122 ответов в теме

[Владимир new]

учитывая ,что сейчас у нее Мерин))))

но у нее же был кашкай!

[aksenat]

ну особо  по форумам спрашивать смысла нет.  потому как мнения будут разные,  10  человек будет за  и 10  человек будет против.

если   случайно спросите меня:  я эти ниссаны обхожу стороной.

задайте вопрос по другому,  почему они хотят кашкай??

отвечу заранее : хочется кроссовер ,  а денег на нормальный авто нету,  понятно что Кашкай они смотрят . б/у  примерно за 1  -1,2 млн. руб.

потому что таже тойота рав4,  17 года  будет  1,7 млн. руб.

и киа спортаже  1.5 млн. руб.

сказали,что именно так дело и обстоит. Захар, Вы же сталкивались много с авто? Лично Ваше мнение интересно. В чем Вы видите проблему кашкаев? 

[fve]

это в любом кросовере так

Не в любом.

если нужен задний ряд смотреть в строну кашакай 2+

Кашкай +2 был только в первом поколении. Сейчас обсуждаем 2 поколение.

[_Gans_]

я отношусь очень скептически к новым ниссанам. Был такой кашкай у знакомого, на пробеге 18000 помер вариатор, замена цепи не помогла, официалы случай признали не гарантийным. Моторы ниссановские не блещут надежностью еще уже с 2000  годов.

И ремонту вариаторы почти не поддаются, запчастей очень мало, и далеко не весь спектр. Контрактные коробки тоже еще редкость

CVT трансмиссии ремонтируются и запчасти с расходниками на них есть. Вариатор очень удобная штука, а соблюдая правила его эксплуатации, он прослужит долго. 

Моторы у Ниссана надежные. Кашкай вполне себе хороший городской кроссовер. 

[0vZ]

CVT трансмиссии ремонтируются и запчасти с расходниками на них есть. Вариатор очень удобная штука, а соблюдая правила его эксплуатации, он прослужит долго. 

Моторы у Ниссана надежные. Кашкай вполне себе хороший городской кроссовер. 

Это когда новый покупаешь. А вот когда покупаешь б/у, то хрен его знает, как предыдущие владельцы его эксплуатировали. Вдруг каждый день ему под хвост давали на холодную.

Так сказать, я не вижу ничего плохого в новом вариаторе, но вот б/у вариатор это больший риск по сравнению с обычной АКПП.

[_Gans_]

Это когда новый покупаешь. А вот когда покупаешь б/у, то хрен его знает, как предыдущие владельцы его эксплуатировали. Вдруг каждый день ему под хвост давали на холодную.

Так сказать, я не вижу ничего плохого в новом вариаторе, но вот б/у вариатор это больший риск по сравнению с обычной АКПП.

При покупке БУ, вариатор проверяется в различных режимах на ходу. Проверить уровень старения масла, ошибки и прочие параметры, можно элементарным адаптером и смартфоном с программой CVTz50

[yasya727]

о, спасибо, передам. Я как-то и не подумала об этом. Но может есть тут реальные владельцы, которые смогут поделиться своим опытом использования авто ? По-моему у нас у Яси кашкай, я могу ошибаться

у нас у Яси второй кашкай. Мне нравится. Проблем не доставляет.

[0vZ]

При покупке БУ, вариатор проверяется в различных режимах на ходу. Проверить уровень старения масла, ошибки и прочие параметры, можно элементарным адаптером и смартфоном с программой CVTz50

Ну-ну. Ошибки и старение той же программой можно сбросить.

А вот чтобы оценить его работоспособность по параметрам работы, надо в этом разбираться и понимать, в каких режимах какие показатели должны быть. Большинство даже не отличает вариатор от автомата.

[_Gans_]

Ну-ну. Ошибки и старение той же программой можно сбросить.

А вот чтобы оценить его работоспособность по параметрам работы, надо в этом разбираться и понимать, в каких режимах какие показатели должны быть. Большинство даже не отличает вариатор от автомата.

А что мешает жижу оценить визуально и на запах ? А серьезные ошибки там только "консалтом" сбрасываются. Ну и потом ТС говорит о покупке нового авто, а это гарантия. 

[shaman-181]

А крету они не смотрели?? При прочих равных машина не ниже уровня кашкая, но в обычным автоматом, атмосферником и НОВАЯ из салона в эти деньги. 

Предложите им как вариант.

[SGray]

 

Атмосферник на механике очень надежный авто

у одного нашего форумчанина прокладка головки блока потекла на 16 тыс. км - потрясная надёжность

[shaman-181]

у одного нашего форумчанина прокладка головки блока потекла на 16 тыс. км - потрясная надёжность

Это либо заводской брак, либо последствия (дико) неправильной эксплуатации. 99% моторов 1.6 при должном уходе ездят очень и очень долго.

[SGray]

там, кажись, 2.0 был...

[aksenat]

А крету они не смотрели?? При прочих равных машина не ниже уровня кашкая, но в обычным автоматом, атмосферником и НОВАЯ из салона в эти деньги. 

Предложите им как вариант.

кстати да.

Говорят смотрели. Выходит дороже.

Изменено: aksenat, 8.02.2018 - 12:27

[SA1980]

кстати да.

Говорят смотрели. Выходит дороже.

Крета вроде как дешевле Кашкая в схожих комплектациях

[Виталик Дихлофосс]

Крета))) онаж страшная как Собчак)

Изменено: Виталик Дихлофосс, 8.02.2018 - 13:02

[rom80k]

Крета))) онаж страшная как Собчак)

а какашкай прям красавец.))

[Виталик Дихлофосс]

а какашкай прям красавец.))

ну по сравнению с квадратной угловатой кретой,кашкай красивое авто.

[shaman-181]

кстати да.

Говорят смотрели. Выходит дороже.

Пусть к дилеру в живую идут. Еще остались на складе машины 2017 года, на них очень вкусные цены!!

[rom80k]

ну по сравнению с квадратной угловатой кретой,кашкай красивое авто.

ну хз, хз.

как по мне, так что то, что то - УГ

https://www.avito.ru...2017_1213398338

https://www.avito.ru...2017_1067774376

[El Risitas]

Знакомые брали б\у кашкая 2 л с вариатором (передний привод), 60 тыщ пробега. Ходовая тарахтела, как погремушка, особенно опорные подшипники. Сделали, все было норм. К 100 тыс. застучала рейка и начал подсвистывать вариатор (при покупке масло меняли). Избавились, взяли опять кашака, такого же,  с пробегом 40, пока все ничего, только ходовая   потребовала небольшого ремонта.

[Leshij]

какая-та странная тенденция в современном автомире. Преобладание кроссоверов как бы увеличивается. Кроссовер вроде бы габаритами, или как минимум визуально, побольше седанов. А объем моторов на них ставят 1,2.  Что это ваще такое. Специально для пробок авто делают? на нем же на трассе дохлый камаз обогнать целая операция.

Знакомые брали б\у кашкая 2 л с вариатором (передний привод), 60 тыщ пробега. Ходовая тарахтела, как погремушка, особенно опорные подшипники. Сделали, все было норм. К 100 тыс. застучала рейка и начал подсвистывать вариатор (при покупке масло меняли). Избавились, взяли опять кашака, такого же,  с пробегом 40, пока все ничего, только ходовая   потребовала небольшого ремонта.

какой-то неумный поступок. А не дешевле было починить и забыть, чем опять брать б/у и ожидать подобного?

[Виталик Дихлофосс]

ну хз, хз.
как по мне, так что то, что то - УГ
https://www.avito.ru...2017_1213398338
https://www.avito.ru...2017_1067774376

как говорил Эскобар: "шо то х..я, шо то, и это обе х..ни такие ,шо я е...ал его маму рот"(с) )))))

[shaman-181]

какая-та странная тенденция в современном автомире. Преобладание кроссоверов как бы увеличивается. Кроссовер вроде бы габаритами, или как минимум визуально, побольше седанов. А объем моторов на них ставят 1,2.  Что это ваще такое. Специально для пробок авто делают? на нем же на трассе дохлый камаз обогнать целая операция.

какой-то неумный поступок. А не дешевле было починить и забыть, чем опять брать б/у и ожидать подобного?

Да не, этот турбо 1.2 едет гораздо шустрее 1.6 атмосферника. Надежность и ресурс- это уже другой вопрос.

И мне кстати Крета как машина понравилась. Едет нормально для 2.0 мотора, и подвеску корейцы сделали очень и очень годную.

Изменено: shaman-181, 8.02.2018 - 13:45

[rom80k]

. Специально для пробок авто делают? 

чтоб ресурс уменьшить.

2-3л движок априори побольше отходит же.

ну и плюс многие думают, что чем меньше объем движка, тем меньше расход.