12В вместо 6В для детского электромобиля.
#1 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:20
Говорят ЖоржикКреста объяснял - я не нашел...
#2 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:22
а что за акум? перемычки между банками доступны?
#3 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:32
Он помойму предлагал 2 по 6 соединить последовательно( могу ошибаться). Думаю всякого рода перходники под зарядку телефона отпадают из за малой мощности.Если доступны перемычки то можно от них.
Если есть такой же аккум 12 вольт но мертвый можно разобрать верхнюю залиту часть и найти присоединение банок, а потом уже на исправном сделать отпайку из середины, можно даже из 6 банок взять 4. Блин как то по варварски получается.
Изменено: Пименов Максим, 24.06.2013 - 13:33
#4 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:40
Снять 6В АКБ и поставить на его место 12 В. И молится что силовые транзюки выдержат повышения напряжения и тока.Объясните кто нибудь как запитать 6В машину от 12В аккума.
Говорят ЖоржикКреста объяснял - я не нашел...
#5 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:44
Снять 6В АКБ и поставить на его место 12 В. И молится что силовые транзюки выдержат повышения напряжения и тока.
И наблюдать как твоя машинка из обычной превратилась в ПОРШЕ!
Дома, дома, красивые дома...
#6 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:44
А вот если боле глобально подходить
http://kazus.ru/foru...ead.php?t=53567
Однако честно мощность не знаю.
#7 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:52
#8 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:54
а что за акум? перемычки между банками доступны?
Да нет, обычный черный квадратик размером с СД-РОМ.
7 А/ч.
И молится что силовые транзюки выдержат повышения напряжения и тока.
Какие транзюки? Там тупо кнопка "Ехай", точнее педаль. И все и моторчик дохловатый.
#9 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:55
#10 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:55
Подойдем с другой стороны, Стас ты для каких целей интересуешся? Хочешь мощи поддать или просто с 12В понизить до 6 и радоваться жизни?
И то, и другое, и можно без хлеба!
Родной 6В умер, есть 12В халявный. Заодно и напряженице поднять вольт до 8, шоб дитю повеселее было!
#11 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:57
Что на моторе написанно? 6V. --A?
#12 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 13:58
Смотреть надо - не помню сколько ампер.
#13 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 14:01
#14 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 14:49
ТС, докладываю строго по теме.
Прямо сейчас передо мной лежит развороченная машинка - пытаюсь починить.
Причина поломки - сдох в хламину 6-ти вольтовый аккумулятор, я решил, что поскольку я самый умный, поставлю 12-вольтовый, никакой разницы, только ездить быстрее будет.
Результат - пол-минуты работы, дальше густой дым и перегоревшие проводники на печатной плате. Сижу чешу репу, не факт что удастся восстановить полный функционал - типа дистанционного управленияф крякалок и т д. Возможно максимум что получится - вернуть чтоб ездила хотя бы. Так что не морочь голову - 6-ти вольтовый акуумулятор в магазине на радирынке - 600 рублей, в воскресенье покупал, оно того не стоит.
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#15 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 14:52
ТС, докладываю строго по теме.
Прямо сейчас передо мной лежит развороченная машинка - пытаюсь починить.
Причина поломки - сдох в хламину 6-ти вольтовый аккумулятор, я решил, что поскольку я самый умный, поставлю 12-вольтовый, никакой разницы, только ездить быстрее будет.
Результат - пол-минуты работы, дальше густой дым и перегоревшие проводники на печатной плате. Сижу чешу репу, не факт что удастся восстановить полный функционал - типа дистанционного управленияф крякалок и т д. Возможно максимум что получится - вернуть чтоб ездила хотя бы. Так что не морочь голову - 6-ти вольтовый акуумулятор в магазине на радирынке - 600 рублей, в воскресенье покупал, оно того не стоит.
Не молился значит!Снять 6В АКБ и поставить на его место 12 В. И молится что силовые транзюки выдержат повышения напряжения и тока.
#16 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 15:04
Автомобильчик такой убил, если что.
Не молился значит!
На тяговый двигатель в моём было две релюшки с перекидными контактами, включенные так, чтобы включать-выключать двигатель и менять полярность.
На двигатель, который крутит руль за ребёнка при управлении от пульта, собран мост на транзисторах, по виду похожих на наши 814-815.
Что именно сдохло - ещё не смотрел, вчера поздно вечером затащил домой и разобрал, сегодня буду смотреть.
Прикрепленные файлы:
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#17 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 15:37
#19 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 16:46
Не мучайся, 300 рублёв и ребёнок катается!
Это не такой. На таком аккумуляторе он проездит минут 12-15 от силы - всего 4 ампер-часа ёмкости. Нужно 10-12.
Вот такой надо:
Прикрепленные файлы:
Изменено: Salot_Sar, 24.06.2013 - 16:47
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#20 Оффлайн
Опубликовано 24.06.2013 - 19:08
Короче, результат диагностики - КЗ в двигателе, от этого и дорожки погорели.
Походу ремонт закончен, пошёл в личку предлагать ТСу аккумулятор со скидкой.
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#21 Оффлайн
Опубликовано 25.06.2013 - 00:14
Короче, результат диагностики - КЗ в двигателе, от этого и дорожки погорели.
Походу ремонт закончен, пошёл в личку предлагать ТСу аккумулятор со скидкой.
Однако было продолжение.
Вскрыл двигатель без особой надежды, в районе коллектора два провода перекрещены друг с другом и склеены лаком, при этом эта треть обмотки имеет сопротивление сильно меньге чем остальные две трети. Разломил отвёрткой склейку, собрал двигатель обратно - крутится собака! Завтра надо обратно собрать всё до кучи.
А вот 12 вольтовые аккумуляторы похоже ставить всё-таки не стоит.
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#22 Оффлайн
Опубликовано 25.06.2013 - 07:04
Хотелось воткнуть 12В и понизить напругу до 8 примерно. Тогда б не сгорел. Но что-то никто не спешит объяснять... из идей - только попробовать сопротивление добавить в цепь.
Аккум я б купил, но для этого в Ростов надо попасть...
#24 Оффлайн
Опубликовано 25.06.2013 - 08:11
Резистор тебе надо будет туда ставить чудовищный, большой мощности и малым сопротивлением. Если ты не знаешь скока жрет мотор то пока невозможно его расчитать. Даже если все посчитаешь и соберешь то я прогнозирую что эта будет маленькая печь которая полезную мощь АКБ будет тратить впустую. Я тебе сыль кинул на импульсную приблуду котораясохранит на 90% мощь для мотора и в тоже время позволит регулировать ее! Единственное надо будет там кое что поменять чтобы ты не смог вдуть больше 8 В в машинку. С этим смогу помочь.Ну я как бы не собирался просто вместо 6В 12 втыкать - результат тут и так понятен...
Хотелось воткнуть 12В и понизить напругу до 8 примерно. Тогда б не сгорел. Но что-то никто не спешит объяснять... из идей - только попробовать сопротивление добавить в цепь.
Аккум я б купил, но для этого в Ростов надо попасть...
#25 Оффлайн
Опубликовано 25.06.2013 - 10:14
Можно что то вроде этого собрать http://cxem.net/house/1-277.php Только нужно будет рассчитать чтобы больше 8 не выдавало.
Вот элементарные схемы http://radiobooka.ru...iya-i-toka.html на их базе, тоже можно что-нибудь смудрить, правда транзюкам понадобятся серьезные радиаторы
Ну или то что предложил Aleksey_K , только тоже с перещетом на 8в.