4546 ответов в теме

[Селькуп]

Представлен новый

 

 

 

 

 

 

Кроссовер второго поколения создан на модульной платформе CMF-B, которая архитектурно повторяет прежнюю «тележку» (спереди стойки McPherson, сзади полузависимая подвеска) и роднит новую модель с паркетником Renault Captur. Длина Джука увеличилась с 4135 до 4210 мм, ширина — с 1765 до 1800 мм, а высота — с 1565 до 1595 мм. При этом расширенное применение высокопрочных сталей в конструкции позволило снизить массу на 23 кг.

 

Разработчики постарались исправить главный недостаток Джука и сделали салон заметно просторнее. Особенно сзади: расстояние между рядами выросло на 58 мм, а запас места над головами седоков увеличен на 11 мм. Багажник тоже стал вместительнее: 422 литра против 354 у модели первого поколения.

 

Пока представлена только базовая версия, которая променяла прежнюю турбочетверку 1.2 на трехцилиндровый турбомотор 1.0 DIG-T, общий с компанией Renault. Новый двигатель развивает 117 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний. «Подогретый» Juke с более мощным четырехцилиндровым двигателем и полным приводом появится позже.

[Вопрос_морали]

Заднюю щётку могли бы и под верхний козырёк спрятать. Смотрится лишней деталью.

[Tony]

 

 

так скорее всего скоро будет выглядеть солярис
цифровая приборка, светодиодные фары и... вариатор. хотя думаю,  на нашем рынке оставят знакомые моторы и коробки

что не нравится, так это что экран в салоне выглядит "колхозно", как будто его туда прилепили уже в ходе эксплуатации

Изменено: Tony, 6.09.2019 - 10:16

[Perevertops]

Счас везде эти планшеты смотрятся инородно, имхо

[hazzyhaz]

3 горшка с турбинкой и робот у джука. Верх надёжности просто. Ну хоть теперь не совсем на тварь похож.

[aleksey]

3 горшка с турбинкой и робот у джука. Верх надёжности просто. Ну хоть теперь не совсем на тварь похож.

вроде как в сми информация была что джук и gt-r не будут поставляться ниссаном в россию

[Селькуп]

Налетай, подорожало!

 

Новый RAV4 для России: раскрыты цены и комплектации

 

Ценник на новое поколение «Рафика» вполне ожидаемо подрос. Прибавка к «базе» по сравнению с предшественником составила сразу от 140 000 рублей. Таким образом, теперь новый RAV4 обойдется минимум в 1 756 000 рублей.

 

За версию с двухлитровым мотором, «вариатором» и полным приводом уже придется отдать чуть более 2 000 000 рублей. Топовая версия нового RAV4 с 2,5-литровым мотором и в максимальной комплектации Престиж Safety обойдется в сумму от 2,6 млн рублей.

Одновременно с новыми машинами дилеры марки продолжат распродавать машины предыдущего поколения. Цены на такие автомобили, как следует из информации на сайте марки, начинаются от 1,6 млн рублей.

[kew_x83]

с виду рафик стал приятнее. возмужал ))

[Михаил_rnd]

3 горшка с турбинкой и робот у джука. Верх надёжности просто. Ну хоть теперь не совсем на тварь похож.

по мне еще страшнее стал фары круглые, как выпученные глаза. 

[Tony]

рав новый нравится, цена не очень нравится ) но видимо цена с расчетом на стартовый ажиотаж, а через годик с тигуаном и прочими одноклассниками сравняется

[0vZ]

Какие-то комплектации у РАВ4 странные.

Если интересует двигатель 2.5, то он есть только во 2-й и 4-й комплектациях.

А в 3-й - только 2.0.

При этом во второй комплектации нет таких элементарных и относительно дешевых вещей как электрофотохромное зеркало и подогрева задних сидений.

[AwalexR]

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai объявил стоимость подписки на свои автомобили в России. «Хендэ Мотор СНГ» назвала цены на сервис онлайн-подписки Hyundai Mobility. С помощью мобильного приложения клиент сможет оформить подписку на модели Creta, Tucson, Santa Fe (5- и 7-местная версии) и 8-местный H-1, сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

Будет доступно три варианта подписки: Freedom (от 1 месяца до года), Country (от 1 дня до 1 месяца) и City (от часа до 24 часов).

При подписке на 12 месяцев стоимость подписки Freedom на Santa Fe будет составлять от 45900 руб. в месяц, на Tucson — от 35900 руб., на Creta — от 29900 рублей и H-1 — от 49900 руб.

Стоимость подписки Country на Santa Fe будет составлять от 5550 руб. в сутки, на Tucson — от 4050 руб., на Creta — от 3000 руб. и H-1 — от 5050 руб.

Стоимость подписки City на Santa Fe будет составлять 800 руб. в час, на Tucson — 700 руб., на Creta — 650 руб.

Приложение Hyundai Mobility в App Store и Google Play будет доступно с 14 октября.

[Tony]

 

При подписке на 12 месяцев стоимость подписки Freedom на Santa Fe будет составлять от 45900 руб. в месяц, на Tucson — от 35900 руб., на Creta — от 29900 рублей и H-1 — от 49900 руб.

 

вопрос только в чем профит )
получается за год за крету надо отдать 360 тысяч. и это при ограничении пробега в 12 тысяч в год

если купить, то за год она потеряет ну тысяч 100, ну не столько потеряет сколько новая подорожает. ну максимум 150. даже если в кредит и с каско я думаю выйдет дешевле 360

Какие-то комплектации у РАВ4 странные.

Если интересует двигатель 2.5, то он есть только во 2-й и 4-й комплектациях.

А в 3-й - только 2.0.

При этом во второй комплектации нет таких элементарных и относительно дешевых вещей как электрофотохромное зеркало и подогрева задних сидений.

а еще с 2.0 вроде какой-то новый вариатор со стартовой передачей, и неизвестно насколько он надежный

так что кто хочет безпроблемное авто надо брать 2.5 с автоматом

[Счaстье]

вопрос только в чем профит )
получается за год за крету надо отдать 360 тысяч. и это при ограничении пробега в 12 тысяч в год

если купить, то за год она потеряет ну тысяч 100, ну не столько потеряет сколько новая подорожает. ну максимум 150. даже если в кредит и с каско я думаю выйдет дешевле 360

 

Приехал ты в Ростов из Магадана на пару месяцев.

Взял в аренду машину.

Это следующая ступень каршеринга.

И постепенный переход к четвёртой промышленной революции (индустрия 4.0)

https://ru.wikipedia...енная_революция

[Tony]

Приехал ты в Ростов из Магадана на пару месяцев.

Взял в аренду машину.

Это следующая ступень каршеринга.

И постепенный переход к четвёртой промышленной революции (индустрия 4.0)

https://ru.wikipedia...енная_революция

если считать помесячно, то крета выйдет не 30 а все 65. что уже сопоставимо с посуточной арендой всяких каршерингов
хотя, может и правда кому-то удобно будет
и вопрос, за 65 дадут новую крету в полном фарше, или уваленный барабан )

[Tony]

 

 

[botan]

да, новая октаха огонь. но стоить она будет как космический корабль, имхо

[sashok]

Чот на киа больно стала похожа

[Селькуп]

супер Б в миниатюре. я не одобряю.

[Valera{161 region}]

Да, чёт азиатчиной отдаёт. Но в целом симпатично. Не думаю что сильно задерут цену,тем более у нас же собирать будут.

[botan]

Да, чёт азиатчиной отдаёт. Но в целом симпатично. Не думаю что сильно задерут цену,тем более у нас же собирать будут.

я месяц назад заходил, в максималке со всеми моими хотелками озвучили 1.8 млн. новое не может стоить дешевле, чем старое. так что вангую ляма 2 в полном фарше. 

[deedee]

я месяц назад заходил, в максималке со всеми моими хотелками озвучили 1.8 млн. новое не может стоить дешевле, чем старое. так что вангую ляма 2 в полном фарше.

Вангую больше 2-х .

[Valera{161 region}]

Ну так сейчас реальность такая. Миллион не будет стоить это понятно.Там ещё джетту привезут в следующем году, так она не локализованна, вот там космос цена будет точно . А тут самый продоваемый по сути ц класс, цену задирать сильно нет смысла, терять покупателей по сути. Ну плюс в шкоде почти всегда уступают хорошо в цене.

[Михаил_rnd]

Чот на киа больно стала похожа

я бы сказал, что это и есть киа если не значки шкода, к примеру оптимума новая ))) 

Вангую больше 2-х .

с движком 1.2 литра ))) 

[Tony]

Я думаю в норм комплектации в 1.5 должна уложиться, как и всякие церато и элантры. За 2 это уже сегмент ауди а4, октавия двух не стоит )