В общем, с зарядкой проблем нет никаких, проверяли тестером: при включении дополнительных потребителей вроде дальнего света, климата и т.п. напряжение само по себе поднимается, какой-то "умный генератор" там, насколько я понял. i-Stop есть. Ну и меньше 12в оно не падает на клеммах, это шайтан-сканер, видимо, что-то левое показывал.
Пятый Человек-диагност, из мною посещенных, чудным образом обнаружил низкий расход воздуха что ли, и предложил первым делом посмотреть и поменять воздушный фильтр, который я менял ~6.000км назад (~полгода назад), и, как я был уверен, что с ним все ок. Фильтр оказался прилично грязным, с листвой, мошками, пылью. После его замены все стало на свои места, в любую погоду, любую температуру, при любых условиях, поехала машина как надо.
После - редкие пропуски зажигания (они на проблему с динамикой не влияли и были в основном только на холостых/низких оборотах) исправила замена свечей, на которые, скорее всего, как-то повлияла промывка форсунок у дилера, без установки подменных свечей. А может и не она - уже не важно.
ничего он не решил, это галимый тролль. профильные проблемы решаются на профильных форумах. тролль решил вбросить среди скидок в ашане и картинок. получилось.
ты никак не успокоишься чтоли, обиженный?) Я тебя в глаза не видел никогда, но ты, тем не менее, ересь какую-то несешь постоянно.
Да нема за щё. Ласкаво просимо.
Ну,не напишет, тема для толковых,а мы бестолковые.
Я, как-то, был у вас лет пять, может шесть назад, впечатление вы о себе оставили похожее тому, которое продолжаете оставлять и сейчас. Высокомерия бы поубавить вам и, глядишь - люди потянутся, как говорится.
а если не он, а потом крики что мастер нифига не знает и не диагност, так катайтесь к официалам или тому у кого есть полный набор датчиков всех видов под все мазды чтобы подкинуть можно было их, но к таким людям не катаются обычно, так как у них дорого, а то что чтобы найти неисправность и не поменять полавто у них склад запчастей на лям как с куста это никого не колышит
официалы говорили, что все, в принципе, в норме) Как я понял, им тоже нужен был горящий чек, чтобы поставить диагноз. Но к ним я ездил тогда, когда пропусков зажигания еще не обнаружили.
И да, кстати, пока пытались найти причину моей проблемы, предполагали всякое разное, в том числе кончину форсунок. Официалы(по крайней мере наши) не могут полноценно проверить работу форсунок на стенде, например. Говорят, что-то вроде, что у них нет данных о том, сколько форсунка должна впрыскивать бензина за определенный промежуток времени и однозначно понять не смогут, в форсунках ли проблема.
Вообще, официалы, как-то странно принимают машину - всегда проверяют уровень масла; лампочки все на предмет горят/не горят; в одно из прошлых посещений сказали, что нужно поменять салонный фильтр (тоже проверяли, видимо). Про воздушный фильтр ни слова не сказали - посещал их месяца полтора назад в последний раз.
Изменено: artemandreev, 21.07.2019 - 02:50