11 ответов в теме

[0vZ]

При повышении нагрузки на генератор (т.е. при включении электроприборов - фары, обогревы и т.п.), увеличивается ли сопротивление вращению на шкиве генератора (т.е. становится ли двигателю сложней его вращать)?

[Astriх]

Физика 8 класс. Закон сохранения энергии.

[Вопрос_морали]

При повышении нагрузки на генератор (т.е. при включении электроприборов - фары, обогревы и т.п.), увеличивается ли сопротивление вращению на шкиве генератора (т.е. становится ли двигателю сложней его вращать)?

Конечно.

[0vZ]

Физика 8 класс. Закон сохранения энергии.

Уже неоднократно писал, что когда проходили физику, я проходил мимо

[Astriх]

Ну тогда устранять пробел, путем поиска в яндексе Закон сохранения энергии. Именно по этому иногда ослабленный ремень проскальзывает и свистит когда нагрузку даешь.

[Perevertops]

Напоминаю, что в этом разделе флуд запрещен вообще.

[Vik Dark]

Ну тогда устранять пробел, путем поиска в яндексе Закон сохранения энергии. Именно по этому иногда ослабленный ремень проскальзывает и свистит когда нагрузку даешь.

Любопытно!

При этом еще раздается такой характерный свист, и фары снижают яркость, верно?

А может ослабевший ремень в целом снижать продуктивность генератора?

[boon]

да

[Astriх]

продуктивность он не снижает наверно это не совсем правильное выражение. За счет сопротивления на валу генератора, ремень начинает проворачиваться на шкиве, а не вращать его.

[Yusv]

У меня допустим есть подогрев лобового с зеркалами, оно очень не хило жрет энергию, когда включаешь, фары на секунду немного меркнут, сразу звук двигателя изменяется и чувствуется, как он работает под нагрузкой на холостых и мгновенный расход подскакивает примерно на 0,5 л,/час.

[Sia-Ori]

У меня допустим есть подогрев лобового с зеркалами, оно очень не хило жрет энергию, когда включаешь, фары на секунду немного меркнут, сразу звук двигателя изменяется и чувствуется, как он работает под нагрузкой на холостых и мгновенный расход подскакивает примерно на 0,5 л,/час.

Всё логично, единственное замечание - сколько ж жрут эти подогревы, что генератор притухает.

На Пыже электрогидроусилитель руля, мотор 600 ватт (ампер 45-50), на холостом ходу руля крутнёшь - фары тоже теряют яркость.

[Yusv]

Всё логично, единственное замечание - сколько ж жрут эти подогревы, что генератор притухает.

На Пыже электрогидроусилитель руля, мотор 600 ватт (ампер 45-50), на холостом ходу руля крутнёшь - фары тоже теряют яркость.

 

Стоят предохранители
- 2*40 ампер, от 40 до 80 ампер, где-то так.
Наверно 60 ампер, учитывая, что оно греет
моментально.