301 ответов в теме

[Faust]

Всем привет!

Одолели муки выбора! По классу определился давно - чоп (круизер)

А вот с марками и моделями сложнее.

Пока остановился на Shadow (400-750), Drag Star (400-650) и Intruder classic (400-800)

Очень мало инфы по интрудерам (именно по Классику). Расскажите, плиз, знающие.

рост у меня 176, вес 84.

опыта на мото нет (на машине стаж 14 лет). на права уже учусь. шлем уже купил))))

[Ромчик]

Если опыта нет, больше четырехсотки не бери.

Изменено: Ромчик, 15.04.2014 - 20:37

[Faust]

Да вопрос собственно не только в кубатуре, а скорее про Интрудер классик. Реально мало инфы о нем. Про обычного интрудера много, а про него пару отзывов нашел. Может кто юзал классик 400? ну и 800 тоже?

[December]

На форум байкеров лучше обратится кмк

[PITY]

страховую компанию выбрал уже?

[Faust]

На форум байкеров лучше обратится кмк

здесь есть мотоциклисты с огромным опытом, а на Ростбайкере я не зарегестрирован

[Ромчик]

На форум байкеров лучше обратится кмк

http://rostbiker.ru/...bb53346&act=idx

[Faust]

http://rostbiker.ru/...bb53346&act=idx

я его уже год читаю, но по Классику вопросов не уменьшилось. их почему-то не обсуждают, почти не продают. опять же - почему?

[Dron540]

Потому что чоперы для ст...ров, ну в общем для стареньких

[тов. Сухов]

страховую компанию выбрал уже?

новых фраз бы что-ли выучил 

Если опыта нет, больше четырехсотки не бери.

к чопперам это слабо относится, не всякий спорт четырехсотка валит, к тому же вес тоже имеет значение и еще куча факторов.

 

ТС, тут не тот форум, на ростбайкере зарегся, сам сейчас мот потихоньку выбираю, но спорт-туриста.

[Faust]

новых фраз бы что-ли выучил 

к чопперам это слабо относится, не всякий спорт четырехсотка валит, к тому же вес тоже имеет значение и еще куча факторов.

 

ТС, тут не тот форум, на ростбайкере зарегся, сам сейчас мот потихоньку выбираю, но спорт-туриста.

Да как бы нефиг там делать без мото))))))

[тов. Сухов]

Да как бы нефиг там делать без мото))))))

а ты уже катал на чем-нить или просто так для себя решил что тебе подходит?

я вот окончательно определюсь после мотошколы, там на разных дадут покататься

Изменено: A.Sushkov, 15.04.2014 - 21:21

[Faust]

а ты уже катал на чем-нить или просто так для себя решил что тебе подходит?

я вот окончательно определюсь после мотошколы, там на разных дадут покататься

катал только на ёбрике. сидел много на чем. спорты совсем не мое, дорожники не совсем, но не мое. а из чопов Стид маловат, Драга низковата (хотя сидел только на одной, мож заниженная какая))))) понравилась шадовка 750 и интрудер классик 400 (на 800-й не сидел)

Кстати, о мотошколе. Обязательно пойду в Стритбайк. был там в прошлом году на одном занятии, потом уехал в командировку на полгода, вот и не сложилось

[Zahar]

все легко и просто.  не надо мучаться с выбором. бери у меня Ямаху Рояль   и катайся в удовольствие 

а 400-ки это для девочек. именно поэтому их на форумах никто и не обсуждает.

http://www.avito.ru/..._star_284086722

[Kserg]

бери стида или драгу. самые ходовые.

400ссм твин - на сезон, один фиг продавать будешь (т.к. вообще не едет), а эти две модели продать проще, нежели иные.

[SKYNET]

Драга действительно низковата, я недавно 400-ку перегонял, с моим ростом (185) было напряжно ехать, ноги подымать на подножки в пробке постоянно. И как практика показала, её клиренс хероват для новичков, как раз на этой драге кореш на кочке расхерачил маслопровод на движке, благо стоит он не так дорого. Интрудер я бы не рассматривал первым мотом без навыков ремонта, впрочем как и вулкана, старые, капризные и не очень удобные в ремонте... Лучше шадовку или стида смотри, они гораздо надёжнее. Но поболя, 400 вообще ни о чём, мёртвая кубатура, я на драге ехал и плакал, не думаю, что на шадове сильно быстрее будет.

 

Ну или у Захара посмотри, телега в принципе здоровая под рост как раз!

Изменено: SKYNET, 15.04.2014 - 23:43

[Алиса Двухколесная]

так, во-первых, товарищи критики, торчзвязда, она же драга - драге рознь, они все разные, я когда искала - перемеряла их с десяток. насчет проходимости, персонально Скайнету, ну ты видел мою? она проходила по таким говнам и таким исконнорусским дорогам, что рядом идущие турэндуры завидовали - тут, как и с машиной - много зависит от прокладки.

два. у Захара мот реально хорош - есть пара небольших совсем моментов, которые он либо уже решил, либо расскажет как решить, совершенно не влияющих на ходовые качества. смотрела себе, но ремонт дома съел денег.

три. пациент, в смысле ТС, ездить собирается первый сезон, а значит, ему надо иметь возможность не только ехать (а больше 120 лучше в первый сезон не ехать), но и регулярно поднимать мот. они падают. и с ходу поднимать 300++ кило тоже надо научиться. я свои 260 кило поднимать училась неделю, а выкатывать из гаража до сих пор напрягаюсь, тяжко. габариты у ТС примерно как у Татурожи, так что чесот - вполне себе кайфовый вариант.

четыре. Интрудя классик мне тоже симпатичен весьма, но из тех образцов, которые я в МСК смотрела все довольно мелкие (мельче Драги), т.е. надо говорить о полторашке, чтоб под рост. но их, реально, мало. почему - хз. я когда искала именно 400 драгу в 2011 году их вообще в ростове небыло, сейчас - куча. какие-то загадочные течения природы. 

[тов. Сухов]

странно что еще старый хомяк не пришел со своим харлеем 

[Алиса Двухколесная]

странно что еще старый хомяк не пришел со своим харлеем 

ща мож еще редхорс придет и в секту турэндуристов будет заманивать  

[Faust]

так, во-первых, товарищи критики, торчзвязда, она же драга - драге рознь, они все разные, я когда искала - перемеряла их с десяток. насчет проходимости, персонально Скайнету, ну ты видел мою? она проходила по таким говнам и таким исконнорусским дорогам, что рядом идущие турэндуры завидовали - тут, как и с машиной - много зависит от прокладки.

два. у Захара мот реально хорош - есть пара небольших совсем моментов, которые он либо уже решил, либо расскажет как решить, совершенно не влияющих на ходовые качества. смотрела себе, но ремонт дома съел денег.

три. пациент, в смысле ТС, ездить собирается первый сезон, а значит, ему надо иметь возможность не только ехать (а больше 120 лучше в первый сезон не ехать), но и регулярно поднимать мот. они падают. и с ходу поднимать 300++ кило тоже надо научиться. я свои 260 кило поднимать училась неделю, а выкатывать из гаража до сих пор напрягаюсь, тяжко. габариты у ТС примерно как у Татурожи, так что чесот - вполне себе кайфовый вариант.

четыре. Интрудя классик мне тоже симпатичен весьма, но из тех образцов, которые я в МСК смотрела все довольно мелкие (мельче Драги), т.е. надо говорить о полторашке, чтоб под рост. но их, реально, мало. почему - хз. я когда искала именно 400 драгу в 2011 году их вообще в ростове небыло, сейчас - куча. какие-то загадочные течения природы. 

я вот на этой интруде посидел http://motoforward.r...truder-400.html

вот самое то по размеру

Что казается мота Захара - реально кайфовый, но 1300 по-моему крутовато для начала (знаю, что чоп, а не спорт, но тем не менее), да и великоват он вроде, хотя может я не те рояли видел)))

[catcher]

У меня практически точные параметры ТС, так  шта, скажу что мне очень удобна драга. Соглашусь с Алисой, не такой уж маленький клиренс, а с дуру можно и йуг сломать  

пс . 400, для первого сезона , само то имхо. Как раз и узнаешь, надо оно тебе или нет, а то что драга ликвидный мот и в плане цены и в плане внешности, я думаю спорить ни кто не будет .

[Faust]

Драга действительно низковата, я недавно 400-ку перегонял, с моим ростом (185) было напряжно ехать, ноги подымать на подножки в пробке постоянно. И как практика показала, её клиренс хероват для новичков, как раз на этой драге кореш на кочке расхерачил маслопровод на движке, благо стоит он не так дорого. Интрудер я бы не рассматривал первым мотом без навыков ремонта, впрочем как и вулкана, старые, капризные и не очень удобные в ремонте... Лучше шадовку или стида смотри, они гораздо надёжнее. Но поболя, 400 вообще ни о чём, мёртвая кубатура, я на драге ехал и плакал, не думаю, что на шадове сильно быстрее будет.

 

Ну или у Захара посмотри, телега в принципе здоровая под рост как раз!

по поводу ремонта не парюсь, ибо сам пока не соображаю и есть для этого специалисты (например Гримм). по ссылке выше вроде не сильно старый мот - 2004г. может мы опять про разные интрудеры говорим?

[catcher]

я вот на этой интруде посидел http://motoforward.r...truder-400.html

вот самое то по размеру

Что казается мота Захара - реально кайфовый, но 1300 по-моему крутовато для начала (знаю, что чоп, а не спорт, но тем не менее), да и великоват он вроде, хотя может я не те рояли видел)))

ну чо, симпатичный мот, шильдики поменять и та же драга )))

[Faust]

У меня практически точные параметры ТС, так  шта, скажу что мне очень удобна драга. Соглашусь с Алисой, не такой уж маленький клиренс, а с дуру можно и йуг сломать

пс . 400, для первого сезона , само то имхо. Как раз и узнаешь, надо оно тебе или нет, а то что драга ликвидный мот и в плане цены и в плане внешности, я думаю спорить ни кто не будет .

вот скажи, 650-ка крупнее 400-ки?

на Драге сидел в Мотодоне. может видел ее кто-нить из вас? белая такая. ну очень низкая, мне кажется они не такие на самом деле

ну чо, симпатичный мот, шильдики поменять и та же драга )))

он побольше драги. плюс подкупает водяное охлаждение. думаю, что не всякое междурядье мне будет под силу в первый сезон)))) опять драга проигрывает)))

[catcher]

Чот почитал описание...аккум вынимающийся с НИЗУ !!! кмк не совсем удобно