544 ответов в теме

[фрекен Бок]

Весь маршрут.

и на эту ... ерунду, 10,5 лярдов? Да, не ту страну назвали Гондурасом

[deedee]

и на эту ... ерунду, 10,5 лярдов? Да, не ту страну назвали Гондурасом

Похоже на очередную фантазию.

[he-man]

Похоже на очередную фантазию.

Не похожа, а фантазия и есть

[Dr. King Schultz]

Таксисты им рулить

Они будут объяснять пассажирам зачем нужно метро в Ростове.

и на эту ... ерунду, 10,5 лярдов? Да, не ту страну назвали Гондурасом

Согласен, мало, конечно, но сейчас в стране кризис (говорят).

[Inetman]

и на эту ... ерунду, 10,5 лярдов? Да, не ту страну назвали Гондурасом

 

Похоже на очередную фантазию.

 

Не похожа, а фантазия и есть

 

Внимательно прочитать моё сообщение религия не позволяет?

[alien]

Дирижабли уже предлагали пустить для решения транспортной проблемы? 

[NPK]

Дирижабли уже предлагали пустить для решения транспортной проблемы? 

Больше 100 лет назад!   Где-то у меня есть аналогичная открытка с Ростовом, надо поискать...

[Inetman]

Больше 100 лет назад!   Где-то у меня есть аналогичная открытка с Ростовом, надо поискать...

 

[he-man]

Дирижабли уже предлагали пустить для решения транспортной проблемы?

Там совершенно бредовая схема "метро" причем с вырубкой части темерницкого лесопарка..Ну, из Питера ж виднее

https://vk.com/wall-105828088_46246

Изменено: he-man, 30.09.2020 - 21:39

[NPK]

Вариант из Владивостока мне больше нравится - там ещё и водный транспорт задействовали! Надо и у нас пустить речное метро прямо по Темерничке!!! С остановками у главного автовокзала, жк "Акварель" и т.д.)))

Изменено: NPK, 30.09.2020 - 21:46

[a-kolpakoff]

Вариант из Владивостока мне больше нравится - там ещё и водный транспорт задействовали! Надо и у нас пустить речное метро прямо по Темерничке!!! С остановками у главного автовокзала, жк "Радуга" и т.д.)))

С заходом на родник ботаники и гремучки?

[ddata]

С заходом на родник ботаники и гремучки?

Так, у меня тут в соседей роще тоже Какой То ручей течет через шерхоф

[alien]

Вариант из Владивостока мне больше нравится - там ещё и водный транспорт задействовали! Надо и у нас пустить речное метро прямо по Темерничке!!! С остановками у главного автовокзала, жк "Акварель" и т.д.)))

 

Прорыть каналы и пустить гондолы. Гондолы экологичней - за гондолами будущее!

[Inetman]

Там совершенно бредовая схема "метро" причем с вырубкой части темерницкого лесопарка..Ну, из Питера ж виднее

 

Угу. Тем более из компании с огромным опытом (с 2012 года), солидным уставным капиталом (10 000р) и большим штатом профессионалом (1 человек).

[NPK]

С заходом на родник ботаники и гремучки?

И на парамоновские склады!!!

Прорыть каналы и пустить гондолы. Гондолы экологичней - за гондолами будущее!

А гондольеров учить вокалу! И принимать на работу только умеющих петь серенады!!!

[AleM]

Тоннель на СЖМ уже проходили, не нашлось даже желающих поучаствовать в конкурсе, как мне помнится.

 

Ростов мог бы спасти скоростной подземный трамвай, как это сделано в центре Волгограда.

Но как его строить в наших реалия я не представляю. 

[Sia-Ori]

А гондольеров учить вокалу! И принимать на работу только умеющих петь серенады!!!

Сначала пусть научатся штопать гондолы, вокал потом.

[AleM]

Каждый день езжу, по Нансена в одно и тоже время. У РНИИРС'а меня всегда догоняет городская электричка, когда я стою на светофоре перед Нагибина.

Вижу, как из вагонов выходит ну человек 50-60 всего, интересно сколько вообще пассажиров за один рейс она перевозит?

[Такелажник ПоухаМинайл]

Каждый день езжу, по Нансена в одно и тоже время. У РНИИРС'а меня всегда догоняет городская электричка, когда я стою на светофоре перед Нагибина.

Вижу, как из вагонов выходит ну человек 50-60 всего, интересно сколько вообще пассажиров за один рейс она перевозит?

 

городская электричка неудобна по времени, ну и неудобное расположение

далеко от жилых районов, за реджким исключением

поэтому и ездят мало

[Sia-Ori]

Каждый день езжу, по Нансена в одно и тоже время. У РНИИРС'а меня всегда догоняет городская электричка, когда я стою на светофоре перед Нагибина.

Вижу, как из вагонов выходит ну человек 50-60 всего, интересно сколько вообще пассажиров за один рейс она перевозит?

Это во сколько? С вечерней и выходит прилично народу и садится немало.

[AleM]

Это во сколько? С вечерней и выходит прилично народу и садится немало.

Утром, в 8:05 примерно.

[sergmessenger]

Считаю, что нужны современные трамвайные линии через промзоны, с заездом на кучу баз и предприятий. Вне промзоны, через районы - одна реверсивная полоса, трамвайчики пускай по расписанию ходят, пропускают друг друга. Современные технологии позволят создать правильное расписание и его контролировать. И нужно пустить грузовые трамваи, как при Союзе. Чтобы погрузчики могли быстро снимать полеты и переставлять на газельки, и запретить большегрузы в черте города. Большегруз зашёл на логистическу базу, типа колёсного порта, с него полеты переставили на трамваи, развезли по получателям. Вероятно, за погрузчики и персонал должно отвечать трамвайное депо. Ну и да, грузовые перевозки трамваем по городу - услуга должна быть платной. Ночью - дешевле, днём - дороже. За блокирование трамвайной линии - карать анально, или разрешить вагоновожатым таранить препятствия. И даже поощрять за это. Ну это так, фантазии конечно. Денег и ресурсов на такое вряд ли у города найдётся.

[a-kolpakoff]

Считаю, что нужны современные трамвайные линии через промзоны, с заездом на кучу баз и предприятий. Вне промзоны, через районы - одна реверсивная полоса, трамвайчики пускай по расписанию ходят, пропускают друг друга. Современные технологии позволят создать правильное расписание и его контролировать. И нужно пустить грузовые трамваи, как при Союзе. Чтобы погрузчики могли быстро снимать полеты и переставлять на газельки, и запретить большегрузы в черте города. Большегруз зашёл на логистическу базу, типа колёсного порта, с него полеты переставили на трамваи, развезли по получателям. Вероятно, за погрузчики и персонал должно отвечать трамвайное депо. Ну и да, грузовые перевозки трамваем по городу - услуга должна быть платной. Ночью - дешевле, днём - дороже. За блокирование трамвайной линии - карать анально, или разрешить вагоновожатым таранить препятствия. И даже поощрять за это. Ну это так, фантазии конечно. Денег и ресурсов на такое вряд ли у города найдётся.

Я за квадрокоптерную доставку

[Inetman]

Считаю, что нужны современные трамвайные линии через промзоны, с заездом на кучу баз и предприятий. Вне промзоны, через районы - одна реверсивная полоса, трамвайчики пускай по расписанию ходят, пропускают друг друга. Современные технологии позволят создать правильное расписание и его контролировать. И нужно пустить грузовые трамваи, как при Союзе. Чтобы погрузчики могли быстро снимать полеты и переставлять на газельки, и запретить большегрузы в черте города. Большегруз зашёл на логистическу базу, типа колёсного порта, с него полеты переставили на трамваи, развезли по получателям. Вероятно, за погрузчики и персонал должно отвечать трамвайное депо. Ну и да, грузовые перевозки трамваем по городу - услуга должна быть платной. Ночью - дешевле, днём - дороже. За блокирование трамвайной линии - карать анально, или разрешить вагоновожатым таранить препятствия. И даже поощрять за это. Ну это так, фантазии конечно. Денег и ресурсов на такое вряд ли у города найдётся.

 

...можно грабить трамвайные корованы...

[AleM]

Вне промзоны, через районы - одна реверсивная полоса, трамвайчики пускай по расписанию ходят, пропускают друг друга. Современные технологии позволят создать правильное расписание и его контролировать

Лет 40 назад в Одессе был однопутный трамвай. Всё было устроено просто и надёжно до безобразия, на остановках путь раздваивался, когда трамвай заезжал на остановку, он своим весом нажимал на рычаги и открывал выезд с остановки трамваю встречного направления, т.е. пока на остановке не окажутся одновременно два трамвая, никто никуда не поедет. На перегоне в любой момент времени может находится только один трамвай.