Где качественно делают сход-развал? После ремонта ходовой сделал в Ареке. 2 недели норм, потом начало уводить влево. Сделал в Вечном двигателе. Вроде бы увода нет, начало жрать резину. Поделитесь контактами, плиз.
#1 Оффлайн
#2 Оффлайн
Опубликовано 29.09.2017 - 20:55
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#3 Оффлайн
Опубликовано 29.09.2017 - 21:52
В БИК авто сходразвалю обе машины, вроде, все хорошо.
#4 Оффлайн
Опубликовано 30.09.2017 - 18:31
Сервис на серпантине у змиевской балки.
это на заправке Эксон оил который? он вроде не работает давно...
В БИК авто сходразвалю обе машины, вроде, все хорошо.
был у них, не внушили доверия почему то...
#5 Оффлайн
Опубликовано 30.09.2017 - 18:33
Мне в пихтине делали рукожопы еще те......
#6 Оффлайн
Опубликовано 1.10.2017 - 12:02
#7 Онлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 16:41
Сегодня делал у ребят на Малиновского, сервис какой-то безымянный, случайно на него набрёл. На картинке кружком обведен. Очень понравился подход - очень тщательно. И у них офигенный прибор - компьютерный стенд, не ящики с проводами, цепляющиеся к колесам, компьютерный оптический стенд. Мастер вывел мне параметры схода колес в ноль градусов. Цена 800 руб, рекомендую.
#8 Оффлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 17:18
Как показывает практика: дело не только в приборах, а еще в:
- Состоянии ходовой части
- Добросовестности исполнителя
- Наличии инструмента
- Умении всем этим добром пользоваться.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#9 Оффлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 17:20
был у них, не внушили доверия почему то...
А в каком был? Их два: один на Оганова, другой на Доватора( змиевка )
Во второй ездить нельзя не желательно . А вот в первый вполне можно и даже нужно .
Изменено: Raptor, 3.10.2017 - 17:22
#10 Онлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 17:25
Как показывает практика: дело не только в приборах, а еще в:
- Состоянии ходовой части
- Добросовестности исполнителя
- Наличии инструмента
- Умении всем этим добром пользоваться.
Согласен полностью, но я всё время стоял рядом и следил за процессом, как Штирлиц Вряд ли можно было сделать эту работу лучше. Паренек делал всё по высшей марке, за что и получил от меня "на чай".
#11 Оффлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 19:36
добавлю ещё, что стенд должен быть откалиброванКак показывает практика: дело не только в приборах, а еще в:
- Состоянии ходовой части
- Добросовестности исполнителя
- Наличии инструмента
- Умении всем этим добром пользоваться.
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#12 Онлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 20:50
добавлю ещё, что стенд должен быть откалиброван
Конкретно этот супер-прибор-компьютер проходит внутреннюю калибровку перед началом тестирования. Все параметры находились в зеленой зоне перед началом проверки, я лично это засвидетельствовал
#13 Оффлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 20:55
И обязательно поверен у поставщика или производителя. Иначе даже если параметры в норме, по факту может оказаться что схождения нет.добавлю ещё, что стенд должен быть откалиброван
#14 Онлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 21:19
И обязательно поверен у поставщика или производителя. Иначе даже если параметры в норме, по факту может оказаться что схождения нет.
Ребята, ну бред несете натуральный Еще скажите про штамп центра метрологии и сертификации Этот прибор-компьютер калибруется "на лету", по факту надевания датчиков на колеса! После размещения всех датчиков на колесах проходит внутренний компьютерный тест-калибровка. Параметры (поправочные коэффициенты) всех датчиков заносятся в компьютер и по ним делается внутренняя поправка, таким образом на стороне пользователя ваще ничего не требуется, т.е. сход-развал может выполнить даже криворукий дэбил. В моем случае этот внутренний тест прошел на ура, все параметры были "зеленые" в пределах допусков. В компе выбирается марка/модель автомобиля и комп сам подсказывает мастеру, что крутить и делать и нажимать.
#15 Оффлайн
Опубликовано 3.10.2017 - 21:23
Не бред, я когда работал у официалов, наслушался как после нашего развала ещё хуже становилось, дело оказалось в датчиках на колесаРебята, ну бред несете натуральный Еще скажите про штамп центра метрологии и сертификации Этот прибор-компьютер калибруется "на лету", по факту надевания датчиков на колеса! После размещения всех датчиков на колесах проходит внутренний компьютерный тест-калибровка. Параметры (поправочные коэффициенты) всех датчиков заносятся в компьютер и по ним делается внутренняя поправка, таким образом на стороне пользователя ваще ничего не требуется, т.е. сход-развал может выполнить даже криворукий дэбил. В моем случае этот внутренний тест прошел на ура, все параметры были "зеленые" в пределах допусков. В компе выбирается марка/модель автомобиля и комп сам подсказывает мастеру, что крутить и делать и нажимать.
#16 Оффлайн
Опубликовано 4.10.2017 - 22:28
Ребята, ну бред несете натуральный Еще скажите про штамп центра метрологии и сертификации Этот прибор-компьютер калибруется "на лету", по факту надевания датчиков на колеса!
Никто с вами конкретно не спорит, а просто рассказывают свой опыт и боль.
У меня вот со сход развалом только один беды:
- Делали на лампочках, но видимо не по тем углам что нужны для этой модели. Машина стала хуже управляться.
- Делали на стенде. Одно колесо не выставили в зеленую зону, объяснив тем что нет нужного ключа чтобы стойку подвинуть.
- Дилер, который носит звание 6-ти кратного обладателя звания лучший региональный дилер. Делали 2 раза: первый раз со второго, второй раз с третьего.
- Сервис с претензией на уровень Премиум: не выставили руль.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#17 Оффлайн
Опубликовано 26.07.2018 - 09:32
Ап теме. Кто нибудь в районе шолохова/сельмаш/цгб делал?
#18 Оффлайн
Опубликовано 26.07.2018 - 14:52
Ап теме. Кто нибудь в районе шолохова/сельмаш/цгб делал?
заедь на мясникова в кпд-авто. мне там делали, доволен
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#19 Оффлайн
Опубликовано 26.07.2018 - 14:57
заедь на мясникова в кпд-авто. мне там делали, доволен
тоже делаю на мясникова, но хочу съездить на другой стенд... внутренняя сторона резины вхлам, особенно зад... Стенд на мясникова показывает все в зеленом свете, ходовка в норме... Говорят, что из за просевших пружин может такое быть... Вот ради интереса хочу на другом стенде промеряться.
#20 Оффлайн
Опубликовано 26.07.2018 - 16:42
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#21 Оффлайн
Опубликовано 27.07.2018 - 09:21
тоже делаю на мясникова, но хочу съездить на другой стенд... внутренняя сторона резины вхлам, особенно зад... Стенд на мясникова показывает все в зеленом свете, ходовка в норме... Говорят, что из за просевших пружин может такое быть... Вот ради интереса хочу на другом стенде промеряться.
Из-за просевших пружин изменяется развал задних колес с независимой подвеской.
У меня сейчас акция проверка геометрии 300р регулировка 600р, так что можешь подъехать и, как говориться "провериться"
Стенд 4-х камерный 3D+
Изменено: VANGOG, 27.07.2018 - 09:21
#22 Оффлайн
Опубликовано 27.07.2018 - 12:11
Из-за просевших пружин изменяется развал задних колес с независимой подвеской.
У меня сейчас акция проверка геометрии 300р регулировка 600р, так что можешь подъехать и, как говориться "провериться"
Стенд 4-х камерный 3D+
куда подьехать можно, адрес?
#23 Оффлайн
Опубликовано 29.07.2018 - 00:37
4 года делаю на СТО 3 ( она же тройка) автосервис не очень, а вот сход развал хорошо делают
мастер Николай ( езжу только к нему) но не был около полу года у него
не единой претензии
#24 Оффлайн
Опубликовано 30.07.2018 - 11:59
куда подьехать можно, адрес?
форматная 1/2
Также с меткой «сход-развал, рукожопы, жрет резину»
Большая флудерская →
Чёрный/белый список →
4ernila.ruАвтор: SGray • Дата: 14.12.2014 рукожопы, кидалы, слоупоки |
|
|
||
Большая флудерская →
Трёп за машины →
Help! где сделать сход-развал на северном Hyundai SonataАвтор: SergNorth • Дата: 10.12.2014 сход-развал |
|
|
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых