222 ответов в теме

[тов. Сухов]

В общем предложили мне тут на днях классный бумер 520 е39 рестайлинг двигатель 2.2 170лс механика.
Хотелось бы узнать кто владел такой, чего ждать что проверять, как двигатель надежный ли?
Ну и рыночная цена, а-то я плохо ориентируюсь
Хозяин у машины один, не бита не крашена, пробег 200к, естественно это подлежит проверке, но судя по всему так оно и есть.
В общем что скажете?
В инете ее нет, не ищите, где нашел и стоит тоже не скажу, уж больно сам ее хочу

Изменено: тов. Сухов, 6.02.2017 - 22:33

[Бирюк]

Не бери старое гавно, купи новый Солярис/Гранту/Логан (с) (коллективный разум Афтофорума) :-)))

[тов. Сухов]

Не бери старое гавно, купи новый Солярис/Гранту/Логан (с) (коллективный разум Афтофорума) :-)))

Ну я не первый день на форуме, это я в курсе)))
Но также знаю что тут по-любому есть знающие

[SeaWolF]

Крайний раз сталкивался лет 10+ назад,

Хозяина того корыта нету в живых уже,

но помню:

Жрала минимум 17 литров

Масло жрет...

Проводка загорелась.... дохрена вышла замена

После замены проводки еще и двигателю капиталку делали.....

Вышла в половину стоимости после покупки...

И продана какому то ценителю была.... считай за полцены, а по сути после расчет вложенных средств отдана даром...

Еще была у знакомого с пробегом 300+

Заклинило двигатель на пробеге примерно 325 тыс... продал он тогда ее за почти 300 тыс в неисправном состоянии (все остальное было заменено на новое) парень запчастями торговал.... поэтому поддерживал...

[hazzyhaz]

черний некробэх?))))

подвеска там еще человеческая вроде бы, мотор надежный. если реально не убитая - отличная машина. если с одним хозяином - с руками оторвут.

[Комендант]

Посмотри видосы Ефремова про бэхи, он фанат  таких старых бэшек там и ценники на ремонт есть но правда Питерские и не бюджетные они далеко как

[Сергей77]

[ANTON ML 676]

Крайний раз сталкивался лет 10+ назад,
Хозяина того корыта нету в живых уже,
но помню:
Жрала минимум 17 литров
Масло жрет...
Проводка загорелась.... дохрена вышла замена
После замены проводки еще и двигателю капиталку делали.....
Вышла в половину стоимости после покупки...
И продана какому то ценителю была.... считай за полцены, а по сути после расчет вложенных средств отдана даром...

Еще была у знакомого с пробегом 300+
Заклинило двигатель на пробеге примерно 325 тыс... продал он тогда ее за почти 300 тыс в неисправном состоянии (все остальное было заменено на новое) парень запчастями торговал.... поэтому поддерживал...

и снова очередные сказки ... у соседа, у друга ... на 2,2 моторе расход 12-13 л по городу на АКПП. Мотор для 39 кузова слабоват 2.2, 2,5 - 192 л.с самое то. Если лить масло в ДВС по спецификации - то расхода нет. Почему у меня на 3.0 М54 пробег 250 т.км расход 1л на 10 т.км. на отвале? И по городу бенз расход 17-18 на 100 км.
ТС - если реально живая. То бери. Если передумаешь. Я готов посмотреть. )))

Изменено: ANTON ML 676, 6.02.2017 - 22:59

[Bazilio]

Если правда один хозяин, да еще и больше 5 лет - надо брать. Фотографии прояснили бы ситуацию

[Бирюк]

если с одним хозяином - с руками оторвут.

Очередной меганадежный показатель суперской машины - один хозяин)).

[tabasrosto]

Едет как Приора, обслуживать как БНВ.  

 

 

В покупке овощного бнв нет смысла.  Она жрет,  ломается, дорогое обслуживание, все смотрят как на гопника, сложная и дорогая подвеска, а взамен Не Едет.  БМВ должна быть не менее 3 литров. Это минимум для пятерки, и то едет кое как....   А вообще 4.4 более менее.  Тогда игра стоит свеч.  А 2 литра.... зачем?    Лучше сонату. Надежней, мягче,  проще, дешевле, комфортней, шустрей, не сыкотно на дальняк,  лучше во всем, подвеска не из алюминиевых банок, дешевле, дешевле, дешевле, дешевле.....

Изменено: tabasrosto, 6.02.2017 - 23:08

[hazzyhaz]

Очередной меганадежный показатель суперской машины - один хозяин)).

ну один из)))это ж лучше два раза меняного птс. где в записях одни Ашоты?)))))

[BJ™]

Е39 - это ОЧЕНЬ дорого в содержании, даже если на момент покупки она в идеале.
Впрочем, как и любая БМВ.
Смотрю на тытубе канал одного паренька, он за год владения Е39 (по-моему 530 у него, или 535) вкруг вложил в нее около 600к. Это с учетом страховки, налога, заправок, моек и т.д., но при условии что не было сколько-нибудь серьезных ремонтов.
В среднем порядка 50к в месяц получается, если готов то бери, тачка огонь

[Бирюк]

Если правда один хозяин, да еще и больше 5 лет - надо брать. Фотографии прояснили бы ситуацию

Модель почти 15 лет уже не выпускается. Если у ней один хозяин, то вопрос - сколько лет он ей может владеть? Больше 5-ти?))

[тов. Сухов]

Если правда один хозяин, да еще и больше 5 лет - надо брать. Фотографии прояснили бы ситуацию

Один хозяин и более 10 лет точно

Е39 - это ОЧЕНЬ дорого в содержании, даже если на момент покупки она в идеале.
Впрочем, как и любая БМВ.
Смотрю на тытубе канал одного паренька, он за год владения Е39 (по-моему 530 у него, или 535) вкруг вложил в нее около 600к. Это с учетом страховки, налога, заправок, моек и т.д., но при условии что не было сколько-нибудь серьезных ремонтов.
В среднем порядка 50к в месяц получается, если готов то бери, тачка огонь

На что простите 50к в месяц и что он с ней делает?

[Бирюк]

БМВ должна быть не менее 3 литров. Это минимум для пятерки, и то едет кое как.... А вообще 4.4 более менее. Тогда игра стоит свеч.

Золотые слова)).

[BJ™]

Сань, я ж написал вкруг, в одном месяце потратил 10к, в другом 90, в среднем 50
Чел на ней ездит каждый день, и на дальняки тоже, пробег за год у него в районе 40к был ЕМНИП.

[тов. Сухов]

Сань, я ж написал вкруг, в одном месяце потратил 10к, в другом 90, в среднем 50
Чел на ней ездит каждый день, и на дальняки тоже, пробег за год у него в районе 40к был ЕМНИП.

Да ну на....((

[d.n.k.]

тут все зависит от состояния, можно взять труп и вложить 300, можно взять ухоженную за которой следили и менять в ней только масло, 2,2 слабоват но сам мотор надёжен, не слушай тех кто кричит дорого содержать или много жрёт, людям хлам скидывали они и встрявали. расход на исправном м54 2,2 будет не более 15 в городе, что от акцента на автомате не очень далеко ,  но это совсем разные автомобили. да и содержать не намного дороже.

[BJ™]

Да ну на....((

Да хоть на нос
Притом что тачка на момент покупки была как у тебя "небитнекрашенодинхозяин", но физику не обманешь - старая машина есть старая машина.
Точно помню что ему знатно голову любила система стабилизации, че-то с дросселем, термос с помпой менял, ну и так, по мелочи.
Основные проблемы - это электрика (вся!) и все, что подвержено естественному износу - резинки, патрубки и т.д.

тут все зависит от состояния, можно взять труп и вложить 300, можно взять ухоженную за которой следили и менять в ней только масло, 2,2 слабоват но сам мотор надёжен, не слушай тех кто кричит дорого содержать или много жрёт, людям хлам скидывали они и встрявали. расход на исправном м54 2,2 будет не более 15 в городе, что от акцента на автомате не очень далеко ,  но это совсем разные автомобили. да и содержать не намного дороже.

Содержать старого немца ненамного дороже акцента??? Азаза, прекрати!!!

[d.n.k.]

в моём случае на трёх машинах марки бмв да, как там у вас не знаю.

[Bazilio]

Да будет холивар!

[0vZ]

Древний бумер на механике, который еще и пылесос для денег... Какие тут могут быть вопросы?

[boon]

Бери - тачан классный - будешь хорошо летать на ней вокруг заправки. Не забудь оформить на зэка или мертвую душу, чтоб он налог платил пока ты катаешься, благо ставят на учет по доверенности

[hazzyhaz]

Бери - тачан классный - будешь хорошо летать на ней вокруг заправки. Не забудь оформить на зэка или мертвую душу, чтоб он налог платил пока ты катаешься, благо ставят на учет по доверенности

вот про заправку я не понимаю. Если реально жрет 15 литров - это много для такой бандуры? у меня солярис 1.4 жрал 12-13.