Такой, как сейчас у ТС на фото?
Так у ТС "don606 refubrished"
Опубликовано 23.08.2019 - 14:32
Такой, как сейчас у ТС на фото?
Так у ТС "don606 refubrished"
Опубликовано 23.08.2019 - 15:34
Ну как бы это помягче сказать....приличный такой пробег)
20 000 в год, 55 км в день это большой пробег?? Если меньше ездить, тогда вообще непонятно зачем машина нужна, на ОТ дешевле полюбому.
Абсолютно нормальный пробег.
Опубликовано 23.08.2019 - 15:56
20 000 в год, 55 км в день это большой пробег?? Если меньше ездить, тогда вообще непонятно зачем машина нужна, на ОТ дешевле полюбому.
Абсолютно нормальный пробег.
Путаете мягкое с горячим)
При чём тут пробег в год или в день.
Речь именно о пробеге автомобиля общем....и связанных с этим пробегом потенциальных вложений (которые можно и не делать, и ездить дальше, тут у каждого свой устав)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 23.08.2019 - 16:36
20 000 в год, 55 км в день это большой пробег?? Если меньше ездить, тогда вообще непонятно зачем машина нужна, на ОТ дешевле полюбому.
На ОТ дешевле при любом пробеге.
Опубликовано 23.08.2019 - 17:09
Нифига себе вы ездите. Такой пробег это 4 раза в год поменять масло. Для меня это ну очень дофига. При том, что авто вообще не для трассы.
Опубликовано 23.08.2019 - 17:15
А зачем менять масло каждые 5000 км?Нифига себе вы ездите. Такой пробег это 4 раза в год поменять масло. Для меня это ну очень дофига. При том, что авто вообще не для трассы.
Опубликовано 23.08.2019 - 17:23
Путаете мягкое с горячим)
При чём тут пробег в год или в день.
Речь именно о пробеге автомобиля общем....и связанных с этим пробегом потенциальных вложений (которые можно и не делать, и ездить дальше, тут у каждого свой устав)
ну например? серьезно интересно. у соседа рав4 300тыщ миль проехал уже. все бегает. ходовку делает, мотор родной, коробку раз сделал. какие там великие вложения на 130 тысячах?
Опубликовано 23.08.2019 - 17:29
ну например? серьезно интересно. у соседа рав4 300тыщ миль проехал уже. все бегает. ходовку делает, мотор родной, коробку раз сделал. какие там великие вложения на 130 тысячах?
Так у соседа Тойота старорежимная, а у igrek насколько я помню турбовая инсигния)) Вот и инфа по обслуге разная.
У друга СР-В 08 года 2.0 акпп, с новья, пробег 480 т.км, только недавно начала масло чуть хавать.
Изменено: shaman-181, 23.08.2019 - 17:31
Опубликовано 23.08.2019 - 17:29
ну например? серьезно интересно. у соседа рав4 300тыщ миль проехал уже. все бегает. ходовку делает, мотор родной, коробку раз сделал. какие там великие вложения на 130 тысячах?
У Игрека Опель.
Опубликовано 23.08.2019 - 17:33
ну например? серьезно интересно. у соседа рав4 300тыщ миль проехал уже. все бегает. ходовку делает, мотор родной, коробку раз сделал. какие там великие вложения на 130 тысячах?
В данном случае мы вообще не знаем кто и что делал...кроме своевременного ТО, которое включает в себя замену трёх фильтров и масла в моторе.
Если за 140 тысяч ничего не меняли по ходовой, не обслуживали вариатор (ну это надеюсь делали), не меняли ГРМ (вот этого почти точно не было), то это думаете всё на веки вечные расчитано?)
Откройте сервисную книжку и посмотрите что надо делать на 150 тысячах. (у многих это на 120 000)
Там немаленький список у каждого будет. От комплекта ГРМ до антифриза и свечей.
Так у соседа Тойота старорежимная, а у igrek насколько я помню турбовая инсигния)) Вот и инфа по обслуге разная.
У друга СР-В 08 года 2.0 акпп, с новья, пробег 480 т.км, только недавно начала масло чуть хавать.
Так я ничего кроме ТО и не делаю пока что....но у меня пробег 75000)
Ну кроме масло в коробке на 55. И свечи.
За три года накатал 26000)
ЗЫ. Я и на Вектре за 3 года только маслосъёмные колпачки поменял и всё...а у неё пробег был под 200.
Опель очень надёжная машина. Во всяком случае за 6 лет у меня такое мнение вполне сложилось объективное.
Изменено: igrek, 23.08.2019 - 17:37
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 23.08.2019 - 17:38
Так у соседа Тойота старорежимная, а у igrek насколько я помню турбовая инсигния)) Вот и инфа по обслуге разная.
У друга СР-В 08 года 2.0 акпп, с новья, пробег 480 т.км, только недавно начала масло чуть хавать.
А зачем нужен хлам, который на таком пробеге просит много денег?
Если за 140 тысяч ничего не меняли по ходовой, не обслуживали вариатор (ну это надеюсь делали), не меняли ГРМ (вот этого почти точно не было), то это думаете всё на веки вечные расчитано?)
дааааааа. поменять ГРМ и масло в коробке это прям аццки дорого. и антифриз со свечами. мда.
Изменено: hazzyhaz, 23.08.2019 - 17:39
Опубликовано 23.08.2019 - 17:38
А зачем нужен хлам, который на таком пробеге просит много денег?
Это извечный философский вопрос. Есть машины которые просят денег, но дарят удовольствие и эмоции, а есть брички просто попу возить, но почти забесплатно. Каждый выбирает по себе.
Опубликовано 23.08.2019 - 17:42
дааааааа. поменять ГРМ и масло в коробке это прям аццки дорого. и антифриз со свечами. мда.
Тут ничего говорить не буду....для кого то жемчуг мелкий, а для кого то совсем даже нет.
Относительно всё....но для меня 50-60 тысяч немало.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 23.08.2019 - 17:46
Кстати насчет мелкоты жемчуга. Хорошая машина для большой части населения. У брата раньше был почти такого года.
Хотя весьма на любителя конечно. Да и я в автомобилях вообще не разбираюсь, но сколько раз садился за руль, и пытался понять, проанализировать собственные ощущения. Для кого это машина? Вот зачем ее именно такой делают?Какой психологический портрет водителя который ее купит и целевая аудитория? Эдакий практичный мини-жлоб мечтающий о 200-ым крузаке,но уже смиренный к реальности из-за толщины кошелька? Да пусть новая, слегка комфортная, чутка проходима..но ведь и не джип еще, и вялая, непристижно,не модно, унылая и молодые женщины не оглянуться тебе вслед, отдал ты миллион и куда на ней ехать, в сторону кладбища?Ну ведь больше уже никуда не хочется.
Да и все эти современные однотипное серебристые кроссоверы удел людей особо склада ума и мироощущения мне кажется, кашкаи,crv, тигиуаны и прочее современное паркетная штамповщина. Но судя по количеству продаж этих марок, производитель попадает в цвет, раз народ покупает.
Изменено: Anturazh, 23.08.2019 - 17:48
Опубликовано 23.08.2019 - 17:48
Тут ничего говорить не буду....для кого то жемчуг мелкий, а для кого то совсем даже нет.
Относительно всё....но для меня 50-60 тысяч немало.
стопэ. Имея премиум машину в 220 кобыл - это должно быть нормальной суммой для трат в принципе. Это ж мы ездим на ведрах))))а это уже уровень) и откуда 60 тысяч? масло менял у себя - че то там 12 вышло оригинальное с работой если не меньше. ГРМ поменять сомневаюсь, что больше 5-8 тысяч. не понимаю чего-то.
Да и все эти современные однотипное серебристые кроссоверы удел людей особо склада ума и мироощущения мне кажется, кашкаи,crv, тигиуаны и прочее современное паркетная штамповщина. Но судя по количеству продаж этих марок, производитель попадает в цвет, раз народ покупает.
А какая нужна? В такой паркет со свистом влетает все что нужно, по ямам и хреновым дорогам сильно не паришься. что нужно то в нашем городе еще?
Опубликовано 23.08.2019 - 17:57
стопэ. Имея премиум машину в 220 кобыл - это должно быть нормальной суммой для трат в принципе. Это ж мы ездим на ведрах))))а это уже уровень) и откуда 60 тысяч? масло менял у себя - че то там 12 вышло оригинальное с работой если не меньше. ГРМ поменять сомневаюсь, что больше 5-8 тысяч. не понимаю чего-то.
Ну я ничего и не говорю....нормальная сумма, учитывая что мне ещё лет 10 до этого пробега ездить надо)
Я уже скорее другую куплю)
По поводу цен там всё сложнее, у меня 2 цепи (распредвала и балансиров), оба комплекта в 15 потянут примерно. Это без работы.
Изменено: igrek, 23.08.2019 - 17:58
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 23.08.2019 - 18:00
А какая нужна? В такой паркет со свистом влетает все что нужно, по ямам и хреновым дорогам сильно не паришься. что нужно то в нашем городе еще?
Именно такая и нужна. Универсал, полнопривод, оцинкованный кузов, двигатель бензин переделанный на газ, затонировал, поставил музыку ветровички, большой багажник на крышу и ездий горя не знай. Практично. Рационально.Живи и радуйся. Но только зачем так жить?Вопрос кончено философский.
Опубликовано 23.08.2019 - 18:02
Именно такая и нужна. Универсал, полнопривод, оцинкованный кузов, двигатель бензин переделанный на газ, затонировал, поставил музыку ветровички, большой багажник на крышу и ездий горя не знай. Практично. Рационально.Живи и радуйся. Но только зачем так жить?Вопрос кончено философский.
а как надо жить?))))
Опубликовано 23.08.2019 - 18:11
В удовольствие и в радость конечно же. Если кому-то такие машины их доставляют, то я за них рад.
Опубликовано 23.08.2019 - 18:22
В удовольствие и в радость конечно же. Если кому-то такие машины их доставляют, то я за них рад.
Опубликовано 23.08.2019 - 18:26
Я тоже не понял. Очередной доморощенный учитель жизни))))
Опубликовано 23.08.2019 - 18:29
В удовольствие и в радость конечно же. Если кому-то такие машины их доставляют, то я за них рад.
Феррари брать надо?
Опубликовано 23.08.2019 - 18:36
А зачем менять масло каждые 5000 км?
Я, кстати, меняю каждые 5 тысяч. На том же Тиге
Опубликовано 23.08.2019 - 18:36
В удовольствие и в радость конечно же. Если кому-то такие машины их доставляют, то я за них рад.
В удовольствие ! Правильно !
В Хитрилле салон раскладывается в ровный пол, куда я клал пару досок для виндсерфинга, штук шесть парусов, мачты, плавники и еще кучу всего, ехал на Должанку покататься и жил в машине бывало неделю, комфортно спал в ней в полный рост. Мне нафиг не нужны все эти седаны и прочее. Лучше может быть только бусик типа Мультивана.
Машина для активного отдыха ! На крышу я поставил афигенные поперечины, на которые можно загрузить тот же каяк или велики например.
С другом грузили два комплекта аквалангов и жили на Утрише. На Юцу и в Крым с парапланом ездил.
А продаю, потому что хочу на этом жизненном этапе полностью изменить концепцию перемещения.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых