Собственник мой коллега. Уже лет 5 наверное как. Все косяки и болячки данного авто устранены. Человек очень любил это авто. Вдруг кто то из форумчан ищет обслуженный суперб
Изменено: Хи44, 29.08.2022 - 17:47
Опубликовано 29.08.2022 - 17:45
Изменено: Хи44, 29.08.2022 - 17:47
Опубликовано 29.08.2022 - 18:30
Опубликовано 29.08.2022 - 18:45
...и страшное слово DSG...
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 29.08.2022 - 19:09
Опубликовано 29.08.2022 - 19:38
152 лошади для такого не маленького авто, он вообще едет?
очень давно пришлось на таком по три тонны груза таскать, и как то 150 лошадей хватало... но видимо это были "советские" лошади, не немецкие, тьфу, чешские...
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 29.08.2022 - 19:50
хороший суп, по цене консервы соляры. да и норм он едет с 1,8. одно из лучших сочетаний у вага. И есть возможность улучшить, если нужно будет)
Опубликовано 29.08.2022 - 19:51
Очень бодро!152 лошади для такого не маленького авто, он вообще едет?
Опубликовано 29.08.2022 - 20:59
У этого боливара задачи другие, его дело медленно и печально тащить груз...очень давно пришлось на таком по три тонны груза таскать, и как то 150 лошадей хватало... но видимо это были "советские" лошади, не
немецкие
Опубликовано 29.08.2022 - 21:40
Как атмо v6 3 литра ))152 лошади для такого не маленького авто, он вообще едет?
Опубликовано 29.08.2022 - 21:47
...и страшное слово DSG...
))Сейчас вообще VAG страшное слово...когда з.ч хочешь купить))))
Опубликовано 29.08.2022 - 22:38
Фигня полная.))Сейчас вообще VAG страшное слово...когда з.ч хочешь купить))))
Вот взять меня — кем я был? А кем я стал? Мягко говоря, всем! А почему? Да потому что я — русский солдат! А русский солдат никогда не сдаётся. Один хрен ему терять нечего. Это и есть наша главная военная тайна.
Опубликовано 30.08.2022 - 00:39
V6 3 литра всяко будет больше 150 кобылКак атмо v6 3 литра ))
Опубликовано 30.08.2022 - 00:58
152 лошади для такого не маленького авто, он вообще едет?
Едет быстрее, чем камри 2,4. Правда 40-ка.
Правда у товарища на фотках средний расход 9.9. Это он наверно по трассе ездил? Я днем, в городе, с кондером уже лет 5 не припомню расхода ниже 13 литров. Нужно смотреть более объективно)
Опубликовано 30.08.2022 - 01:56
Едет быстрее, чем камри 2,4. Правда 40-ка.
Правда у товарища на фотках средний расход 9.9. Это он наверно по трассе ездил? Я днем, в городе, с кондером уже лет 5 не припомню расхода ниже 13 литров. Нужно смотреть более объективно)
Если это по трассе, то печально как-то. У меня при 2.0 трасса 8 литров стабильно. Город с кондеем - порядка 14.
Опубликовано 30.08.2022 - 15:32
Этот ЗИЛ вообще-то должен по 10 тонн тянуть,как обычно их и нагружают.очень давно пришлось на таком по три тонны груза таскать, и как то 150 лошадей хватало... но видимо это были "советские" лошади, не
немецкие, тьфу, чешские...
Опубликовано 30.08.2022 - 15:46
Если это по трассе, то печально как-то. У меня при 2.0 трасса 8 литров стабильно. Город с кондеем - порядка 14.
Ты после дизеля экобуст взял мондео?? Ну и как?? Робот не делает голову? В целом как связка?
Опубликовано 30.08.2022 - 16:18
У меня был пассат б7 1.8т. По трассе ехал на ровне с камри 55 а в городе вовсе уезжал от неё. 1.8т очень удачный мотор на мой взгляд у ваг. С 9 по 11 г была проблема с поршневой у многих. Но тут уже усе сделано.Едет быстрее, чем камри 2,4. Правда 40-ка.
Правда у товарища на фотках средний расход 9.9. Это он наверно по трассе ездил? Я днем, в городе, с кондером уже лет 5 не припомню расхода ниже 13 литров. Нужно смотреть более объективно)
Опубликовано 30.08.2022 - 18:37
Ты после дизеля экобуст взял мондео?? Ну и как?? Робот не делает голову? В целом как связка?
Не, у меня и был экобуст - катаюсь на нём уже больше 10 лет. Вот задумался сменить, но пока не знаю на что... по комфорту меня всем устраивает.
Робот живой... 150 тыс. пробега всего - хотя это не показатель. Судя по бортжурналам на драйве, у некоторых и 100 тыс. не выхаживает. Связка мне нравится. Хотя, если сравнить с 2.3 (там Aisin), то связка с автоматом поприятней будет... но и там возникают периодически проблемы с пинками, причём всё до тех же 100 тыс.
Опубликовано 30.08.2022 - 21:40
Не, у меня и был экобуст - катаюсь на нём уже больше 10 лет. Вот задумался сменить, но пока не знаю на что... по комфорту меня всем устраивает.
Робот живой... 150 тыс. пробега всего - хотя это не показатель. Судя по бортжурналам на драйве, у некоторых и 100 тыс. не выхаживает. Связка мне нравится. Хотя, если сравнить с 2.3 (там Aisin), то связка с автоматом поприятней будет... но и там возникают периодически проблемы с пинками, причём всё до тех же 100 тыс.
Сорян, с другим форумчанином перепутал, у него дизельный моня был) Я просто периодически встречаю очень дешево экобусты с отьехавшими роботами, вот думаю может себе как нибудь взять для эксперимента, тачка то хорошая.
Опубликовано 30.08.2022 - 22:56
Сорян, с другим форумчанином перепутал, у него дизельный моня был) Я просто периодически встречаю очень дешево экобусты с отьехавшими роботами, вот думаю может себе как нибудь взять для эксперимента, тачка то хорошая.
Если powershift отъедет, то в Ростове его никто не сделает. В Агрегатке стоимость ремонта порядка 250-300 тыс. руб. с огромным шансом того, что сальник коленвала потечёт через 50 тыс. км. (а может и раньше - здесь как повезёт). Кто кроме них занимается powershift - не знаю. С автоматами в этом плане и дешевле, и проще - многие ремонтируют.
Изменено: Dis, 30.08.2022 - 22:57
Опубликовано 30.08.2022 - 23:04
V6 3 литра всяко будет больше 150 кобыл
Так речь не про количество кобыл, а про то, как едет...
Образованное население - главный враг власти
Опубликовано 1.09.2022 - 14:48
Едет быстрее, чем камри 2,4. Правда 40-ка.
Правда у товарища на фотках средний расход 9.9. Это он наверно по трассе ездил? Я днем, в городе, с кондером уже лет 5 не припомню расхода ниже 13 литров. Нужно смотреть более объективно)
пассат б6 с такой связкой ел в среднем 7 по трассе, я как-то очень не торопился и снизил показатель расхода по трассе до 5.5л) а по городу расход зависит в первую очередь от пробок а потом уже от того какой двигатель)
Опубликовано 3.09.2022 - 12:17
что имеется в виду, мозги? У кореша на фокусе уже 2 раза мехатроник улетал - 25-30к восстановленный с заменой на свой поломанный. Сцепы около 40к он менялЕсли powershift отъедет, то в Ростове его никто не сделает. В Агрегатке стоимость ремонта порядка 250-300 тыс. руб. с огромным шансом того, что сальник коленвала потечёт через 50 тыс. км. (а может и раньше - здесь как повезёт). Кто кроме них занимается powershift - не знаю. С автоматами в этом плане и дешевле, и проще - многие ремонтируют.
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Опубликовано 3.09.2022 - 13:43
Этот ЗИЛ вообще-то должен по 10 тонн тянуть,как обычно их и нагружают.
тянуть возможно, возить - нет!
если его грузануть 10 тонн, то далеко он не уедет.
Общее количество лошадей, это так себе показатель, важно как они запряжены и чем их кормят.152 лошади для такого не маленького авто, он вообще едет?
Опубликовано 4.09.2022 - 15:45
Это было давно. Сейчас цена на мехатроник даже восстановленный взлетела сильно.что имеется в виду, мозги? У кореша на фокусе уже 2 раза мехатроник улетал - 25-30к восстановленный с заменой на свой поломанный. Сцепы около 40к он менял
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых