Ребята в раздумьях щас. Вчера позвонил отец и говорит чек горит, на диагностике сказали кату пришел канэц, нада менять. я посмотрец цены и был ох.. удивился от цен. Так вот вопрос - а может нуегонах, вставить трубу и забыть о нем?Но в то же время куча вопросов - какие плюсы и минусы, к каким проблемам это может привести.
Катализатор на 2107
#1 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 17:29
#2 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 17:32
#3 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 19:12
Прошить под евро 2 и выкинуть это чудо.
И поедет лучше и есть будет меньше.
Или поставить обманку и выбить кат(эконом вариант)
#4 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 19:25
#5 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 20:13
Но в то же время куча вопросов -
Это реальный вопрос, не стёб?.....
#6 Оффлайн
#7 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 20:55
Вообще не стеб. Машина отца. Он ее любит холит и лелеит.
Эм...
Котолизатор.. ой. катализатор - это по сути устройство, берегущее нашу природу.
Он дожигает топливо которое не успело догореть в цилиндрах, и таким образом делает выхлоп чище.
99% у кого помирает катализатор - убирают его (так как поставить новый даже универсальный - дорого) тем или иным способом и ездят дальше, чуть больше загрязняя нашу планетку.
Хеллрейзер выше в принципе и написал два пути развития событий.
В любом случае убирается катализатор (либо вваривается кусок, грубоговоря трубы, либо пламягаситель, либо просто выбиваются соты катализатора и остаётся штатная труба, но полая, без ката).
Потом либо программно, прошивкой ЭБУ двигателя отключается опрос второго лямбда зонда (который контролирует состав выхлопа после катализатора)
Либо наваривается так называемая обманка - то есть небольшой отросток на трубе, что бы вторая лямбда "нюхала" меньше, чем на самом деле.
Ну ещё на сколько помню есть вариант в зависимости от машины добавить сопротивление в цепь лямбды - то же снизить показания датчика.
как-то так.
уверен, что сдох катализатор-то?? пробег/возраст какой?
#8 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 21:39
Пробег.....примерно тысяч 50, возраст лет 8 . Загорелся чек. Отец говорит ездил на дмагностику-там приговорили кат. Вот теперь мне надо с этим что то придумать.Эм...
Котолизатор.. ой. катализатор - это по сути устройство, берегущее нашу природу.
Он дожигает топливо которое не успело догореть в цилиндрах, и таким образом делает выхлоп чище.
99% у кого помирает катализатор - убирают его (так как поставить новый даже универсальный - дорого) тем или иным способом и ездят дальше, чуть больше загрязняя нашу планетку.
Хеллрейзер выше в принципе и написал два пути развития событий.
В любом случае убирается катализатор (либо вваривается кусок, грубоговоря трубы, либо пламягаситель, либо просто выбиваются соты катализатора и остаётся штатная труба, но полая, без ката).
Потом либо программно, прошивкой ЭБУ двигателя отключается опрос второго лямбда зонда (который контролирует состав выхлопа после катализатора)
Либо наваривается так называемая обманка - то есть небольшой отросток на трубе, что бы вторая лямбда "нюхала" меньше, чем на самом деле.
Ну ещё на сколько помню есть вариант в зависимости от машины добавить сопротивление в цепь лямбды - то же снизить показания датчика.
как-то так.
уверен, что сдох катализатор-то?? пробег/возраст какой?
#9 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 22:05
#10 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 22:20
Пробег.....примерно тысяч 50, возраст лет 8 . Загорелся чек. Отец говорит ездил на дмагностику-там приговорили кат. Вот теперь мне надо с этим что то придумать.
Если заливали что попало,то 50т для него вполне каюк.
Часто выскакивает чек после заправки плохим топливом(не факт,что кат мёртв)В 90% случаев после промывки инжектора и перехода на нормальное топливо всё становиться работоспособным.
Может вывалиться вторая лямбда(или обрыв провода или погибель)
Для начала посмотреть в онлайн работу ДВС, а потом делать выводы.
Страшного ничего,бюджет тут скромный в любом раскладе.
#11 Оффлайн
#12 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 23:26
На чиптюнере есть нормальные диагносты с области...
#13 Оффлайн
#14 Оффлайн
Опубликовано 20.04.2017 - 23:33
#15 Оффлайн
Опубликовано 21.04.2017 - 09:06
Ох уж эти диагносты, которые сразу приговаривают катализатор
Для того, чтобы нормально продиагностировать катализатор надо как минимум замерить противодавление, а как максимум еще и газоанализатором выхлоп посмотреть.
А по компьютерной диагностике можно только направление для дальнейших исследований определять.
Может там ДК2 просто умер? Так надо менять датчик, а не катализатор выбивать.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#16 Оффлайн
Опубликовано 21.04.2017 - 11:59
Выкинуть нахрен и поставить вместо него кусок трубы с фланцами.
Могу даже подарить такую, мне не подошла. Катализаторы ставили на семерки по принципу - какое было.
Лошадей 5-7 добавится сразу же + перепрошить очень желательно.
Да и форсунки помыть уже срок подошел.
#17 Оффлайн
Опубликовано 21.04.2017 - 21:36
Выкинуть нахрен и поставить вместо него кусок трубы с фланцами.
Могу даже подарить такую, мне не подошла. Катализаторы ставили на семерки по принципу - какое было.
Лошадей 5-7 добавится сразу же + перепрошить очень желательно.
Да и форсунки помыть уже срок подошел.
готов принять подарок. если не подойдет- верну. по фоткам, что прислал отец, там эуро 3. с меня пЫво-сок-шоколадко
Изменено: WhiTe Eagle, 21.04.2017 - 21:36
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых