261 ответов в теме

[Lisa777]

 

про пониженную температуру на пежо 206 вот что увидел в интернетах:

 

О, спасибо, закажу крышку 

[Санчо]

 

 

 

Мэт, это нормальная работа. Прогрел до 70 малый круг, радиатор холодный. Включил климат - тепло пошло в салон, людям нужнее, чем двигателю, температура в малом круге упала.
То же самое в пробке, мороз хороший, вдигатель кушает мало, сам алюминиевый, выстужается хорошо - температура падает. Всё тепло в салон!

че нормального-то?

если в малом падает

большой закрывается

у меня единственная машина была, в которой температура после прогрева до 90

на трассе  обратно падала к 70-80

это 21099

но там крякнул термостат

 

после замены даже в -20 на трассе не падала к 70-80

всегда 90 +- пара градусов

перед радиатором и на капоте никаких картонок никогда не было

[Стас]

У Пежо это болезнь. Скапливается воздух под датчиком температуры. Он в дурацком месте стоит. Несколько раз стравить надо и все. После замены ож по-любому будет воздух под датчиком. Надо стравливать с небольшими перерывами, пока весь не уйдет.

О, спасибо, закажу крышку 

крышка не поможет. Но ее не помешает поменять.
Щас сфоткаю датчик.

[Lisa777]

Бывает ещё, что не работает первая скорость вентилятора охлаждения радиатора или он вообще не работает. Из-за этого большие перепады температуры.

Вентилятор охлаждения тоже совсем новый стоит, он вместе с 10 элементами бампера и радиаторами ушел в фаркоп едущей впереди  машины, спасибо любимому супругу за обновление моей и без того новой машины в первый день покупки! 

[Sia-Ori]

че нормального-то?

если в малом падает

большой закрывается

 

 

Всё как должно быть. Экономичный двигатель Евро 88, алюминиевый блок цилиндров, который отлично выстужается, мощная печка с большим теплообменником -> встал в пробку на морозе - температура падает.
С дизелем та же история, только он ещё экономичнее.

[Стас]

Вот эту штуку зеленую приоткручивать и стравливать пузыри. Пока не пойдет чисто жидкость.

[Lisa777]

Вот эту штуку зеленую приоткручивать и стравливать пузыри. Пока не пойдет чисто жидкость.

Ого, спасибо, попробую! 

[Стас]

Не слушай никого. Стравить воздух и будет щастье. Я эту процедуру уже несколько раз делал. В том числе после замены радиатора.

[Санчо]

Всё как должно быть. Экономичный двигатель Евро 88, алюминиевый блок цилиндров, который отлично выстужается, мощная печка с большим теплообменником -> встал в пробку на морозе - температура падает.
С дизелем та же история, только он ещё экономичнее.

та ну

у меня все евро4 1.6 всего объем

стрелка после прогрева доходит до 90

и хоть какую скорость обдува включи стоит на 90

падение на 70 это уж очень дофига

 

там что объем 0.5 литра у мотора?

[Sia-Ori]

та ну

у меня все евро4 1.6 всего объем

стрелка после прогрева доходит до 90

и хоть какую скорость обдува включи стоит на 90

падение на 70 это уж очень дофига

 

там что объем 0.5 литра у мотора?

Зайдём с другой стороны. Посмотри на паспортный расход своего автомобиля в загородном цикле.

[Санчо]

Зайдём с другой стороны. Посмотри на паспортный расход своего автомобиля в загородном цикле.

5,5

[Lisa777]

Не слушай никого. Стравить воздух и будет щастье. Я эту процедуру уже несколько раз делал. В том числе после замены радиатора.

Ага, поняла, прочла по этой дискуссии алгоритм: https://auto.mail.ru...atel_206_pezho/

 

Машина холодная, откручиваю крышку расширительного бачка, и начинаю потихоньку откручивать датчик, пока не польётся антифриз, правильно?

Они там долго рассуждали как правильно делать на горячую -холодную, под давлением или без, и я прям запуталась.   

[Sia-Ori]

блок цилиндров чугуниевый?
5.5 - хорошо. Бензинка?

[Санчо]

блок цилиндров чугуниевый?
5.5 - хорошо. Бензинка?

1 пишут что алюминий

2 да

[Sia-Ori]

Вводные близкие к моим, а результат - иной.
Пыж 308, 120 л.с., исполнение для стран с холодным климатом (увеличенный радиатор печки? или он просто есть?) расход в загородном цикле 5.7, блок алюминиевый. Стоим в пробке при минус 30, не помню точно, но температура охлаждайки со стандартных 90 падает до 30. Картонка есть, родная на нём.

[Сев-Кав ТВ]

Вводные близкие к моим, а результат - иной.
Пыж 308, 120 л.с., исполнение для стран с холодным климатом (увеличенный радиатор печки? или он просто есть?) расход в загородном цикле 5.7, блок алюминиевый. Стоим в пробке при минус 30, не помню точно, но температура охлаждайки со стандартных 90 падает до 30. Картонка есть, родная на нём.

Это нормально для пыжика. Стояли в пробке, ож нагрелась и включился большой круг охлаждения, а в нём остывший антифриз и тут же температура на датчике падает. Но быстро при смешивании возвращается к 90.

[Санчо]

Вводные близкие к моим, а результат - иной.
Пыж 308, 120 л.с., исполнение для стран с холодным климатом (увеличенный радиатор печки? или он просто есть?) расход в загородном цикле 5.7, блок алюминиевый. Стоим в пробке при минус 30, не помню точно, но температура охлаждайки со стандартных 90 падает до 30. Картонка есть, родная на нём.

не слабо!

 

честно вообще никогда не видел

падения температуры обратно от 90  (кроме своей 99 с сломанным термостатом)

 

была 099 там вообще никаких утеплений не было

 

сейчас на фокусе под капотом кусок тряпки (штатной)

перед радиатором не ставлю картонку

максимум -36 на нем мороз испытвал

грелась долго

но от 90 обратно температура не падала

 

PS по идее падении температуры термостат

же закрывает большой круг

остается только печка

неужто печка такая мощная что в состоянии охладить двигло?

Изменено: Санчо, 20.12.2016 - 16:20

[Sia-Ori]

Да, двигатель на ХХ ест мало (евро5), печка мощная, выхолаживает. И с годами такое поведение будет встречатсья всё чаще, на новых экологичных движках.

Сев-Кав ТВ, большой круг открывается либо когда во внутреннем уже горячо, либо, принудительно, при каких-то ошибках. Не думаю, что он влиял на такое падение температуры. термостат был живой, поменял его толкьо года через два.

[Lisa777]

 

https://auto.mail.ru...atel_206_pezho/

 

 Дочитала до 2-й страницы дебатов на тему прыгания температуры, а там "истец" совсем сдался:

"А я решил все проблемы с ПЕЖО - раз и навсегда!!! Просто продал автомобиль и купил другой (не ПЕЖО)"

 

Молодец мужик, сказал - сделал, и проблем нет ))) Бум надеяться, что мне менее радикальные меры помогут   

[Сев-Кав ТВ]

 

Сев-Кав ТВ, большой круг открывается либо когда во внутреннем уже горячо, либо, принудительно, при каких-то ошибках. Не думаю, что он влиял на такое падение температуры. термостат был живой, поменял его толкьо года через два.

 

Температура падала локально именно на датчике, когда его омывал сильно остывший на морозе -30 антифриз. Это же не значит, что падала температура двигателя. Она же потом возвращалась быстро назад или нет?

[Sia-Ori]

Температура падала локально именно на датчике, когда его омывал сильно остывший на морозе -30 антифриз. Это же не значит, что падала температура двигателя. Она же потом возвращалась быстро назад или нет?

не, плавно падала, плавно поднималась, т.е. двигатель реально остывал.

С открытием большого круга позже было заметно падение температуры, когда полезли ошибки по двигателю

[hellraiser_rostov]

Поменять термостат.

[deedee]

5,5

Что за бензика с расходом 5,5? Приус?

И какой реальный расход?

Изменено: deedee, 20.12.2016 - 17:58

[Санчо]

Что за бензика с расходом 5,5? Приус?

И какой реальный расход?

ну у меня спросили паспортный расход

фокус 2 1.6 100 лс мкпп

в принципе реальный если больше 90 по трассе не ехать (мне удавалось его достичь и держать )))   )

 

а если ехать как мне охота то

усредненно  примерно 7

[deedee]

ну у меня спросили паспортный расход

фокус 2 1.6 100 лс мкпп

в принципе реальный если больше 90 по трассе не ехать (мне удавалось его достичь и держать )))   )

 

а если ехать как мне охота то

усредненно  примерно 7

так про город речь шла...

У моего друга был такой фокус. по компу 14,2 расход в городе с маленькими пробегами. Потом переехал подальше от работы и стало 12,5.