Продам а6с7 3л дизель.
#26 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 19:46
Андрей
А шо а5 часто и много ломалась ? Тем более тыж с новья брал, с гарантией и кулансом.
Про инсигнию, чтт сказать, опель есть опель,ну не бмв ни ауди и не меср это, как не пожелай
#27 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 19:51
Это у новых Инсигнии и А6 сейчас, официальные цены в Германии.
А цены (в переводе на рубли по курсу 90) и правда жесть....2 миллиона 700 тысяч за Инсигнию
На Ауди даже считать не стал)
И да, я их сейчас не сравниваю!
Всем и так понятно что Ауди лучше и дороже.
Я просто пытаюсь понять за что (в случае чего, пол лимона доплачивать надо))
Речь не о конкретном автомобиле.
Изменено: igrek, 16.10.2020 - 19:56
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#28 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 19:58
Конечно одноклассники. С бензиновыми моторами на переднем приводе... я считаю что 3л дизель квартиро это особенная машина по сравнению с 1.8т моно. 2л турбо моно. Это другая машина пусть и в том же кузове.Одноклассники точно. Это и по фото видно (они есть в моей теме по продаже Инсигнии), да и по всяким плюшкам-фишкам и характеристикам.
По цене не знаю сколько эта Ауди стоила новая. Инсигния в этой комплектации чуть меньше полутора миллионов ценник был на новую.
Так ей тупо момента не хватает. Динамика важна. Эта падла и с места и по трассе уезжала почти от всех... от кого не уехала... того и хочу купить...Хмм...у Инстигнии тоже в том диапазоне всё хорошо.
А вот с 0 до 80 ей прям тяжело.....вот как только 80 перешли так всё, режим полёта включён)
#29 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 19:59
Конечно одноклассники. С бензиновыми моторами на переднем приводе... я считаю что 3л дизель квартиро это особенная машина по сравнению с 1.8т моно. 2л турбо моно. Это другая машина пусть и в том же кузове.
Да, это разумеется. Я говорил именно за такую же бензинку А6.
Если кто не понял, я не виноват)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#30 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 20:07
не могу не согласиться. Подруга жены пролавшая мне циник, который уехал с форума просила помочь ей с выбором машины... много чего я ей советовал. Все обьяснял рассказывал. За/против. Комфорт/надёжность и прочее. В итоге уперлась в а3 1.4т дсг. Ну проездила она 3 месяца. Лёг мехатрон. Причём лёг молниеносно. Пропал д и загорелась ошибка. Цена вопроса не существенная но машина ехать отказалась раз и навсегда без малейших симптомовНу, у меня сейчас хундай и Ауди, их и сравниваю. Ауди с пробегом 130тк, хундай 140 или 150, не помню. Ауди четыре раза потребовался эвакуатор. Бывшие в моей собственности за последние 20 лет Мазды, форд, Мицубиси и хундаи как то обошлись без эвакуатора, а Ауди нет. Хотя, возможно, это совпадение
Была у меня такая. Белая в рестайлинге. Я тогда считал что это крутое авто... 13го года она была кажется. Уже не помню. Очень давно это было. Ехала как мне казалось бодро. Но эти звуки при переключении передач и вообще шум в салоне... спорный авто. Но если вдаваться у бюджет конечно лучше чем солярис 18 года который вообще...Да, это разумеется. Я говорил именно за такую же бензинку А6.
Если кто не понял, я не виноват)
В этом кузове были ещё 2.8 атмо 220 сил и 3л турбо бенз 300 сил... все они масложорные. 300сидьный ещё и налоговый.
#31 Оффлайн
#32 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:26
а с чего вдруг инсигния стала одноклассником а6?
на сколько я помню у вагов D класс это пассат, суперб и а4, и инсигния в их классе, а а6 это уже ближе к Е классу, или я не прав?
Если точно следовать классификации, то да, А6 относиться к классу Е.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#33 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:26
По размерам она между а4 и а6. Если капот короче чем в а6 то по пространству внутри может быть и равна ейа с чего вдруг инсигния стала одноклассником а6?
на сколько я помню у вагов D класс это пассат, суперб и а4, и инсигния в их классе, а а6 это уже ближе к Е классу, или я не прав?
#34 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:33
Смирись с тем, что Инсигния телретически в одном классе с А6, а практически где тотглубоко. Ну никогда не будет Опель сравним с Ауди. По разным причинам, но не будет. Я не говорю, что А6 лучше Инсигнии. Но а6 в равном состоянии будет дороже аналогичного опеляЕсли точно следовать классификации, то да, А6 относиться к классу Е.
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#35 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:40
а с чего вдруг инсигния стала одноклассником а6?
на сколько я помню у вагов D класс это пассат, суперб и а4, и инсигния в их классе, а а6 это уже ближе к Е классу, или я не прав?
В этом вопросе есть когнитивный диссонанс)
И дело даже не в Инсигнии.
Вот возьмём её одноклассников по классу....это Тойота Камри, Ниссан Тиана, Мазда 6, СуперБ, Киа Оптима ну и так далее....
Вот чем таким А6 выигрывает у всех этих авто и попадает в класс Е, для меня загадка)
Смирись с тем, что Инсигния телретически в одном классе с А6, а практически где тотглубоко. Ну никогда не будет Опель сравним с Ауди. По разным причинам, но не будет. Я не говорю, что А6 лучше Инсигнии. Но а6 в равном состоянии будет дороже аналогичного опеля
Да мы их и не сравниваем (понятно что Ауди круче и дороже)....мы (то есть я) пытаемся понять разницу в пол лимона)
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#36 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:43
В этом кузове были ещё 2.8 атмо 220 сил и 3л турбо бенз 300 сил... все они масложорные.
Чего это 2,8 масложорная?
100 тыщ откатал, в режиме «быстро», ни разу не доливал. Да и по проф.форуму не помню жалоб..
#37 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:43
В этом вопросе есть когнитивный диссонанс)
И дело даже не в Инсигнии.
Вот возьмём её одноклассников по классу....это Тойота Камри, Ниссан Тиана, Мазда 6, СуперБ, Киа Оптима ну и так далее....
Вот чем таким А6 выигрывает у всех этих авто и попадает в класс Е, для меня загадка)
Да мы их и не сравниваем (понятно что Ауди круче и дороже)....мы (то есть я) пытаемся понять разницу в пол лимона)
Чем лучше- материалы, технологии, внимание к мелочам, "ощущение качества" в конце концов, за которое люди и доплачивают. Почему дороже- потому что лучше. Это как купить кроссовки демикс или адидас ориджинал. Вроде и то и то кроссовки, но по факту...
#38 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:46
Если точно следовать классификации, то да, А6 относиться к классу Е.
если А6 это Е класс, то какой тогда класс у А8 ? ))
Образованное население - главный враг власти
#39 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:50
Вот как владелец всех вышеперечисленных авто. Могу сказать абсолютно точно. Глупость редкостную вы сейчас написали.В этом вопросе есть когнитивный диссонанс)
И дело даже не в Инсигнии.
Вот возьмём её одноклассников по классу....это Тойота Камри, Ниссан Тиана, Мазда 6, СуперБ, Киа Оптима ну и так далее....
Вот чем таким А6 выигрывает у всех этих авто и попадает в класс Е, для меня загадка)
Да мы их и не сравниваем (понятно что Ауди круче и дороже)....мы (то есть я) пытаемся понять разницу в пол лимона)
#40 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:54
Чем лучше- материалы, технологии, внимание к мелочам, "ощущение качества" в конце концов, за которое люди и доплачивают. Почему дороже- потому что лучше. Это как купить кроссовки демикс или адидас ориджинал. Вроде и то и то кроссовки, но по факту...
Ну так себе причина...на тоненького)
Бог с ней, с Инсигнией, можем вообще в этом плане за неё не говорить....но Камри, или Мазда, которая зум-зум)
Они что, так сильно уступают в чём то А6 (не берём V6 кватро в расчёт сейчас), что находятся в разных классах?)
Вот как владелец всех вышеперечисленных авто. Могу сказать абсолютно точно. Глупость редкостную вы сейчас написали.
Потрудитесь пояснить.
если А6 это Е класс, то какой тогда класс у А8 ? ))
F
Изменено: igrek, 16.10.2020 - 21:53
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#41 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:57
Это субъективное мнение. Такого мотора никогда не имел. Сужу лишь по отзывам загкомых, друзей, клиентов. Вае исключительно из живого общения. Сейчас как раз заканчиваю морду на рест с7 на 2.8 бензин.Чего это 2,8 масложорная?
100 тыщ откатал, в режиме «быстро», ни разу не доливал. Да и по проф.форуму не помню жалоб..
#42 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:57
Бог с ней, с Инсигнией, можем вообще в этом плане за неё не говорить....но Камри, или Мазда, которая зум-зум)
Они что, так сильно уступают в чём то А6, что находятся в разных классах?)
камри с недавних пор тоже к Е классу относится. но так то ей до А6 далеко.
Образованное население - главный враг власти
#43 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:57
Это как купить кроссовки демикс или адидас ориджинал. Вроде и то и то кроссовки, но по факту...
Последние адики тупо порвались через год совсем не активной носки.
#44 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:58
камри с недавних пор тоже к Е классу относится. но так то ей до А6 далеко.
Да, действительно, теперь она в Е классе.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#45 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 21:59
Ну что касается а3 1.4т там dq200 , сухая 7ст, самая пэчальная и ломучая кпп.
#46 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 22:01
А кстати да, какой налог?
У меня 16500 за 220....что далеко не радует(
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#47 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 22:02
Вот давайте сравним. Например камни 2.0. Хотя правильнее сравнить камри 2.4 с а6 1.8т. Вот даже 2.4 камри рядом не стояла с а6. И пусть для а6 это самая самая база. Но она будет круче чем максималка для камни. Вот во всем. Начиная от расхода, линамткт, материалов и заканчивая комфортом.Ну так себе причина...на тоненького)
Бог с ней, с Инсигнией, можем вообще в этом плане за неё не говорить....но Камри, или Мазда, которая зум-зум)
Они что, так сильно уступают в чём то А6 (не берём V6 кватро в расчёт сейчас), что находятся в разных классах?)
Потрудитесь пояснить.
F
На скока я помню 3.0 300лс в них не турбовый, а компрессорный , с неплохим зарасом по тюнингу, и едет он явно лучше дизеля, вот тока налог огорчает. Кпп вечная там. Что ей будет. А вот исполнительный механизм и мехатрон да...
Ну что касается а3 1.4т там dq200 , сухая 7ст, самая пэчальная и ломучая кпп.
#48 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 22:03
Вот давайте сравним. Например камни 2.0. Хотя правильнее сравнить камри 2.4 с а6 1.8т. Вот даже 2.4 камри рядом не стояла с а6. И пусть для а6 это самая самая база. Но она будет круче чем максималка для камни. Вот во всем. Начиная от расхода, линамткт, материалов и заканчивая комфортом.
Ну вот так более понятно. А то чё сразу глупости) У меня Камри не было.
Изменено: igrek, 16.10.2020 - 22:04
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#49 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 22:06
Согласен. Компрессор. Налог первое. Ресурс второе. Согласен что едет. Я не спорю. Не особо конечно лучше... но едет. А когда речь встаёт о расходе и налоге...На скока я помню 3.0 300лс в них не турбовый, а компрессорный , с неплохим зарасом по тюнингу, и едет он явно лучше дизеля, вот тока налог огорчает.
Ну что касается а3 1.4т там dq200 , сухая 7ст, самая пэчальная и ломучая кпп.
18600.А кстати да, какой налог?
У меня 16500 за 220....что далеко не радует(
Нельзя сравнивать её с японцами. С ними можно сравнить б7 и то он круче всехНу вот так более понятно. А то чё сразу глупости) У меня Камри не было.
#50 Онлайн
Опубликовано 16.10.2020 - 22:10
Смирись с тем, что Инсигния телретически в одном классе с А6, а практически где тотглубоко. Ну никогда не будет Опель сравним с Ауди. По разным причинам, но не будет. Я не говорю, что А6 лучше Инсигнии. Но а6 в равном состоянии будет дороже аналогичного опеля
Да я и не хочу ничего никому доказывать....я в принципе потому и передумал продавать)
Потому что этот нерадивый Опель кроме ТО больше никаких ремонтов и не видел с 12 года (тьфу-тьфу) постучу по дереву))
Ходовая родная, причём вся.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых