76 ответов в теме

[Kserg]

если бы авто к мастеру попало, по идее проблемы были бы решены уже. )

[R000]

У меня на десятке была проблема с подобными симптомами - приговорили высоковольтный блок.

Ездил к инжекторщику на Алмазе.

Слышал хорошие отзывы. Но это другой конец города. Если никто ближе не сможет отремонтировать, тогда поеду туда.

 

Давление в рампе проверяли или авто ещё к мастерам не попадало?Как себя насос чувствует?

А какая связь? Давление может падать через несколько проеханных километров?

 

 

Уже пытался заниматься "самолечением". Менял ДПДЗ и датчик детонации. Меняю - машинка едет отлично. Через несколько километров - то же самое.

Стала очень чувствительна к бензину. Если воды много - глохнет. Не заправляйтесь в Роснефти на углу Малиновского/1й Машиностроительный. Через пару километров заглохла.

Выкачал из бака около литра воды (всего литров 10 заливал). Хороший бензин на Лукойле на Текучева.

 

У мастеров авто уже было. Но это длинная история. Больше к ним не хочу. Тем более, они в другом городе.

Изменено: R000, 8.02.2019 - 13:10

[hellraiser_rostov]

Слышал хорошие отзывы. Но это другой конец города. Если никто ближе не сможет отремонтировать, тогда поеду туда.

 

А какая связь? Давление может падать через несколько проеханных километров?

 

 

 

Прямая.Уставший насос,забитый фильтр,сетка)..нагрев и потеря давления и производительности..

Начинать нужно с этого , а не менять всё подряд.

[R000]

Прямая.Уставший насос,забитый фильтр,сетка)..нагрев и потеря давления и производительности..

Начинать нужно с этого , а не менять всё подряд.

Сетка не забита. Фильтр тоже.

Не исключаю, что дело в насосе. Но почему начинать именно с него?

"Всё подряд" обошлось рублей в 700. Насос наверняка будет стоить больше тысячи, а то и двух.

 

И да, когда движок сбоит, загорается Check Engine. Бортового компа нет(((

[zubchello]

сама вставка насоса летом стоила от ~400р.

коды ошибок на ВАЗах можно было считать по миганию лампочики Check-а,замкнув в диагностической колодки какие то контакты

 

а авто на газе не ездило?зазоры клапанов давно регулировали?

[stakl]

когда насос умирает он бы плохо заводился, тем более сейчас в холода. Может разве что приемная сетка забита. Было у меня на 9ке такое, постоит, мусор на дно упадет, едет, а потом опять.

[СержНовоч]

Ну вот, что бы не менять насос "на всякий случай" , надо давление замерить.
Модуль зажигания двухканальный, вряд ли обе половинки одновременно дохнут.

[R000]

сама вставка насоса летом стоила от ~400р.

коды ошибок на ВАЗах можно было считать по миганию лампочики Check-а,замкнув в диагностической колодки какие то контакты

 

а авто на газе не ездило?зазоры клапанов давно регулировали?

На газе не ездило. Зазоры регулировал максимум тысяч 20 назад. Проблемы уже пару тысяч, минимум.

 

когда насос умирает он бы плохо заводился, тем более сейчас в холода. Может разве что приемная сетка забита. Было у меня на 9ке такое, постоит, мусор на дно упадет, едет, а потом опять.

Бак и фильтр чистые. Разве что на донышке водичка с наших заправок.

Как-то один сезон заправлялся на Ростнефти (синяя такая). Бензин самый дешевый. Всё лето отъездил без проблем. Как приморозило, фильтр замерз и топливный насос.

Машина вообще не завелась.

Воды у них в бензине дохренища. Тем не менее, летом это почти не замечал. Бензин, как бензин. Чуть хуже, чем на других заправках.

[Georgik]

когда насос умирает он бы плохо заводился, тем более сейчас в холода. Может разве что приемная сетка забита. Было у меня на 9ке такое, постоит, мусор на дно упадет, едет, а потом опять.

Как раз-таки с плохим насосом наступают проблемы именно по жаре или по прогреву и перегреву самого насоса... Это же тупо электро-двигатель...

[R000]

Как раз-таки с плохим насосом наступают проблемы именно по жаре или по прогреву и перегреву самого насоса... Это же тупо электро-двигатель...

Тогда по холоду проблемы должны появляться позже, а по жаре - раньше.

Такой зависимости нет. Совсем.

Может по жаре 30км проехать. Может при морозе 5км.

[alarmmechanic]

Тоже опять актуально.

Желательно район военведа. ВАЗ-2114.

Неисправность "плавающая". То пропадает то исчезает. Движок работает неровно. Падает тяга. Вплоть до того, что глохнет.

Если северный подходит,район Орбитальной/Космонавтов,подъезжай. Только накануне позвони,чтоб я с собой оборудование взял.

[alarmmechanic]

 

Воды у них в бензине дохренища. Тем не менее, летом это почти не замечал. Бензин, как бензин. Чуть хуже, чем на других заправках.

[AleM]

Давление в рампе проверяли или авто ещё к мастерам не попадало?Как себя насос чувствует?

Кстати, да! Проверить не забита ли сеточка в бензобаке, у коллеги по работе она была забита так что бензин на оборотах толком не поступал.

Слышал хорошие отзывы. Но это другой конец города. Если никто ближе не сможет отремонтировать, тогда поеду туда.

Я с западного ехал, проснулся с утра пораньше, включил аварийку и потарахтел потихоньку пока машин мало.

[tdn6111]

Бензонасос в помойку 98 процентов.

[R000]

По пути к инжекторщику на дачной заехал на шиномонтаж на Военведе. На светофоре.

Там чуть глубже тоже есть автосервис. Пока ждал шиномонтажника, зашел в этот автосервис.

В нем есть специалист широкого профиля - Денис.

Заехал в бокс, машина работала на холостом ходу минут 10 на удивление ровно.

Потом всё-таки показала ошибку датчика положения распредвала.

Съездил на Вояж за датчиком. С трудом, машина глохла пару раз и заводилась раза с десятого.

Поменяли датчик. В поведении ничего не изменилось. Диагностика показала пропуски зажигания во всех цилиндрах.

Денис померил компрессию. Показала в двух цилиндрах около 6, в оставшихся - очень высокое.

Сказал нужно регулировать клапана.

 

Подскажите эксперты, что делать дальше. Искать кто отрегулирует клапана или съездить к другому инжекторщику?

Клапана регулировал 2 раза. Первый раз где-то в гаражах между Нахичеванью и Александровкой. Проездил около 50 тыс., никаких проблем.

Второй раз в сервисе на Оганова (за жд переездом, сейчас его упразднили), проехал тысяч 15, максимум 20.

Сейчас не знаю, куда ехать.

Изменено: R000, 9.02.2019 - 15:18

[stakl]

алармеханик тебя позвал и едь к нему. а то тебя так понаразводят

от компрессии она ж не может то нормально работать то нет

[R000]

В чем развод, если сам этот Денис клапана не регулирует?

Допускаю, что ошибся в диагностике.

Хотя компрессию наверное любой стажер правильно измерит.

[alarmmechanic]

В чем развод, если сам этот Денис клапана не регулирует?

Допускаю, что ошибся в диагностике.

Хотя компрессию наверное любой стажер правильно измерит.

Возьми очиститель тормозов или карбюратора,промой датчик коленвала. Можно не снимая. 

[R000]

Поменяли уже этот датчик. Зачем его мыть?

[Стас]

Ну вот, что бы не менять насос "на всякий случай" , надо давление замерить.
Модуль зажигания двухканальный, вряд ли обе половинки одновременно дохнут.

Тогда по холоду проблемы должны появляться позже, а по жаре - раньше.
Такой зависимости нет. Совсем.
Может по жаре 30км проехать. Может при морозе 5км.

это ещё будет зависеть от количества топлива в баке. Насколько быстро нагреется насос.

[R000]

Сегодня легкий минус. Проблемы с первого завода. Бензина - минимум треть бака.

[alarmmechanic]

 

Потом всё-таки показала ошибку датчика положения распредвала.

 

Распредвала и коленвала,есть разница?

Сегодня легкий минус. Проблемы с первого завода. Бензина - минимум треть бака.

Троит,двоит,пердит,чихает? Не,заводится?

алармеханик тебя позвал и едь к нему. а то тебя так понаразводят

от компрессии она ж не может то нормально работать то нет

 

А если нет компрессии,как ей работать нормально?

Изменено: alarmmechanic, 10.02.2019 - 11:55

[stakl]

А если нет компрессии,как ей работать нормально?

ну это ж не плавающая неисправность

[AleM]

ну это ж не плавающая неисправность

Почему нет? Двигатель нагрелся - зазоры убежали..

[Kserg]

круто.
едем к электронику но нищмагла, не доезжаем.
заезжаем к шинамантажнику.
идем к списиалисту широкаго профиля.
потом пишем в интернете "что же теперь делать?!"

действительно, что же делать то?
мож на форуме опять на кофейной гущще то погадают.
предлагаю выхлопную трубу ёршиком почистить.

Но это другой конец города. Если никто ближе не сможет отремонтировать, тогда поеду туда.

когда нибудь, со временем приходит таки осознание и понимание, что к проверенному хорошему мастеру съездить и за 20 км и даже больше чем 20 будет быстрее, дешевле, и надежней, чем старательно жрать кактусы.

но, это приходит постепенно, со временем...