83 ответов в теме

[deedee]

Для чего производителю автомобиля считать моточасы, если масло надо менять раз 10-15-20 тысяч км либо раз в год? Это не спецтехника, которая практически на месте работает. Чисто логически?
Зы.На шкоде пишет: ТО через 275 дней или 11000км

Ездить по трассе или только по городу? По трассе насчитает замену масла через 20 т.км, только по городу - через 10-12 т.км. В принципе логично. Толкаться в пробках со средней скоростью 20км\ч или ехать со средней скоростью 90 км\ч.

[al2000]

Ездить по трассе или только по городу? По трассе насчитает замену масла через 20 т.км, только по городу - через 10-12 т.км. В принципе логично. Толкаться в пробках со средней скоростью 20км\ч или ехать со средней скоростью 90 км\ч.

ездить по койсугу или по Москве?

[megaagem84]

вообще правильней по моточасам считать! это самое точное определение для замены масла в двс! без разницы трактор или спорткар или что либо ещё.....двс есть, всё моточасы!

Изменено: megaagem84, 14.06.2017 - 11:27

[DemonX]

вообще правильней по моточасам считать! это самое точное определение для замены масла в двс! без разницы трактор или спорткар или что либо ещё.....двс есть, всё моточасы!

специальность "инженер2 мне подсказывает тоже самое, спасиб

[deedee]

ездить по койсугу или по Москве?

И это тоже.

[DemonX]

Ездил 50/50 - Ростов/Ростов-Сочи, Ростов-КМВ, Ростов-Геленджик

[boon]

километров

как такое может быть? на америкосах же приборка в милях

а вообще ничо так мопед - с дохлой батарее можно тошнить как на оке - это вам не приус - тут обычное пихло 1.3 которое не едет особо, зато и хавает мало

и даже с батареей едет куда хуже приуса, а жрет ничо так здраво она, не думаю что меньше обычно цивика с 1.6

jhmfa36289s016917

.масло вариатора 

ах да - там же еще и вариатор, теперь я вспомнил, почему даже не рассматривал цивик в альтернативу приусу с его вечной коробкой

Ну а что делать, если машина беспроблемная?

базару нет, многие тое так делают - покупают солярис - 100 откатывают за три года, и вообще ничего не меняя сливают за нехилые бабки. Ничего - это значит вообще ничего, даже воздухан не меняют, не то что там масло

Утверждать не буду, что именно моточасы, но алгоритм подсчета, когда нужно менять масло, у неё свой)

чот впервые слышу - на приусах также меняется масло как и на всех других машинах - хотя там ДВС работает гораздо меньше чем в цивике

вообще правильней по моточасам считать! это самое точное определение для замены масла в двс! без разницы трактор или спорткар или что либо ещё.....двс есть, всё моточасы!

тоже нет - это верно для ДВС работающих на одних и тех же постоянных оборотах - вот на приусе кстати, это более применимо - ибо там если тапку не вдавливать в пол - постоянные обороты ДВС.

На всех остальных машинах режимы ДВС сильно отличаются

А самое точное определение для замены - это анализ самого масла в ДВС

[0vZ]

Подсчет замены масла по моточасам становится все более популярным в связи с городскими пробками.

Если условно посчитать количество оборотов коленвала за 10 000 км, то у машины, которая большую часть времени проводит в городе (особенно в пробках), этот показатель будет существенно выше, чем у машины, которая ездит по трассе.

Ясен пень, считать это надо с учетом того, что у легкового автомобиля режим работы двигателя различается.

Некоторые Хонды и некоторые БМВ сами считают виртуальное старение масла исходя из режима и времени работы двигателя. Это не тупо счетчик часов работы, а счетчик времени работы с учетом режима работы.

 

На ойл-клабе кстати предлагают такой метод подсчета мото-часов для легкового автомобиля: пробег/среднюю скорость.

Например, пробег в 10000км/20км/ч = 500 моточасов, а если 10000/40=250 моточасов.

Опять же, эмпирическим путем было установлено, что большинство масел "средней" ценовой категории (т.е. это гидрокрекинг, полнозольники и т.п.) переносят не более 250 ч. по указанному выше методу.

[deedee]

 

На ойл-клабе кстати предлагают такой метод подсчета мото-часов для легкового автомобиля: пробег/среднюю скорость.

Например, пробег в 10000км/20км/ч = 500 моточасов, а если 10000/40=250 моточасов.

Опять же, эмпирическим путем было установлено, что большинство масел "средней" ценовой категории (т.е. это гидрокрекинг, полнозольники и т.п.) переносят не более 250 ч. по указанному выше методу.

Т.е. большинство новых авто ездит 15000\20км\ч=750 моточасов, а после 250 моточасов масло не смазывает. Как те же логаны без проблем ездят по 250-300 т.км?

[megaagem84]

 

тоже нет - это верно для ДВС работающих на одних и тех же постоянных оборотах - вот на приусе кстати, это более применимо - ибо там если тапку не вдавливать в пол - постоянные обороты ДВС.

На всех остальных машинах режимы ДВС сильно отличаются

А самое точное определение для замены - это анализ самого масла в ДВС

 

Это всё понятно, что нагрузки так же влияют, и замена по анализу тоже идеальна! Тут идёт разговор за другое........если замену масла делать по км или мтч, то по мтч это будет наиболее точно!

тыж в реалиях не будешь каждые 7-10 ткм делать анализ на авто.........

Т.е. большинство новых авто ездит 15000\20км\ч=750 моточасов, а после 250 моточасов масло не смазывает. Как те же логаны без проблем ездят по 250-300 т.км?

15000 км очень мало масел вывезет! И опять же это снижение свойств от идеала, никто ж не говорит что после 250мтч оно вообще теряет все свои свойства!

Изменено: megaagem84, 14.06.2017 - 15:10

[deedee]

 

15000 км очень мало масел вывезет! И опять же это снижение свойств от идеала, никто ж не говорит что после 250мтч оно вообще теряет все свои свойства!

так фраза

 

переносят не более 250 ч. по указанному выше методу.

для меня означает потерю всех свойств.

[0vZ]

Т.е. большинство новых авто ездит 15000\20км\ч=750 моточасов, а после 250 моточасов масло не смазывает. Как те же логаны без проблем ездят по 250-300 т.км?

Смазывать то оно смазывает, но уже хуже.

Масло не только смазывать должно. Оно еще растворяет в своем объеме продукты горения, или как говорят "моет" двигатель.

У любого масла есть два показателя, которые как бы расположены с разных концов и в процессе работы стремятся друг к другу - это кислотное число (у нового масла оно обычно около 1-2 ед.) и щелочное число (оно обычно около 10 у полнозольников и 5-6 у lowsaps).

Считается, что когда они "встречаются", то масло уже не способно обеспечивать чистоту двигателя и продукты горения не растворяются в масле, а откладываются на деталях двигателя.

Так что ездить можно долго, и масло будет смазывать, но количество отложений в движке будет расти, что приведет к другим неприятным последствиям - залеганию колец, масложору, и т.д.

 

В общем открой сайт oil-club.ru и почитай лабораторные анализы новых масел и отработок.

 

ЗЫ. Ну и это, очень влияет еще и конструктив двигателя. Скажем так, на "холодных" движках масло живет дольше, чем на "горячих".

Тут сложно провести четкую границу, но лично для меня, холодный двигатель - это с рабочей t ОЖ = 80-85, горячий - 95-100, и совсем капец какой горячий  >100

Изменено: 0vZ, 14.06.2017 - 15:19

[DemonX]

как такое может быть? на америкосах же приборка в милях

а вообще ничо так мопед - с дохлой батарее можно тошнить как на оке - это вам не приус - тут обычное пихло 1.3 которое не едет особо, зато и хавает мало

и даже с батареей едет куда хуже приуса, а жрет ничо так здраво она, не думаю что меньше обычно цивика с 1.6

Переключается метрическая система. И в милях может быть и в км.

Иногда придавливаю тапку, машинка показывает себя очень бодренько

Японцы и по 500 тыс км могут спокойно ездить...

 

 

Ну что? - 350 тр, реально классная машинка  , налетай, разбирай! 

[megaagem84]

Переключается метрическая система. И в милях может быть и в км.

Иногда придавливаю тапку, машинка показывает себя очень бодренько

Японцы и по 500 тыс км могут спокойно ездить...

 

 

Ну что? - 350 тр, реально классная машинка  , налетай, разбирай! 

бро как ты её хочешь продать без минимального ФОТО!

ну что за текст с описанием должны выложить 350к?

[DemonX]

https://vk.com/wall14265541_7184
Свершилось - вот здесь фото машины)))

[Evil Sivle]

Осталось дождаться фото салона, VIN, и описание "правильной эксплуатации".

[DemonX]

Вин скидывал
Фото салона сделаем

[boon]

Дмитрий Сухопаров

Дим, какой реально расход?

НравитсяПоказать список оценивших

17 июн в 11:04

Ответить

Дмитрий Зотов

По городу 7-8
По трассе 5,5

 

Очем и речь - это вам не приус))

но за 350 на любителя хонды - вполне норм, хотя с таким расходом смысла в гибриде лично я не вижу

[DemonX]

Апдейт: 340 тр

Фото машины и салона https://vk.com/wall14265541_7200

[kew_x83]

https://vk.com/wall14265541_7184
Свершилось - вот здесь фото машины)))

 

а не таксишная ли она?

[DemonX]

а не таксишная ли она?

Посмотрите мой профиль в контакте - там видно, чем я занимаюсь, да и сайт тоже говорит

[boon]

а не таксишная ли она?

п омоему в наше время этот вопрос аналогичный тому, что спросить у любой женщины - имела ли она внебрачные половые связи

в ростове каждая вторая свежая машина поработала полюбому в такси

 

с этой точки зрения я давно понял - что если брать машинуц то только 3-Д - эти в такси определенно не работали)

[DemonX]

Эта машина у меня всё время, как она приехала в России (Насчет Америки не ручаюсь, но там вроде такси другого цвета) я занимаюсь совершенно другим делом. Надеюсь это ответ на ваш вопрос....

[kew_x83]

Посмотрите мой профиль в контакте - там видно, чем я занимаюсь, да и сайт тоже говорит

 

ок, вспомнил, что такой таксишный видел не синего, а бронзово-зеленоватого цвета. надеюсь не ранил сей ошибкой - на всякий случай приношу прощенья )))

[DemonX]

Апдейт - 330 тр)