. Клина я уже прошел)) и сам все собственоручно устранил) 100 к. рублей)) напугал))A20DTH нада ,в простонародии клин )))
Подскажите сервис по опелям
#51 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:17
#52 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:18
. Клина я уже прошел)) и сам все собственоручно устранил) 100 к. рублей)) напугал))
Шо дрезиночку насоса вовремя не сменил или насос попался ?
#53 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:19
где то вычитал, что это возможно ошибка перевода, и появилась какая то ошибка.Ну это просто...надо сбросить)
А можно и вообще отключить эту функцию. Любым сканером, даже Op-Com.
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#54 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:24
Однако выносят радик на морду.
не факт,может и неисправность быть.
Выносят...видел на Драйве фоторепортажи с картинками)
Но это для тех, кто целыми днями по пробкам толкается летом. У меня с дома на работу и обратно такой проблемы просто нет.
Межсервисный интервал рассчитывается БК по моточасам и если его не сбрасывать после каждой смены масла, то он и напомнит о себе как только подойдёт срок.
Ну это в 99% случаев так и есть.
где то вычитал, что это возможно ошибка перевода, и появилась какая то ошибка.
Ну по любому надо смотреть тому, кто понимает что и о чём там написано.
Но это практически в любом нормальном сервисе сделают....смотря в каком районе надо.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#55 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:27
Выносят...видел на Драйве фоторепортажи с картинками)
Но это для тех, кто целыми днями по пробкам толкается летом. У меня с дома на работу и обратно такой проблемы просто нет.
Не в курсе,флексрайд в городе никто на инсигнии не может отключить,обманки не ставят ?
#56 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:30
#57 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:33
Все вовремя поменял, но либо жопорукие попались, либо стечение обстоятельств, но через 3 недели клина поймал))
А датчик давления одноконтактный ? на табло только 3 контактный по идее можно показатели вывести.
#58 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:33
Не в курсе,флексрайд в городе никто на инсигнии не может отключить,обманки не ставят ?
Не знаю....да и машин с этой фишкой у нас не много, как я думаю.
Задай этим ребятам вопросик, они частенько бывают в Ростове или проездом, могут и помочь.
У сына на Астре от него стоит прошивка) Зверь)
Изменено: igrek, 10.02.2019 - 22:34
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#59 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:38
Не знаю....да и машин с этой фишкой у нас не много, как я думаю.
Задай этим ребятам вопросик, они частенько бывают в Ростове или проездом, могут и помочь.
У сына на Астре от него стоит прошивка) Зверь)
Надо спросить,а то синька у меня одна ездит 4wd и флекс аморты мертвые,надо уже что то решать.
Все вовремя поменял, но либо жопорукие попались, либо стечение обстоятельств, но через 3 недели клина поймал))
Я недавно менял дрезинку,ну и идиотская конструкция,специально сделано чтобы воздух сосать могла,полный кретинизм.Была бы моя,переделал бы на фиг эту шляпу самым наглым образом
#60 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:39
Надо спросить,а то синька у меня одна ездит 4wd и флекс аморты мертвые,надо уже что то решать.
Да, они там толковые ребята.
И кстати, либо сам сходи, либо клиент этот на синьке сам пускай залезет на тот форум инсигния-клаб, что я выше ссылку кидал.
Там точно есть такие темы.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#61 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:41
Да, они там толковые ребята.
И кстати, либо сам сходи, либо клиент этот на синьке сам пускай залезет на тот форум инсигния-клаб, что я выше ссылку кидал.
Там точно есть такие темы.
Да там дядечка,не знает что такое интернет,ищу сам.Другому дяде надо ставить выносной манометр на приборку,точить переходники под датчики,хочет мониторить давление масла онлайн.А с одноконтактным датчиком по идее только так.
#62 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 22:51
Да там дядечка,не знает что такое интернет,ищу сам.Другому дяде надо ставить выносной манометр на приборку,точить переходники под датчики,хочет мониторить давление масла онлайн.А с одноконтактным датчиком по идее только так.
Странное желание) Ну да и ладно, на вкус и цвет все фломастеры разные)
Ты мне вот скажи, все синьки при холодном запуске так шумят, как будто на взлёт собираются на форсаже пойти?)
Я наверное год к этому привыкнуть не мог)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#63 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:01
Странное желание) Ну да и ладно, на вкус и цвет все фломастеры разные)
Ты мне вот скажи, все синьки при холодном запуске так шумят, как будто на взлёт собираются на форсаже пойти?)
Я наверное год к этому привыкнуть не мог)
У меня кроме одной все синьки A20DTH а они не шумят особо,разве что одна,я ей менял прокладку клапанной крышки-корпуса распредвалов(тоже дебильная прокладка конечно) одна форсунка секла ,но ничего не гудит.Дизель,дрынь и дыр дыр дыр
Остальное как правило все швыролеты и опели это наш любимый XER сопливящий как газон.И рутина прокладок теплообменника ,корпусов термостатов и самое вкусное прокладка масляного насоса.
Сейчас правда хоть интересным решил заняться,устранением течи клапанной крышки F16D3 а то достала она уже всех.Хоть из рутины вылезу и начну эксперименты
#64 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:01
У меня кроме одной все синьки A20DTH а они не шумят особо,разве что одна,я ей менял прокладку клапанной крышки-корпуса распредвалов(тоже дебильная прокладка конечно) одна форсунка секла ,но ничего не гудит.Дизель,дрынь и дыр дыр дыр
Ну дизель понятно...дырчик он и в Африке дырчик) Да и с расходом там всё более-менее прилично, не так как на бензине. Особенно когда маленький пробег и он просто не успевает нагреться, отсюда и перерасход топлива.
Ну не все Опели были с XER-ом) У меня на Вектре был Z22SE, и если на нём всё вовремя делать, то он точно с пол миллиона пройдёт без проблем.
Изменено: igrek, 10.02.2019 - 23:08
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#65 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:11
#66 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:20
Вы на дизель не наговаривайте, вообще проблем не было) и по расходу вообще супер)) Кстати Игорь ты мне когда ошибки считывал, проблема оказалась в прибоде заслонок на впускном)
Так отож....мало их считать, так после надо правильно интерпретировать)
А многие неисправности вообще могут быть без всяких ошибок
А некоторые наоборот....перегорела у меня лампочка боковой подсветки (ну это когда рулём поворачиваешь, отдельная лампочка в фаре светит в сторону поворота)
А ошибка при этом выскакивает сервис AFL, то есть фары вообще в кучку) Не то что адаптивного света нет, так и дальний при этом даже не включается.
О как....а это всё из-за маленькой лампочки боковой подсветки)
Поначалу перепугался....там что блок, что фара стоят больших денег. Ну думаю попал(
А потом вычитал на форуме про эту фичу, так и оказалось.
Изменено: igrek, 10.02.2019 - 23:21
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#67 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:22
Ну дизель понятно...дырчик он и в Африке дырчик) Да и с расходом там всё более-менее прилично, не так как на бензине. Особенно когда маленький пробег и он просто не успевает нагреться, отсюда и перерасход топлива.
Ну не все Опели были с XER-ом) У меня на Вектре был Z22SE, и если на нём всё вовремя делать, то он точно с пол миллиона пройдёт без проблем.
Я про современный,везде XERня эта сейчас. А Z22SE мне нравился,пока я не понял что у него головка из гов из пенопласта сделана.
#68 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:24
#69 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:26
Я про современный,везде XERня эта сейчас. А Z22SE мне нравился,пока я не понял что у него головка из
говизпенопластасделана.
Если ты про крышку клапанов то она меняется на нормальную) Родная да, но у меня была уже заменена.
Ну незнаю, у меня ошибка горела из за этой лампочки. А АФЛ работал в штатном режиме)
У тебя адаптивный биксенон?
Может от блоков управления зависит ещё...х.з)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#70 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:27
. Вот поэтому дизел наше все))))))Я про современный,везде XERня эта сейчас. А Z22SE мне нравился,пока я не понял что у него головка из
говизпенопластасделана.
Да у меня адаптивный)
#71 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:31
Так отож....мало их считать, так после надо правильно интерпретировать)
А многие неисправности вообще могут быть без всяких ошибок
А некоторые наоборот....перегорела у меня лампочка боковой подсветки (ну это когда рулём поворачиваешь, отдельная лампочка в фаре светит в сторону поворота)
А ошибка при этом выскакивает сервис AFL, то есть фары вообще в кучку) Не то что адаптивного света нет, так и дальний при этом даже не включается.
О как....а это всё из-за маленькой лампочки боковой подсветки)
Поначалу перепугался....там что блок, что фара стоят больших денег. Ну думаю попал(
А потом вычитал на форуме про эту фичу, так и оказалось.
А на астрах по кочкаре когда погоняешь тоже AFL сервис загорается и дальнего нет. Самое простое вытащить и воткнуть обратно два преда 12 и 33. А вообще прикололи типа индукционные датчики положения кузова без рычажков.
Если ты про крышку клапанов то она меняется на нормальную) Родная да, но у меня была уже заменена.
Нее именно ГБЦ,она по блин технологии спекания порошка по моему сделана,плотность не та,там реально если шпильку выломало то пиши пока башка.
А вектры Ц встречались с вариатором ? Мне только одна,очень редкая хренотень
#72 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:32
#73 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:34
Так а что за проблема у топика?) а то мы тут зафлудили)
Как я понял, напоминание выскакивает о том, что пора в сервис ехать.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#74 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:35
да и ни чего страшного. Проблем нет, был вопрос по сервису ))))Так а что за проблема у топика?) а то мы тут зафлудили)
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#75 Оффлайн
Опубликовано 10.02.2019 - 23:35
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых