • Авто:Tiguan

Опубликовано 10.02.2016 - 14:35

имхо если уж брать q3 то сразу смотреть в сторону 2-литрового двигателя и полного привода
не такая большая разница в цене


  • 1

#3 Оффлайн   Volodimire

Volodimire

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 011 Сообщений:
  • Авто:Skoda Fabia

Опубликовано 10.02.2016 - 15:01

имхо если уж брать q3 то сразу смотреть в сторону 2-литрового двигателя и полного привода
не такая большая разница в цене

У Довлатова эта "разница" была описана так:
- Деньги хорошие платят?
- Хорошие. Но мало.

Несмотря на кажущуюся небольшой разницу в цене 2-литровый двигитель пока не рассматриваем, и вопрос именно об 1,4. А в 2,0, кстати, тоже турбина и та же коробка, поэтому вопрос всё равно был бы актуален)


  • 0

#4 Оффлайн   rndriver

rndriver

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 300 Сообщений:
  • Авто:Кашкай

Опубликовано 10.02.2016 - 15:02

У вагов турбины конечно жрут. Был Тигуан, кушал масло, как и полагается в пределах нормы - до литра на 1500 км
  • 0
Dress Italian, drive German, kiss French, be Russian!

#5 Оффлайн   hazzyhaz

hazzyhaz

    ы

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 23 241 Сообщений:
  • Авто:адын на больших колесах

Опубликовано 10.02.2016 - 15:03

а может все таки тогда не надо? попроще кроссовок взять.


  • 0

#6 Оффлайн   stakl

stakl

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 709 Сообщений:

Опубликовано 10.02.2016 - 15:03

У вагов турбины конечно жрут. Был Тигуан, кушал масло, как и полагается в пределах нормы - до литра на 1500 км

это ваг считает нормой, но это не норма.


  • 3

Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.


#7 Оффлайн   Tony

Tony

    ●●●●●●●●●

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 518 Сообщений:
  • Авто:Tiguan

Опубликовано 10.02.2016 - 15:06

У вагов турбины конечно жрут. Был Тигуан, кушал масло, как и полагается в пределах нормы - до литра на 1500 км

я между двумя ТО доливаю остатки от 5-литровой канистры (по регламенту кажется 4.4 в системе должно быть) 1 раз, на 7-8 тысячах
расхода в литр на 1500 км по счастью нет )

 

по моторам сколько я читаю на драйве с 1.4 - проблем с мотором не помню )
правда у одних знакомых на тигуане полетел кажется на 60 тысячах

 

интересно а 150 сильный 1.4 вообще конструктивно отличается от 122-125 сильных или нет


Изменено: Tony, 10.02.2016 - 15:09

  • 0

#8 Оффлайн   Стас

Стас

    Waginator

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 56 468 Сообщений:
  • Авто:C5 HDi

Опубликовано 10.02.2016 - 15:15

это ваг считает нормой, но это не норма.

Да же мой ВАГ меньше жрет!


  • 0

#9 Оффлайн   Toni

Toni

    Мастер флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 393 Сообщений:
  • Авто:TT

Опубликовано 10.02.2016 - 15:21

Один Тони отписался, теперь другой отпишется)))
Не слушай ВАГофобов. У жены Тигуан с таким двиглом (менять в ближайшие годы не собираемся) и, считай, с такой коробкой. В мае 2 года будет. Масло не подливаем от слова "совсем". Перед ТО было выше минимальной границы. Правда, у неё пробег тысяч 8 в год, но это уже дело другое)

Что касается турбин - у неё, турбина, у меня уже второй авто с турбиной и следующие будут ТОЛЬКО с турбиной. Экономия топлива по сравнению с атмосферником той же мощности - налицо. 

Что касается предыдущего Тони)), то проблемы с "полетел двигатель 1.4" действительно были, но только на механике. Когда владельцы оставляли авто на скорости, а не на ручнике, растягивалась цепь. Это косяк, конечно. Но этого никогда не было на DSG.

Минус 1.4 - прогревает салон долго зимой, это да.

 

Короче, бери А3. Если не убитая машина, конечно.

 

Да, я себе тоже масло от замены до замены не подливаю (езжу агрессивно). Правда меняю через 7500 км.


Изменено: Toni, 10.02.2016 - 15:21

  • 2

#10 Оффлайн   Смысл

Смысл

    Y.N.W.A.

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 15 420 Сообщений:
  • Авто:Skoda 1.2mpi, VW 1.4tsi, VW 1.6mpi. VW 1.8mpi

Опубликовано 10.02.2016 - 15:34

А там точно на 1.4 150коней??? Вроде 140 должно быть.

 

Минус 1.4 - прогревает салон долго зимой, это да.

 

 

с 2010 года эта проблема решена установкой теплофенов. т.е. после запуска двигателя уже через минуту можно включать печку и будет теплый воздух.

У самого 1.2 турбо, жОра масла нет, езда агрессивная т.к. тачка рабочая, и частенько ездит груженая. правда механика и очень не хватает 6й передачи.

 

По существу бери А3, тачка комфортнее в сравнении с тем же гольфом. 1.4 едет очень хорошо и работает во всем диапазоне оборотов. Про экономию топлива уже говорили и это факт.

Опять же могу сказать в личном сравнении у меня и 1.2 3 цилиндра атмосферник и 1.2 3 цилиндра tsi. на турбине расход меньше (хотя что там, что там по трассе заявленные 5-5.5 литров при скорости 100км/час)

Но откровенно 1.2 слабоват.


  • 0

_______________________________________
тел. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mail. lvg-@mail.ru


#11 Онлайн   SA1980

SA1980

    Четырежды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 9 298 Сообщений:
  • Авто:Тигуаны

Опубликовано 10.02.2016 - 15:36

Про Q3, вроде, разговор. При чем здесь А3? :)

Не по теме, но все же. Чем А3 комфортнее Гольфа?


Изменено: SA1980, 10.02.2016 - 15:38

  • 0

#12 Оффлайн   Селькуп

Селькуп

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 7 173 Сообщений:
  • Авто:2х3,14 (!) 4@8*2шт + LL + Sedona заржавела.

Опубликовано 10.02.2016 - 15:36

а че ку3? типа потому что ауди? бери тигуана - то же самое только дешевле. новое я б еще понял, а бу...


Изменено: Селькуп, 10.02.2016 - 15:37

  • 0
Rotate!

#13 Оффлайн   Tony

Tony

    ●●●●●●●●●

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 518 Сообщений:
  • Авто:Tiguan

Опубликовано 10.02.2016 - 15:38

 

Опять же могу сказать в личном сравнении у меня и 1.2 3 цилиндра атмосферник и 1.2 3 цилиндра tsi. на турбине расход меньше (хотя что там, что там по трассе заявленные 5-5.5 литров при скорости 100км/час)

1.2 tfsi 4-цилиндровый ) но тут речь про q3 и там младший 1.4 на 150 сил

кстати в новой А3 и гольфе будет 1.0 TFSI трехцилиндровый. обещают 115 сил и 200 нм
в германии он уже продается на А1, только с отдачей в 95 сил


  • 0

#14 Оффлайн   Toni

Toni

    Мастер флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 393 Сообщений:
  • Авто:TT

Опубликовано 10.02.2016 - 15:40

А, ну Q3 - это вообще тот же Тигуан, но в другом обвесе.

Бери.

Отличие Ауди от VW, как Лексуса от Тойоты. Кто-то за это готов переплачивать, кто-то нет.


Изменено: Toni, 10.02.2016 - 15:53

  • 0

#15 Оффлайн   Смысл

Смысл

    Y.N.W.A.

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 15 420 Сообщений:
  • Авто:Skoda 1.2mpi, VW 1.4tsi, VW 1.6mpi. VW 1.8mpi

Опубликовано 10.02.2016 - 15:40

Про Q3, вроде, разговор. При чем здесь А3? :)

Не по теме, но все же. Чем А3 комфортнее Гольфа?

абшибся.

 

Чем комфортнее??? да хз, мне так показалось из личных ощущений.


  • 0

_______________________________________
тел. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mail. lvg-@mail.ru


#16 Онлайн   SA1980

SA1980

    Четырежды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 9 298 Сообщений:
  • Авто:Тигуаны

Опубликовано 10.02.2016 - 15:43

абшибся.

 

Чем комфортнее??? да хз, мне так показалось из личных ощущений.

Ну если из личных, тогда ладно :)

Там еще комплектации разные, так что порой в Гольфе комфортнее бывает.

А по мне так одинаковые они в плане комфорта. В Ауди побогаче материалы в схожих комплектациях только.

Чисто внешне и в целом по визуальному восприятию Ауди, конечно, поинтереснее.


Изменено: SA1980, 10.02.2016 - 15:44

  • 0

#17 Оффлайн   Tony

Tony

    ●●●●●●●●●

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 518 Сообщений:
  • Авто:Tiguan

Опубликовано 10.02.2016 - 15:45

Ну если из личных, тогда ладно :)

Там еще комплектации разные, так что порой в Гольфе комфортнее бывает.

А по мне так одинаковые они. В Ауди побогаче материала в схожих комплектациях только.

ауди мне пожестче показалась
а так по сути одна и та же машина, отличается только дизайном салона и кузова. мне нравится и ауди и гольф, каждая по своему )


  • 0

#18 Оффлайн   Volodimire

Volodimire

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 011 Сообщений:
  • Авто:Skoda Fabia

Опубликовано 10.02.2016 - 16:03

а че ку3? типа потому что ауди? бери тигуана - то же самое только дешевле. новое я б еще понял, а бу...

речь о новой, из магазина. 

Про масло в целом понятно, хотелось бы больше конкретики про турбину: насколько долговечна и надежна в эксплуатации? Машину покупает мама, ездит свирепо: огрызками по 4-5 километров, зато каждый день и на холодном двигателе. То есть вообще: завели и поехали. Не ушатает ли такой режим (т.е. постоянно холодный двигатель) турбину раньше времени?


  • 0

#19 Оффлайн   kew_x83

kew_x83

    афроростовчанин

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 42 119 Сообщений:
  • Авто:Audi TT

Опубликовано 10.02.2016 - 16:05

надежный 1.4(150), если не изменяет память, то полностью идентичный 1.4 на октавии А7

мокрый ДСГ.

нормальная машина. цена интересна


  • 0

#20 Онлайн   SA1980

SA1980

    Четырежды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 9 298 Сообщений:
  • Авто:Тигуаны

Опубликовано 10.02.2016 - 16:10

речь о новой, из магазина. 

Про масло в целом понятно, хотелось бы больше конкретики про турбину: насколько долговечна и надежна в эксплуатации? Машину покупает мама, ездит свирепо: огрызками по 4-5 километров, зато каждый день и на холодном двигателе. То есть вообще: завели и поехали. Не ушатает ли такой режим (т.е. постоянно холодный двигатель) турбину раньше времени?

Думается мне, что даже при самом плохом раскладе, при стоимости машины миллиончика 2 с лишним, после окончания гарантийного срока найти 50-100 тыс (не знаю сколько она сейчас стоит после повышения цены) наверное не смертельно для бюджета ;)

ЗЫ: да и маме скажите пусть не "свирепствует". Безопаснее будет для нее и окружающих ;)


Изменено: SA1980, 10.02.2016 - 16:11

  • 0

#21 Оффлайн   stakl

stakl

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 709 Сообщений:

Опубликовано 10.02.2016 - 16:12

речь о новой, из магазина. 

Про масло в целом понятно, хотелось бы больше конкретики про турбину: насколько долговечна и надежна в эксплуатации? Машину покупает мама, ездит свирепо: огрызками по 4-5 километров, зато каждый день и на холодном двигателе. То есть вообще: завели и поехали. Не ушатает ли такой режим (т.е. постоянно холодный двигатель) турбину раньше времени?

а зачем брать для такой езды такую машину? вспомнилось про ежиков и кактус

она ж мерзнуть будет зимой


  • 0

Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.


#22 Оффлайн   Volodimire

Volodimire

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 011 Сообщений:
  • Авто:Skoda Fabia

Опубликовано 10.02.2016 - 16:25

а зачем брать для такой езды такую машину? вспомнилось про ежиков и кактус

она ж мерзнуть будет зимой

Вы о слабой печке? Вроде ж опровергли чуть выше. Или о чем-то другом?

 

Про кактус всё просто: "хочется". Возбуждает только эта. В общем-то, всё  :) Сугубо практичный подход к покупке - это не к женщинам, а к мужчинам.


  • 0

#23 Онлайн   deedee

deedee

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 61 510 Сообщений:
  • Авто:Флюенс 1,6 мкпп

Опубликовано 10.02.2016 - 16:27

 то проблемы с "полетел двигатель 1.4" действительно были, но только на механике. Когда владельцы оставляли авто на скорости, а не на ручнике, растягивалась цепь. Это косяк, конечно.

а как нагрузка на колёса влияет на цепь ГРМ? :blink:


  • 0

#24 Оффлайн   Tony

Tony

    ●●●●●●●●●

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 518 Сообщений:
  • Авто:Tiguan

Опубликовано 10.02.2016 - 16:29

насчет печки зимой для быстрого прогрева можно переключаться в спорт-режим, и обороты будут держаться выше
будет прогреваться не медленнее более больших движков 
правда сначала проехать хотя бы километр-два на обычных оборотах не выше 2000


  • 0

#25 Онлайн   deedee

deedee

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 61 510 Сообщений:
  • Авто:Флюенс 1,6 мкпп

Опубликовано 10.02.2016 - 16:30

 

ЗЫ: да и маме скажите пусть не "свирепствует". Безопаснее будет для нее и окружающих ;)

я думаю, что речь о том, что режим 4-5 км на холодную - свирепый для двигателя и коробки, особенно зимой. :)


  • 0





Также с меткой «audi»

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика