Расскажите за этот дизель, пожалуйста. Отчего так много рено продаются со стуканутым 1,5? Вроде не сильно старые машины. Мотор этот вообще чинится?
именно таких машин как у меня я не видел со стуканутым ДВС, а более современные версии да - вкладыши проворачивает иногда, ибо нагрузка на кривошип выросла, а конструкцию поменяли только в последних версиях с какого-то года, точно не помню
но сами вкладыши шатунные дешевые - работа правда на пятак потянет не меньше - но как уже выше сказали раз в 150-200 тыщ менять и будет гуд
А вообще беда даже не столько во вкладышах, сколько в том что регламент по замене масла масла в европах 30 000 км - в итоге машина с пробегом 300 000 км - только 10 раз меняла масло - вот вам и вкладыши и т.п. проблемы
Вот если их провернуло уже, возможно ли поднять мотор за разумные деньги? или лучше искать б/у. Не понятно, есть ли ремонтные размеры колена? Есть ли шатуны?
как правило менять нужно только колено - но ценник космос, а при провороте, уже ремонтными не отделаешься, да и не знаю есть ли даже
знаю что цена колена + работы по замене почти равна контрактному мотору без обвески - поэтому слышал о ремонте я всего пару раз
и смотря что понимать под разумными деньгами - когда машина стоит полляма и больше - 30-50 тыр за ремонт вроде разумные деньги