Вопрос строго по теме)
Размышляю о покупке скутера. Подход сугубо прагматический.
1. Основной маршрут - с Западного в Батайск, туда-сюда 35 км. Вроде не много и вроде могу себе позволить, но кормить государство хочется поменьше, то есть идея - снизить расход с 7 л. до 2,5 л. на 100 км. Это основная причина.
2. При моей частоте, на бензине разница получится 7-8 тысяч рублей в год. То есть чтобы отбить в ноль б/у японца, понадобится 4-6 лет эксплуатации.
3. При этом через год-другой поездок из Ростова в Батайск должно стать в десятки раз меньше, то есть разница на топливе упадет до 1000-2000 руб в год.
4. При этом содержание б/у японца (плановые ТО) в 1,5-2 раза дешевле, чем моей нестарой Фабии.
5. При этом б/у японец через год-другой может потребоваться замены всех внутренностей - то есть это ещё +5-10 тысяч.
6. При этом б/у японец может есть не заявленные 2-2,5 литра, а 4-5 литров, как пишут в разных источниках в Сети.
7. При этом 4-тактные двигатели вроде бы и комфортнее, и тише, и экономичнее. Но это сразу +10-15 тысяч к цене.
8. И хранить этого японца пока негде. Разве что прикованным к многоквартирному дому. Но ведь спи..ят же.
В сухом остатке вот что: вроде бы можно перетерпеть год, переехать в Батайск и там пользоваться исключительно велосипедом. С другой стороны, скутер всё-таки хочется. Тем более, что конторы, которые возят их сюда, моют-красят-полируют и на выходе получается конфетка, эдакая игрушка для взрослого мальчика. И с третьей стороны - эта игрушка может прослужить год-полтора и рассыпаться на части, разрушив веру в светлое-доброе-вечное.
Короче, вопрос, пожалуй, вот, в чем:
1. Сколько живут б/у японцы в наших условиях?
2. Может быть, имеет смысл купить нового..? Раз всё равно хочется (а расчеты топлива - это так, успокоить совесть).
3. Хранить на улице с использование толстой цепи - норм, или подарок грабителям?
Ну и вообще ваши взгляды. Спасибо.