69 ответов в теме

[deedee]

И все? )))
Закинув ногу на ногу сидеть не полезно, кстати )
Ну а если надо «больше», так можно и газельку взять

Я правильно понимаю посыл? Зачем покупать авто классом выше?

[MegaGodzilla]

суперб это для пижонов городских

точно

[Yuras]

ну суперб хоть и акпп что бесспорно огромны плюс, но с проблемным тси, и пробег 130 это уже пора менять цепь и если ещё масло не ест то вот вот начнёт.

а джетта с 1.6 на механике это беспроблемная бричка которая до 300 должна проехать без проблем с этими агрегатами.

[SA1980]

Я правильно понимаю посыл? Зачем покупать авто классом выше?

Я не знаю зачем.
Эт не ко мне вопрос, видимо
Я могу поразмышлять разве что - покупать Авто «классом выше», если под потребности подходит «класс ниже» - наверное потешить своё эго…
Ну и вопрос «классификации» достаточно спорен

Изменено: SA1980, 29.06.2021 - 21:48

[The_Omen]

Сиденья там нормальные, это они сами по себе так выглядят, а не грязные

[андрейй]

Я правильно понимаю посыл? Зачем покупать авто классом выше?

марка не кошерна может?

[beerbear]

ну суперб хоть и акпп что бесспорно огромны плюс, но с проблемным тси, и пробег 130 это уже пора менять цепь и если ещё масло не ест то вот вот начнёт.
а джетта с 1.6 на механике это беспроблемная бричка которая до 300 должна проехать без проблем с этими агрегатами.

Да. Цепь менять - это, конечно, крах всей жизни. Лучше тошнить на пустой механике

[deedee]

Я могу поразмышлять разве что - покупать Авто «классом выше», если под потребности подходит «класс ниже» - наверное потешить своё эго…
Ну и вопрос «классификации» достаточно спорен

По первому. Класс ниже подходит для всех. На данном этапе в РФ это Рапид, если обсуждаем Шкоду.
По второму. Я думаю, что никто не скажет, что Октавия и СуперБ одного класса. Между ними пропасть.

Да. Цепь менять - это, конечно, крах всей жизни. Лучше тошнить на пустой механике

Почему тошнить? Просто ехать. Хотя 1,6 с включённым кондёром, правда, грустно.

[Tony]

Рапид формально класса B, октавия C, суперб D

хотя по факту рапид уже дорос до всеми некогда любимого второго фокуса, который относится к классу C. А октавия практически ворвалась в сегмент D. а следующий суперб глядишь и в класс E устремится

 

я думаю на текущий момент разделение по классам выглядит примерно так, то что до 4.5 метра это B класс (солярисы поло рио рапиды), 4.5 - 4.7 класс C, 4.7 - 4.9 класс D, 4.9 - 5.1 класс E, 5.1+ класс F

Изменено: Tony, 30.06.2021 - 09:47

[beerbear]

Почему тошнить? Просто ехать. Хотя 1,6 с включённым кондёром, правда, грустно.

Так о тож

[Leshij]

Да. Цепь менять - это, конечно, крах всей жизни. Лучше тошнить на пустой механике

Никогда не понимал этих вселенских проблем, типа "о, там уже подходит замена цепи" или "замена сцепления" или еще что-то подобное, что делается раз в пятилетку, не стоит огромных денег и является по сути не поломкой, а регламентной заменой. Пусть даже с оговоркой, что у других авто та же цепь ходит на 30-50-70 т.км. дольше.

[beerbear]

Никогда не понимал этих вселенских проблем, типа "о, там уже подходит замена цепи" или "замена сцепления" или еще что-то подобное, что делается раз в пятилетку, не стоит огромных денег и является по сути не поломкой, а регламентной заменой. Пусть даже с оговоркой, что у других авто та же цепь ходит на 30-50-70 т.км. дольше.

Ну так а я о чем говорю!

[stakl]

а почему нельзя сделать чтоб цепь ходила хотяб 200ткм?

[SA1980]

По первому. Класс ниже подходит для всех. На данном этапе в РФ это Рапид, если обсуждаем Шкоду.
По второму. Я думаю, что никто не скажет, что Октавия и СуперБ одного класса. Между ними пропасть.

А в чем пропасть-то? Если я помещаюсь в Октавию, мне в ней комфортно (так же как и в СуперБ) - в чем разница то? Ногу на ногу? )))
ЗЫ: не голословно - катался в обоих авто

Изменено: SA1980, 30.06.2021 - 16:05

[ARSLAN]

А в чем пропасть-то? Если я помещаюсь в Октавию, мне в ней комфортно (так же как и в СуперБ) - в чем разница то? Ногу на ногу? )))
ЗЫ: не голословно - катался в обоих авто

Похоже пропасть между Рапидом и Супером))) А может имелось ввиду, что в Октавии багажник пропасть 

[deedee]

А в чем пропасть-то? Если я помещаюсь в Октавию, мне в ней комфортно (так же как и в СуперБ) - в чем разница то? Ногу на ногу? )))
ЗЫ: не голословно - катался в обоих авто

Так и в Рапид поместишься. Зачем Октавию покупать?

Похоже пропасть между Рапидом и Супером))) А может имелось ввиду, что в Октавии багажник пропасть

А в СуперБ какой багажник?
Зы. Между Рапидом и Октавией тоже пропасть.

[SA1980]

Так и в Рапид поместишься. Зачем Октавию покупать?
 

Не знаю. Я не покупал )

[hsbc]

 

 

А чем Суперб то лучше? 

Как-минимум тем, что это класс выше. Комфорт и т.д. + комплектация гораздо жирнее.

 

 

 пробег 130 это уже пора менять цепь и если ещё масло не ест то вот вот начнёт.

Прошлый владелец ее поменял на 110. Предоставил все чеки. Цена вопроса-35 тыс с работой. Все детали оригинал. Это такие великие деньги?

[deedee]

 

 Цена вопроса-35 тыс с работой. Все детали оригинал. Это такие великие деньги?

С этим вопросом в политику. 

[Yuras]

Да. Цепь менять - это, конечно, крах всей жизни. Лучше тошнить на пустой механике

как не крути а это деньги, и не малые, у меня 1.8 тси на 150ткм начал масло жрать как не в себя, а это ещё сотка, если бы не дсг, я бы его отремонтировал и ездил дальше, но проблема дсг решается только свапом на акпп, а всё вместе я не потянул бы уже.

а для большинства важнее ездить не спеша без проблем чем быстро но дорого))

Цена вопроса-35 тыс с работой. Все детали оригинал. Это такие великие деньги?

для кого-то 35 великие, а для кого-то и 150 не много, кому-то кайф в машине поковыряться, обслужить, а кому-то нужна машина чтобы масло раз в 15ткм менять и ездить не заезжая на сервис, потому и покупатели у этих автомобилей разные

Никогда не понимал этих вселенских проблем, типа "о, там уже подходит замена цепи" или "замена сцепления" или еще что-то подобное, что делается раз в пятилетку, не стоит огромных денег и является по сути не поломкой, а регламентной заменой. Пусть даже с оговоркой, что у других авто та же цепь ходит на 30-50-70 т.км. дольше.

я 150 за полтора года проезжаю, на мондео пробег 370, цепь родная стоит и если растянется то не перескочит и двигатель не уложит, но я бы себе взял ещё раз торбовага, мне очень понравилось как он едет, но только не на дсг))

а тесть у меня на гольфплюсе 1.6ат ездит и довольный как слон, масло раз в год меняет и говорит что менять машину ближайших лет 10 не планирует, комфортная, надёжная, не прихотливая машинка, а гонять ему не надо))

Изменено: Yuras, 30.06.2021 - 21:55

[андрейй]

да сейчас всё пере.... смешалось как в бородино.. где то проще потратить 35 тысяч, точнее дешевле на ремонт мотора и 100 тысяч на весь другой ремонт, чем добавлять на машину ниже классом.... ну например у меня, ай 40 2014 года, пока ездит, но его цена тыщ 800 максимум, а солярис больше ляма...но даже новысолярис и мой старик два разных авто

[hsbc]

 

 

для кого-то 35 великие, а для кого-то и 150 не много, кому-то кайф в машине поковыряться, обслужить, а кому-то нужна машина чтобы масло раз в 15ткм менять и ездить не заезжая на сервис, потому и покупатели у этих автомобилей разные

Я думаю, если вы не можете найти 35 тыс рублей раз в 100-110 тыс км. эксплуатации своего авто, то вам не стоит его покупать. Ну по крайне мере такое 

[Yuras]

Я думаю, если вы не можете найти 35 тыс рублей раз в 100-110 тыс км. эксплуатации своего авто, то вам не стоит его покупать. Ну по крайне мере такое 

вот и я о том же, для такого человека есть джетта 1.6 на механике))

[hsbc]

К слову об деньгах. Лет 8 назад один мой знакомый ездил на приоре, которую ему купили родители. На тот момент у него з\п была около 30 тыс рублей. По малолетней дурости, он захотел себе хорошую машину. Продал приору, выручил какие то условные деньги и впулил их на стартовый взнос за новый мерс Е-класс. Счастья не было предела. Но только в первый год, когда менял масло. К слову он сьездил только на 1-ое ТО и когда увидел там цены, резко стал брать масло и фильтра по проще и обслуживать в обычном сервисе. Беда пришла, когда закончились колодки. Он купил какой то прям дешевый китай, который за пару месяцев усандалил диски и в общем парень попал на приличные деньги. Итог такой. Машина стоит, денег на ремонт нет, кредит капает. Делать было нечего, продал таким, какой есть ибо родители послали нафиг с любой просьбой о помощи. По итогу, после продажи еле-еле закрылся по кредиту и остался вообще без машины.

[hazzyhaz]

Ну как бы имея 30 тысяч надо быть феерическим чтобы брать мерс))))30ка - это считай одна зарплата в год считай уходит тупо на то, страховку, налог на машину и что-нибудь помелочи починить.
Про проблему за 35 поменять цепь поржал. Взять старой премиальное условно ведро и жмотить эти деньги на замену цепи. Значит не нужна такая машина.