105 ответов в теме

[dimir]

именно - меняется всё только в случае поломки - загудел ролик, что музона всалоне не слышно, поменяли, помпа перестала качать - поменяли ну и т.д. - зачем менять все и сразу, тем более что может оно будет работать еще 10 лет?
я уж молчу о том что вон у корефана 2 логана загнуликлапана из-за ремня генератора - подмотало его под грм и приехали

заводской ролик и ремень на оптовом я последний раз брал за 800 и столько же замена,но я менял сам за 1,5 часа.Можно и быстрее ,но я не спешил.
Но даже если и загнет клапана ,ремонт крайне дешев и быстр.
Типа ап.

Изменено: dimir, 3.08.2018 - 01:29

[Редкий Тип]

заводской ролик и ремень на оптовом я последний раз брал за 800 и столько же замена,но я менял сам за 1,5 часа.Можно и быстрее ,но я не спешил.
Но даже если и загнет клапана ,ремонт крайне дешев и быстр.
Типа ап.

да пусть хают))это норма на Аф...так никто и не ответил...когда это замена ремня,ролика и помпы на тазу стоила 6к..+...

[Leshij]

чудная тема) оказывается, если гнет клапана при обрые ГРМ - авто априори гавно.

И менять ремень ГРМ надо только когда порвался))) бун авантюрист))))

Бун, а если где нибудь в даааалеко от цивилизации порвется ГРМ - тоже не беда?

[0vZ]

Так он тогда резинку от трусов натянет и дальше поедет.

[boon]

Можете юморить сколько угодно,Ю но ВАЗ покупали всю жизнь за простоту надежность и дешевый ремонт в поле  - пока, что были движки , вот я для себя и выясняю. Кто не умеет поменять ремень и т.д. сам - зачем ему ВАЗ покупать? ВАЗ это другая философия жизни, а-ля СССР. Ой извиняюсь - тут же японца продают - все беру свои слова обратно

заводской ролик и ремень на оптовом я последний раз брал за 800 и столько же замена,но я менял сам за 1,5 часа.Можно и быстрее ,но я не спешил.
Но даже если и загнет клапана ,ремонт крайне дешев и быстр.
Типа ап.

очень дешево это, про цену ремонта вкурсе - просто я против поднятия головы хотя бы первые 200-300 тысяч, ну на копендосе 100

[Редкий Тип]

Продан!прошу закрыть тему.