57 ответов в теме

[0vZ]

а у автото нет что ли документов,сертификатов?
все вопросы также к ним по залипухе

Ну распечатают они тебе эту бумажку с заголовком «сертификат». Ты поддельную деталь ей обернешь и она станет настоящей?

[0vZ]

Кстати в связи с тем, что все больше поддельных деталей, то я предпочитаю покупать фильтры двигателя (масляный и воздушный) у официалов.

[vlad-ghost]

Ну так я у официалов на ТО всегда и беру и фильтр, и масло. Благо наценка на эти позиции мизерная. Вопрос ведь что и у них тоже детали могут быть левые.

не буду говорить кто из официалов, но те тоже заказывают там же где и екзист и автото запчасти, так как сроки сопоставимые и называют сроки один в один только цена +100% ))) 

 

а по поводу масла у официалов и нет, разница дофига выходит в 2 т.р. на замене только по стоимости масла, так официалы льют 4.2 литра я же беру 5, а по запчастям какая то жесть творится, все возвращают без проблем, но блин на каком этапе идет подлог запасти вот в чем блин вопрос, хотя пока все что шло с американских складов со сроками 48 рабочих дней все приходило четко, а вот более ближние склады бывает фигня

значения  как раз и есть, если не знаешь, лучше промолчать.

Но суть не в этом, а в том что какой-то менеджер вынес экспертное заключение вот так с ходу, не зная сути вопроса - его задача, принять деталь, а если есть сомнения - сделать экспертизу за свой счет в установленные законом рамки, а там уже и шашкой махать.

 

в мануалах много чего есть, вопрос выполняют ли это, так по мануалу для замены свечей надо двигатель снимать, а можно с опоры его сорвать и приподнять стойкой и сменить свечи чтобы в лонжероне дырку не пилить 

Изменено: vlad-ghost, 11.07.2019 - 11:13

[MAX 61]

Эх а надо было просто поменять сайлентблоки))) на оригинальных рычагах кстати выдавлено FRONT.

P. S. Для жоржика и вита: вставить упругие сайлентблоки в слегка увлажненные отверстия рычага.
P. S. P. S. Увлажнять не обязательно, но плюнуть можно уфффф

[vlad-ghost]

да, кстати, нафига было менять рычаг если там саленты меняются? 

[Megavit]

Так а сайленты что не могут быть поддельными?

[MAX 61]

Так а сайленты что не могут быть поддельными?

Могут, лемфердер меняю людям постоянно десятками, пока норм.

[riv]

вставить упругие сайлентблоки в слегка увлажненные отверстия рычага.

Вставлять по самые шары, сжимая соскИ.

Изменено: riv, 11.07.2019 - 12:40

[MAX 61]

да, кстати, нафига было менять рычаг если там саленты меняются?

Да, причем рычаг испытывает не слабые нагрузки, своими маленькими сайлентблоками, там и оригинал не надолго. Лучше лемф почаще, схождение дольше в норме будет.

[Oleg ValD]

Кстати в связи с тем, что все больше поддельных деталей, то я предпочитаю покупать фильтры двигателя (масляный и воздушный) у официалов.

Может оффы и реже конрафактом борыжат...однако киа-хендэ  широко применяет при  сервисном обслуживании и ТО гарантийных авто запчасти для стран третьего мира, для так называемого послегарантийного обслуживания - Product Line 2.

А по их качеству на Драйве2 уже был анализ - дерьмо полное.

[MAX 61]

Вставлять по самые шары, сжимая соскИ.

Глядишь через пару месяцев у нас норм сценарий выйдет, для киносъемочной группы Братья. Ща жоржик с разъемами мама-папа подтянется, и допишет конец. Ну или концовку)))

Может оффы и реже конрафактом борыжат...однако киа-хендэ широко применяет при сервисном обслуживании и ТО гарантийных авто запчасти для стран третьего мира, для так называемого послегарантийного обслуживания - Product Line 2.
А по их качеству на Драйве2 уже был анализ - дерьмо полное.

Я как то пытался на акцент по срочному на рынке ориг трос ручника купить, не вышло .

Кстати в связи с тем, что все больше поддельных деталей, то я предпочитаю покупать фильтры двигателя (масляный и воздушный) у официалов.

Хххаааа да эти фильтры по городу тасуются между официалами, автото, пихтинами и тд как карты в колоде. Не смешите народ))

[vlad-ghost]

только один раз меня выручили официалы когда привезли по норм цене буксировочный крюк, по проге он идет комплектом с набором инструмента за космические деньги для того что в нем находится, цена за новый оказалась дешевле чем из владика б.у с доставкой 

[MAX 61]

только один раз меня выручили официалы когда привезли по норм цене буксировочный крюк, по проге он идет комплектом с набором инструмента за космические деньги для того что в нем находится, цена за новый оказалась дешевле чем из владика б.у с доставкой

Официал=ИПшник с правом проводить ТО и гарантийный ремонт.

[0vZ]

Может оффы и реже конрафактом борыжат...однако киа-хендэ  широко применяет при  сервисном обслуживании и ТО гарантийных авто запчасти для стран третьего мира, для так называемого послегарантийного обслуживания - Product Line 2.

А по их качеству на Драйве2 уже был анализ - дерьмо полное.

Такие запчасти отличаются упаковкой и артикулом (буква S перед кодом детали).

[vlad-ghost]

Официал=ИПшник с правом проводить ТО и гарантийный ремонт.

дело в логистике, сервис официальный нормального производителя запчасти со склада должен получать а не с алишки заказывать, а как там на самом деле 

[0vZ]

не буду говорить кто из официалов, но те тоже заказывают там же где и екзист и автото запчасти, так как сроки сопоставимые и называют сроки один в один только цена +100% )))

Вот мне всегда интересно было: к чему эти гнилые понты? Я знаю, но не скажу.

Нет, ты давай либо говори кто так делает, либо уже молчи.

 

Официал=ИПшник с правом проводить ТО и гарантийный ремонт.

Насколько мне известно, там все гораздо сложней. Это еще и куча обязательств, в том числе по закупке запчастей у импортеров.

Я вполне допускаю, что какие-то запчасти официалы могут закупать и на стороне.

 

Хххаааа да эти фильтры по городу тасуются между официалами, автото, пихтинами и тд как карты в колоде. Не смешите народ))

Какие ваши доказательства?

[Oleg ValD]

Такие запчасти отличаются упаковкой и артикулом (буква S перед кодом детали).

Так точно.

В лучшем случае это видно в акте полученном после выполнения работ,

где на ТО уже поставили этот маслогомнофильтр на гарантийное авто.

И никто им это не запрещает.

Только взамен гарантийных деталей не ставят эту линию з/ч.

[vlad-ghost]

Вот мне всегда интересно было: к чему эти гнилые понты? Я знаю, но не скажу.

Нет, ты давай либо говори кто так делает, либо уже молчи.

 

может это был единичный случай, а еще они по разборкам искали тормозной суппорт так как машина зависла, а нового ждать дофига и он стоит как рыло от боинга

[MAX 61]

Вот мне всегда интересно было: к чему эти гнилые понты? Я знаю, но не скажу.
Нет, ты давай либо говори кто так делает, либо уже молчи.

Насколько мне известно, там все гораздо сложней. Это еще и куча обязательств, в том числе по закупке запчастей у импортеров.
Я вполне допускаю, что какие-то запчасти официалы могут закупать и на стороне.

Какие ваши доказательства?

Работал по обе стороны лет 10 назад . Доказательства? Устройтесь поработать или хотя бы постойте несколько часов у любого дилера рядом с въездом))))

[vlad-ghost]

да всем пофиг, а у нас между прочим есть статья за контрафакт, подделку товарного знака., но всем все пофиг давай только цену ниже. 

[MAX 61]

дело в логистике, сервис официальный нормального производителя запчасти со склада должен получать а не с алишки заказывать, а как там на самом деле

Основные да, а вот фильтры часто кончаются а оф поставка не успевает и начинается тусня.

[SLayTeR]

Работал по обе стороны лет 10 назад . Доказательства? Устройтесь поработать или хотя бы постойте несколько часов у любого дилера рядом с въездом))))

Согласен полностью, т.к. параллель можно провести и в моей деятельности. Все официалы, авторизованные сервисные центры, покупают у меня запчасти когда у них чего то не хватает или срочно надо, в том числе даже не гнушаются покупать и бу запчасти. Так что покупая запчасти у официалов, 100% гарантии что вы получите оригинальную запчасть - нет никакой! гарантировано 100% что вы получите - это конскую переплату! Я знаю случай когда у официалов на сервисе порше не оказалось нужной запчасти, суппорта и ждать его долго, а машина зависла на подъемнике. В итоге чтобы не терять бабки пригласили человека с улицы, который восстановил старый. А выдали они его как за новый за конские деньги. Вот так и живем.

[boon]

В автото кто-то покупает оригинал? я его юзаю именно потому, что не хочу покупать оригинал и кстати архидешевый неоригинал вполне норм ходит

[deedee]

В автото кто-то покупает оригинал? я его юзаю именно потому, что не хочу покупать оригинал и кстати архидешевый неоригинал вполне норм ходит

Думаешь, что про фебест продавцы оригинала рассказывают на всех форумах?

[boon]

Кстати в связи с тем, что все больше поддельных деталей, то я предпочитаю покупать фильтры двигателя (масляный и воздушный) у официалов.

На АФ уже вроде выяснили что маслянный менять не нужно от слова совсем и вообще вместо него лучше воткнуть заглушку. А воздушный - ну не знаю, многие ездят и с нулевиком, а есть еще машины которые с сеткой в масле  - чо там в том воздухе прям такого страшного? адин хрен тачки от катов быстрее помирают

Думаешь, что про фебест продавцы оригинала рассказывают на всех форумах?

фебест - это Беларусь который? норм запчасти - никто их не будет подделывать - там цена уже ниже некуда