http://www.hondaworl...4_4_627_2_1_40/
Продаю Honda Civic Hybrid 2009 190000 км
#26 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 21:47
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#27 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 22:14
jhmfa36289s016917
В октябре заехал в сервис (первый раз за 3 года)
И сделал следующее, что нужно было
Клапана 2000.инжектор с дрос заслонкой 3000.отдельно дрос заслонка 800.фильтр возд двс 700 салонный 500.масло вариатора с заменой 4400.тормозная с заменой 2000.сайлентблоки передн рычагов с заменой 4400.электрон тестир 500.
Фара стоит тыщ 10
Машину не успеваю помыть, т.к. поздно возвращаюсь
Апдейт: 350 тр, т.к. определился с заменой
#28 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 22:29
а что я в этом списке прокладок не вижу клапанной крышки и прокладки дроссельной заслонки раз вам ее чистили значит снимали где прокладка новая, масло вариатора оригинал? как меняли? сколько масла на замену ушло? просто как бы вопросы по обслуживанию авто, когда после горе сервисменов вроде и все правильно сделали а вот на мелочи сэкономили а потом там подсос воздуха, там масло подтекает со временем и так далее/ по текущему ценнику вам клапана за 1000 р регулировали на хонде? по дросселю прокладка 800 р одна и вторая 550 хотя что они там делали в дросселе то?
дроссель в сборе 51500
Изменено: vlad-ghost, 13.06.2017 - 22:28
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#29 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 22:35
Ребята раньше работали в авторизированном сервисе Хонды, а потом сами сделали сервис по Хонде
Может слышали? - Владимир на пос. Ордженикидзе. Их многие хвалят.
Продавать к тому моменту не собирался, поэтому сказал им "сделайте всё хорошо"
А по всем нюансам я не разбираюсь. Если надо перед покупкой загнать авто на сервис - это без проблем
Изменено: DemonX, 13.06.2017 - 22:35
#30 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 22:37
а это прикол про американские запчасти хонды, кью может быть в курсе у него так же американец был, но скажу так, все что делалось в америке для америки стоит дороже чем японские запчасти, была у меня купеха чистый америкос, вот с некоторыми специфичными деталями была засада как по срокам поставки из сша так и по цене, но машина была надежная, но к сожалению, хонда закончилась как качество в 2004 году
ага, колодки покупал в 2 раза дороже, чем оригинал на европейца... и ждал с пиндосии... заменителей не нашлось. все что билось как замена - другие колодки
#31 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 23:25
В октябре заехал в сервис (первый раз за 3 года)
И сделал следующее, что нужно было
- Клапана: 2000.
- инжектор с дрос заслонкой: 3000.
- отдельно дрос заслонка: 800.
- фильтр возд двс: 700
- салонный: 500.
- масло вариатора с заменой: 4400.
- тормозная с заменой: 2000.
- сайлентблоки передн рычагов с заменой: 4400.
- электрон тестир: 500.
Итого: За 3 года владения на обслуживание машины было потрачено аж 18300 денег.
Ясно, похоже что тут схема "ничего не ломается, машина денег не требует". Ну а новый ее владелец давай готовь денежки.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#32 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 23:47
Итого: За 3 года владения на обслуживание машины было потрачено аж 18300 денег.
Ясно, похоже что тут схема "ничего не ломается, машина денег не требует". Ну а новый ее владелец давай готовь денежки.
Если у вас не было надежным машин, то сожалею.
А вообще японцы тем более для американского рынка именно тем и славятся, что очень надежны при правильной эксплуатации
#33 Оффлайн
Опубликовано 13.06.2017 - 23:55
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#34 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:06
Ну расскажите нам о правильной эксплуатации, пожалуйста.
Продам - расскажу обязательно
#35 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:08
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#36 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:11
Если у вас не было надежным машин, то сожалею.
А вообще японцы тем более для американского рынка именно тем и славятся, что очень надежны при правильной эксплуатации
Что, даже масло не ломается за 3 года?! О_о
#37 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:13
Какое масло?
#38 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:16
Жаль конечно, по приколу было бы купить гибрид покататься или маме отдать, но чувствую после "ездока" там попадоса на нормальные такие деньги.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#39 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:21
Я не пойму ... что за коменты такие?
Лил 0w-20 Оригинальное хондовское масло, стоят дома несколько канистр с остатками масла (канистра 4л, заливается 3,5) , если на слово не верите
Я не пойму ... что за коменты такие?
Лил 0w-20 Оригинальное хондовское масло, стоят дома несколько канистр с остатками масла (канистра 4л, заливается 3,5) , если на слово не верите
и сразу предвижу очередные коменты - да, это именно то масло, которое надо лить по паспорту!
#40 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:28
В ответ же на вопросы вы начинаете сливаться и отвечать не обстоятельно.
Возможно вы считаете что это такая игра, или что вот смотри дураки не понимают ценности этого американского японца, ок - вы продавец, вам виднее.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#41 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 00:47
#42 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 01:13
Ну расскажите нам о правильной эксплуатации, пожалуйста.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#43 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 09:35
На конструктивные вопросы с удовольствием отвечу, спрашивайте!
Да не, тут все возбудились на "за 3 года впервые на сервисе". Понятно, что сейчас будет "менялось каждые 10 тыс", но...)))
#44 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 09:43
Итого: За 3 года владения на обслуживание машины было потрачено аж 18300 денег.
Ясно, похоже что тут схема "ничего не ломается, машина денег не требует". Ну а новый ее владелец давай готовь денежки.
Совсем не факт!
Да не, тут все возбудились на "за 3 года впервые на сервисе". Понятно, что сейчас будет "менялось каждые 10 тыс", но...)))
Скорее всего имелось в виду, что кроме ТО, на сервисе что то делали всего один раз . У меня на Вайбе тоже самое было. Только цепь поменял и всё.
#45 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 09:45
Сама сообщает когда масло менять надо , исходя из моточасов, скорей всего.
Езжу аккуратно, спокойно...
#46 Онлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 10:05
Я думал масло меняется по пробегу или по времени.Ну а что делать, если машина беспроблемная?
Сама сообщает когда масло менять надо , исходя из моточасов, скорей всего.
Езжу аккуратно, спокойно...
Моточасы - это на тракторах, погрузчиках и так далее Данный автос же к тракторам не относится?
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#47 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 10:09
Я думал масло меняется по пробегу или по времени.
Моточасы - это на тракторах, погрузчиках и так далее Данный автос же к тракторам не относится?
Счётчик считает часы и км. На Каптиве так же. Грубо через 15 т.км загорается лампочка. Но я меняю раз в 8-10 т.км.
Ну а что делать, если машина беспроблемная?.
Ну как что делать? Искать сервис, в котором найдут проблемы!
#48 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 10:12
#49 Оффлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 10:13
Зима близко
#50 Онлайн
Опубликовано 14.06.2017 - 10:40
Для чего производителю автомобиля считать моточасы, если масло надо менять раз 10-15-20 тысяч км либо раз в год? Это не спецтехника, которая практически на месте работает. Чисто логически?Счётчик считает часы и км. На Каптиве так же. Грубо через 15 т.км загорается лампочка. Но я меняю раз в 8-10 т.км.
Ну как что делать? Искать сервис, в котором найдут проблемы!
Зы.На шкоде пишет: ТО через 275 дней или 11000км
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых