56 ответов в теме

[Magistr]

Привет всем, датсун-он-до 1.6 л, 8 клапанный, пробег 50 тыс. Начал троить и чек вылетел, тяги нет, и расход взлетает до 40л/100км. До этого при той же проблеме поменял сначала провода, потом свечи. Помогало примерно на месяц. Накинул обд сканер - показал это. На ближайшем сервисе свечи снимали и перекидывали - третий цилиндр стабильно не работает, но искра есть. Кто сталкивался? Куда копать и к кому обращаться на ЗЖМ можно? Пока под подозрением форсунка но проверить не смогли

Прикрепленные файлы:

•  Screenshot_2019-12-30-12-50-03-095_org.prowl.torque.jpg   401,16 Кб   0 раз скачано

Изменено: Magistr, 30.12.2019 - 14:14

[Alex_ss]

А если катушки 3 и допустим 4  поменять местами?

[vlad-ghost]

компрессия? с этого надо начать 

там не катушки там модуль

[vlad-ghost]

может к диагносту нормальному вам обратиться, а так далее 50 т км пробега ремень перескочил, насосу кирдык наступает, клапан прогореть мог, но первое замер компрессии надо исключить механику 

[Magistr]

А если катушки 3 и допустим 4  поменять местами?

смотревший "мастер" не знал как перекидывать катушки - да я и сам не знаю где они там. 

компрессия? с этого надо начать 

там не катушки там модуль

знать бы где замерить) Мастер тоже о компрессии говорил, но оборудования не было - сервис у работы - он не профильный 

[don606]

Где сталк?

[Magistr]

может к диагносту нормальному вам обратиться, а так далее 50 т км пробега ремень перескочил, насосу кирдык наступает, клапан прогореть мог, но первое замер компрессии надо исключить механику 

есть кто на западном на примете? А то очень не хочется в какой-нибудь суперсервис на "бесплатную" диагностику ехать а потом офигевать от длинного списка необходимых процедур ценой в пол автомобиля

[Mixa]

А если катушки 3 и допустим 4 поменять местами?

На 8 клапаннике одна катушка и если помирает то пропуски идут сразу по двум цилиндрам.

[Alex_ss]

Судя по отзывам на дрйве2 не всегда пропуски по двум цилиндрам.

[hellraiser_rostov]

1.Померить компрессию

2.Клапана регулировка давно была?

3.Пролить форсунки.

Ну и нормальная диагностика по исполнителям.

[Magistr]

Судя по отзывам на дрйве2 не всегда пропуски по двум цилиндрам.

Мастер на работающем движке снимал провода - движок начинал сильно троить, и подносил их к блоку - проскакивала искра и движок почти глох. На всех кроме третьего цилиндра такая реакция - при снятом проводе с него работа движка никак не менялась, про проскоке искры на блок - совсем немного менялся звук. Впечатление, что топливо не подается - ошибка P0363, но вроде как это реакция ЭБУ на пропуски зажигания. Запасная свеча, вставленная в провод дает стабильную искру. сброс клемм на несколько минут не помог

1.Померить компрессию

2.Клапана регулировка давно была?

3.Пролить форсунки.

Ну и нормальная диагностика по исполнителям.

1. 3. - Ищу спеца

2. согласно регламенту на ТО3 45000 км - в марте этого года

[truzens]

У датсуна же есть официальный сервис. Почему бы не к ним?

[Snajper]

Практически такие же симптомы были - оказалась убита направляющая и седло клапана.

[Колян-РНД]

смотревший "мастер" не знал как перекидывать катушки - да я и сам не знаю где они там. 

 

 

 Запасная свеча, вставленная в провод дает стабильную искру. 

Искра по силе такая-же, как и с других проводов? Сравнивали? Искра может быть стабильная, но слабая. Если есть знакомые на ВАЗах с 1.6, я бы перекидывал высоковольтный модуль. 

[stakl]

Где сталк?

а что я, я не ломал.
Неужели тут нет мастеров? Что сложного то
На лесопарковой хороший мастер, но боюсь уже после НГ

[Magistr]

У датсуна же есть официальный сервис. Почему бы не к ним?

Далеко и дорого)

Искра по силе такая-же, как и с других проводов? Сравнивали? Искра может быть стабильная, но слабая. Если есть знакомые на ВАЗах с 1.6, я бы перекидывал высоковольтный модуль. 

на вид такая же. попробую ещё старый провод накинуть и старую свечу, чтоб точно исключить

Практически такие же симптомы были - оказалась убита направляющая и седло клапана.

епт - эт на каком пробеге? во сколько ремонт может встать?

[jo79]

Модуль тож поменяй заодно, недорого стоил вроде. Часто на 8 кл. летит

[Magistr]

Модуль тож поменяй заодно, недорого стоил вроде. Часто на 8 кл. летит

Как правильно модуль называется?)

[HotPuls]

Почему в ошибках пропуски по 1,3,4 цилиндру? модуль около 1тыс. стоит, 80% дело в нем.

[Magistr]

Почему в ошибках пропуски по 1,3,4 цилиндру? модуль около 1тыс. стоит, 80% дело в нем.

да фиг его знает - елм327 в первый раз чётко присоединился и все отсканировал. Повторно его почему то не смог приконнектить.

[hellraiser_rostov]

После 4 буду в гараже,хочешь подьезжай,посмотрим.

[don606]

а что я, я не ломал.
Неужели тут нет мастеров? Что сложного тоНа лесопарковой хороший мастер, но боюсь уже после НГ

Не-не.
1) как же так, надежный-разнадежный ваз и на 50к проблемы с мотором?!
2) главный довод тазоводов в пользу нашепрома, что его в каждом продуктовом ларьке починить можно, а тут оказывается спецов днём с огнём не найдёшь и ещё конские ценники куда не плюнь!
Как так?!!

[Magistr]

Нашёл похожую проблему с теми же почти ошибками http://datsun-do.ru/...opic.php?id=958пишут катушку поставил, причём не родную а бошевскию и все стало гут. В другом месте писали, что провод перетерся от сигналки с автозапуском к катушке - менял катушку и провод. У меня как раз старлайн с дистанционным запуском, но провод не заметил. Думаю, если мастера не найду - купить модуль и заменить самому, если что - запасной будет

После 4 буду в гараже,хочешь подьезжай,посмотрим.

спасибо за предложение, а где географически? Если с утра не решу вопрос - попробую подъехать)

[Snajper]

епт - эт на каком пробеге? во сколько ремонт может встать?

16000 после капиталки. Мастер-рукожоп(((

Компрессометр, который помог определить причину, стоит 570 рублей.

[HotPuls]

Для начала, колодку к модулю тестром прозвонить это-же ваз,а то на полтиннике " оказалась убита направляющая и седло клапана."

Или колодка к модулю или сам модуль, вряд ли что-то на 50 к произошло с мотором.